Michal_Fragger
-
Postów
4 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Michal_Fragger
-
-
Witam!
Pod koniec marca po kilku jazdach w których zegary nie działały i braku mocy samochodu postanowiłem sprawdzić czy sterownik nie posiada błędów, otrzymałem ich w liczbie 3.
Turbo:
Jeden z błędów wskazywał na turbo tak, jak można było odczuć podczasz jazdy do 1/4 pedału gazu samochód miał moc, ale dalsze wciśniecie nie dawało żadnego efektu lub co najwyżej zwiększone spalanie.
Dodatkowe informacje: Podczas robienie logów turba nie odcieło, zegary działały, logi dynamiczne i statyczne.Show log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forumShow log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forumShow log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forumZegary:
Żaden z błędów nie wskazywał bezpośrednio na zegary, które zazwyczaj po przekręceniu kluczyka padają, a wskazówka od obrotów drga, jak na nagraniu (1). Nie raz uda się po kilku próbach przekręcenia kluczyka na pozycje off-on sprawdzić aby działały, oczywiście prędkościomierz z tego co wywnioskowałem zaniża o ok:. 10km/h
W dodatku zdarza się że gdy zegary padną samochód traci moc tak ja opisałem u góry.
Nagrania zostały zrobione podczas testu zegarów.
Filmik (1) został zrobiony podczas błędu zegarów, a na drugim (2) ten błąd nie wystąpił.Prosiłbym o pomoc, gdyż nigdy nie obchodziłem się z vagiem, a zegary to już dla mnie czarna magia.
Z góry bardzo dziękuję ! -
Witam !
Zrobiłem logi (003,011,013) ponieważ wyskoczył mi błąd(00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 Control Difference-Intermittent) z tego co znalazłem ten błąd należy do turba.Dodatkowe informacje: Samochód pozwalał jedynie na użycie 1/4 pedała gazu, podczas robienie logów turba nie odcieło.
Link:
Show log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forumLink:
Show log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forumShow log - VAGLOGI
VAGLOGI.PLVAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forumProsił bym o pomoc ponieważ nigdy nie miałem doczynienia z vagiem, a tymbardziej z tworzyonymi przez niego logami.
Z góry bardzo dziękuje -
Witam !
Zrobiłem logi (003,011,013) ponieważ wyskoczył mi błąd(00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 Control Difference-Intermittent) z tego co znalazłem ten błąd należy do turba.Dodatkowe informacje: Samochód pozwalał jedynie na użycie 1/4 pedała gazu, podczas robienie logów turba nie odcieło.
Link: http://vaglogi.pl/log-003_s0d29k.html
Link: http://vaglogi.pl/log-011_VbI9B.html
Link: http://vaglogi.pl/log-013_1W9aY.htmlProsił bym o pomoc ponieważ nigdy nie miałem doczynienia z vagiem, a tymbardziej z tworzyonymi przez niego logami.
Z góry bardzo dziękuje
Drgająca wskazówka prędkości oraz odcięcie turba
w 1.9TDI
Opublikowano
Dziękuje za odpowiedź
Zobacze sterownik i sprawdze pozostałe elementy wokół.
Jak coś udam mi się zdziałać dam znać
Pozdrawiam