Pawelekgit

Ja zdecydowałem się na Regum.pl jeszcze niezałożone, ale tuleje niby Lemfordera choć nie widać tego na gumach w sensie nie ma oznaczeń więc pewności też nie ma. Wahacze z oznaczeniem audi choć końcówki drążków mają flexem zjechane nominały, więc kto wie czy to oryginał czy tandetny zamiennik. Nie mam pewności więc się nie wypowiem. Jeśli masz wahacze ori lub lemforder, trw to wyjdzie Ci podobna kwota a powinno być lepsze niż owy FAG. Mnóstwo czytałem o wahaczach. Jedyna firma o której nie słyszałem złej opinii to Lemforder. Reszta włącznie z Meyle HD ma mieszane opinie. Tyle mogę poradzić. Niech wypowiedzą się inni.

Ostatnio szukałem zawiechy, dużo czytałem a o Fagu nigdy nic nie słyszałem. Jaka cena kompletu?

Fag robi fenomenalne łożyska, ale o zawieszeniu nic nigdy nie słyszałem, co nie znaczy, że muszą być złe.

Witam. Kupiłem kabel z Viakena, mam vcds więc mogę wszystko sprawdzić. Pogrzebałem trochę w tym programie, ale nie wiem w jakie kanały wchodzić i na co zwracać uwagę. Jak sprawdzić pracę przepływomierza? Jeśli błąd sondy pokazuje na kompie to czy program pokaże zakłamane wartości? Zakładam że nowa oryginalna sonda działa jak należy. Poniżej błędy, które się powielają. Czy da się sprawdzić sprawność elektroniki w przepustnicy? Mam ją na linkę więc ona może się zepsuć nieodwracalnie, czy w moim silniku AHL wyczyszczenie nie wiem silnika krokowego jeszcze jeśli jest możliwość czy coś pomoże jej?

Dziękuję Koledze i dobrej nocy życzę.

Dobrze już mam ostatnie pytanie żeby się upewnić. Wiem, że jestem toporny, ale jestem dopiero adeptem w sztuce mechaniki. Czy do nowych tarcz z tyłu są w komplecie owe pierścienie? Zdjęcia są w sklepach tak porobione, że nigdy nie widać a na jednym zdjęciu jednej firmy widziałem pierścienie na zdjęciu, ale nie muszą być one ofertą sprzedaży. Są czy trzeba dokupić? I jeśli chodzi tylko o wymiar to czy te najtańsze, ale nowe niepokorodowane będą spełniać swoją rolę?

Czyli pierścienie nowe, koronki mogą zostać? Mam dostęp do Meyle, swag, febi no i topran, Kraft itp.. czy akurat w tej części firma odgrywa znaczącą rolę?

To już wiem dlaczego mam problemy z ABSem w innym swoim audi. Czy wszystkie 4 pierścienie czyli przód i tył są takie same? Kupować lepszej firmy czy one wszystkie będą pełnić swoją funkcję?

Chyba tyle. Tarcze kupię przód Bosha, tył Delphi myślę że wystarczy, klocki celowo przód i tył kupię Valeo. Są niedrogie a biorąc pod uwagę części tego producenta chcę sprawdzić jakość. Mam tylko pytanie. Czy pierścienie trzeba wymieniać przy wymianie tarcz czy jest to zależne od ich stanu? I czy one znajdują się również w tylnej stronie auta?

Z głowy, ale to prawidłowe dane? Jeśli tak, jesteś Mistrzem świata. Przy wymianie tarcz jest konieczność wymiany pierścieni od ABSu? Są one również z tyłu?

Nie sugeruj się danymi z profilu tylko danymi z tematu. Sprawa dotyczy Audi a4 b5 1.9 tdi 1Z rocznik 1995. Skąd Wy chłopaki macie dane wszystkich części?

Jakbym wiedział jaki to ma być system, wymiar klocków z tyłu i jakie łożyska do tylnych tarcz bo tych też jest dwa rodzaje. Śmieszne to jest, już nie mieli co robić tylko w jednym silniku w jednej Audi dwa rodzaje klocków i dwa rodzaje łożysk. A w innych wersjach silnikowych i rocznikach jeszcze inne jaja.. no naprawdę nie idzie się połapać.

I ile Kolega zapłacił za nie? Komplet czy tylko niektóre?

1080zł to dosyć sporo, ale ciekawe ile tak naprawdę to polata. Biorąc pod uwagę Lema nówkę sztukę za 350zl więcej trudna decyzja.

Witam. Mam tarcze z tyłu 245mm gr 10mm Jakich wymiarów łożyska idą w piasty? są różne wymiary i nie wiem jakie mam dobrać. Proszę o pomoc. Łożysko koła FAG 713 6102 40 - Sklep iParts.pl WWW.IPARTS.PL Łożysko koła FAG 713 6102 40 Łożysko koła FAG 713 6103 70 - Sklep iParts.pl WWW.IPARTS.PL Łożysko koła FAG 713 6103 70 pierwsze czy drugie? VIN WAUZZZ8DZSA075481