oskar131110
Pasjonat - Nowicjusz-
Postów
18 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez oskar131110
-
Problem z odpalaniem, za którymś razem zaskakuje
oskar131110 odpowiedział(a) na oskar131110 temat w 1.6
Dlatego oddam go najlepiej do znawcy, ja z rozrzadami nie mialem wiele wspolnego, niech mi to sprawdzi i dam znac co wyszlo -
Problem z odpalaniem, za którymś razem zaskakuje
oskar131110 odpowiedział(a) na oskar131110 temat w 1.6
Dobra, po tym filmiku juz wszystko rozumiem i wychodzi ze mozesz miec racje, musi byc przestawiony rozrzad, dlaczego? Dlatego ze caly aparat zaplonowy wymienialem na 100% sprawny, a jezeli chodzi o ten czujnik walu to sprawdzilem go w najprostrzy sposob, odpielem wtyczke i probowalem krecic, nie bylo szans na odpalenie, wiec jest sprawny, tak wiec zamawiam rozrzad i bede go wymienial. -
Problem z odpalaniem, za którymś razem zaskakuje
oskar131110 odpowiedział(a) na oskar131110 temat w 1.6
No okej, ile dam radę, tyle sprawdzę w tym kierunku -
Problem z odpalaniem, za którymś razem zaskakuje
oskar131110 odpowiedział(a) na oskar131110 temat w 1.6
Czyli jak chodzi o wiazke to bez wizyty u mechanika raczej sie nie obejdzie, nie trudno ale sadzilem ze cos podpowiesz na jego temat, dmuchawa dziala bez zarzutu. Czujnik polozenia walu był wymieniany na sprawny. -
Problem z odpalaniem, za którymś razem zaskakuje
oskar131110 odpowiedział(a) na oskar131110 temat w 1.6
Czujnik halla wymienialem na sprawny, ale dalej błąd wywala, polozenie rozrzadu tez wydaje się byc dobre. Przekaznik dmuchawy, gdzie go szukac i jakie ma numery ? -
Witam, mam problem z moja audi a4b5 1.6 1995, otoz problem mam taki, ze ma ona problemy z odpalaniem, wymienialem pompe paliwa, filtr paliwa, cewke zapłonową, palec rozdzielacza, kopułkę 2x, kable wysokiego napiecia oraz swiece. Problem polega na tym ze na zimnym silniku odpali i od razu gasnie, potem zakrece znowu, odpali ale ciezko chodzi jakby na 2 cylindry, po 3, 4 razach juz jest normalnie. Potem muszę poczekać aż się nagrzeje, ponieważ przy dodawaniu gazu, dusi się i strzela w tlumik, jak się nagrzeje to jest okej. Czujnik temperatury sprawdzalem i dziala poprawnie na zegarach i i w vagu. Wywala blad czujnika g40, ale go tez wymieniałem. Przeplywomierz tez wymieniony, chociaz po odpieciu wtyczki na odpalonym, zero reakcji. Dodaje zdjecia z vaga. Pozdrawiam.
-
Ciezkie krecenie rozrusznikiem, przygasanie swiatel
oskar131110 odpowiedział(a) na oskar131110 temat w Audi A4 B5
Sluchajcie panowie, bylem zbyt niecierpliwy i podjelem decyzje o kupnie nowego akumulatora po tym jak zaczelo mi sie gotowac w odpowietrzniku podczas ładowania. Kupilem nowy i wszystko wrocilo do normy. -
Ciezkie krecenie rozrusznikiem, przygasanie swiatel
oskar131110 odpowiedział(a) na oskar131110 temat w Audi A4 B5
Sprawdzilem w dosc nietypowy sposob, jako ze jestem w pracy to podpielem do koparki kablami, zapalil na dotyk, wyglada jednak na to ze masz racje, jest jakis sposob na uratowanie akumulatora? -
Ciezkie krecenie rozrusznikiem, przygasanie swiatel
oskar131110 odpowiedział(a) na oskar131110 temat w Audi A4 B5
Aku ladowane do pelna prostownikiem. Fakt bo mam go za duzego 75ah gdzie zalecane powinno byc max 60. Napiecia niestety nie znam, nie zakupiłem jeszcze miernika -
Witam, Z gory przepraszam jezeli zly temat, ale mam pewien problen. Od kilju dni moja a4 ma problem z odpalaniem, co to znaczy, pewnego dnia zaczal harczec mi jeden glosnik a nastepnego w ogole nie dzialalo radio, wyswietlalo tylko napis protect, stw8erdzilem ze zajme sie tym kolejnego dnia. Nastepnego dnia gdy odlaczylem i podlaczylem radio, wrocilo do normy, ale gdy chcialem odpalic auto, baaardzo ciezko krecil rozrusznik w pozycji zaplonu, im dluzej trzymalem zaplon tym szybciej krecil az odpalil. Zaobserwowalem tez przy tym ze caly zegar przygasa, do tego slychac 3 piski oraz mruga immobilizer. Akumulatir doladowalem, nie jest to jego wina, wymienilem tez dzisiaj kostke stacyjki, rowniez to nie to. Prosze o pomoc. Pozdrawiam
-
Hej, problem zażegnany, okazało się, że przestawil mi się zapłon. Odnalezienie odpowiedniej kombinacji poskutkowalo odpaleniem na dotyk. Dzieki Talpa za checi. Tenat do zamkniecia.
-
Witam, sprawdzalem vagiem - brak bledow. Zajrze jeszcze dzisiaj do kabli i kopulki zaplonowej.
-
O, czyli już czegoś sie dowiedziałem. W moim dziadku niestety nie ma wyswietlacza, są tylko ikonki i przebieg, reszty trzeba sie domyślać, na początku jak auto padło to również nie chciało odpalać, wymieniłem rozrusznik i filtr paliwa, okazało się że kostka stacyjki przerywa, naprawiłem i od strzała palił. Fakt widać było że poprzedni właściciel nic nie robił, bo auto było zaniedbane. Nigdy auta nie dawałem do mechanika, wszystko staram się robić sam, jedynie byłem u gazownika na wymianie filtrów i regulacji gazu bo spalanie gazu skoczyło mi do około 24l/100km, po regulacji wróciło do normy. Błedów było sporo, ale wszystkie wyeliminowałem, jutro sprawdzę czy wyskoczyły jakieś kolejne. Kopułka, tak wymieniałem na nówkę sztukę razem z palcem około 3 tygodni temu, chciałem wymienić cały aparat zapłonowy ale był tak zassany że nie mogłem go wyciągnąć. Co do tego zapłonu jak to sprawdzić / ustawić ?
-
Czym jest przyjacielu interwał ? Wydaje mi się że nie bo czyściłem ją jakieś 2 miesiące temu i do tej pory jezdziłem. Z początku myślałem, że zatarł się silnik, ale słyszałem że mogła kopułka dostać wilgoci i temu może nie odpalać. Co o tym sądzisz ?
-
Motornic ? To jakiś program diagnostyczny tak ? Przy przekręcaniu zapłonu nie stwierdze czy świeci check engine, ale słychać 3 piski jeden po drugim w równym odstępie czasu.
-
A masz może pomysł jak sprawdzić jej wydajność ? Nie jestem żadnym tam mechanikiem, ucze sie dopiero mechaniki na swoim aucie, przepustnicę czyściłem benzyną oraz wymieniałem przepływomierz.
-
No tak jak mówie, zapłon cały wymieniłem po kupnie auta, pompe paliwa sprawdzałem również bo zastanawiałem sie czynie wymienic i podpinałem na krótko do aku, sprawna, filtry gazu wymieniane póltora miesiąca temu u gazownika razem z regulacją. Jezdzę aktualnie od tygodnia na benzynie bo padł mi elektrozawór od gazu i czekam aż mi kurier przywiezie. Nie jeżdzę na głębokiej rezerwie, jak tylko rezerwa mi się zapala to od razu kierunek stacja benzynowa. Jakies jeszcze może pomysły ?
-
Witam, Jestem nowy na forum, więc z góry przepraszam jeżeli piszę nie w tym temacie. Chciałbym poprosić was o pomoc, otóż od nie całe pół roku jestem posiadaczem a4b5 1.6 1995 brnz+gaz. Dużo w tym aucie było do roboty ponieważ, kupione zostało za grosze, nie mniej dzisiaj jadąc trasą, około 120 km/h auto zaczelo zwalniac, nie reagowalo na gaz i zwalnialo az przy okolo 40 km/h silnik zgasł. Ztoczyłem sie na pobocze, ale auto nie chciało odpalić, rozrusznik normalnie kręcił jak zwykle, jedyna nowa ciekawostka byla taka, że zaczeło strzelać w tłumiku no i tak moge kręcić aż akumulator padnie, wydawało mi sie że wskazówka od poziomu paliwa w baku przekłamywała, chociaż zawsze pokazwyała prawidłowo, więc na holu dojechałem na stacje i zatankowałem benzyny. Niestety akumulator sie rozładował przez 20 km holowania, ale w domu po naładowaniu akumulatora prostownikiem, to samo, kręci nie odpala, strzela w tłumik. Dodam że wymieniałem świece, przewody zapłonowe, kopułke zapłonową oraz palec. Filtr paliwa około miesiąca temu też był wymieniony. Prosze o pomoc, dziękuję i pozdrawiam.