kasza121

Panowie podepnę się do tematu żeby nie zakładać nowego wątku. Problem podobny. Dzisiaj przy -22 odpalony samochód i nic nie było. Wysiadłem oskrobać, wracam a tu kontrolka airbag. I teraz pytanie sterownik czy co. Nie da się błędu wykasować bo cały czas wraca.

DEV a dużo jest rzeczy do zmiany przy wymianie skrzyni na 6

W związku z dużym luzem na torsenie będzie mnie czekała wymiana skrzyni. Oznaczenie skrzyni to DWM. Teraz chcę zapytać czy szukać identycznej lub co można by włożyć. Albo z czego dało by się zaadoptować skrzynie 6 biegową i czy dużo by było przeróbek. Będę wdzięczny za odpowiedz i wszystkie sugestie

Panowie sterownik (czy to silnik) przy pompie zmieniony. Niestety żeby wymienić musiałem wyjąć wszystko i poodkręcać przewody dochodzące. Błędów już nie wyrzuca. Niby wszystko odpowietrzone, powietrza nie było a pedał wraz miękki i załącza się ABS. I spod kierownicy podczas jazdy dochodzi jakieś cykanie

Na różnych forach co znajduje to pomaga tylko wymiana pompy abs

Mam cały czas błąd. abs i wykrzyknik zółty, do tego migający ręczny. a do tego sterownik jest wbudowany w pompie

Panowie szybkie pytanie. Pompa o numerach 0265202401 8E0614111T. Muszą zgadzać się tylko numery czy musi być z danej marki. Bo są ogłoszenia i z mercedesa o takich samych numerach. Domyślam się także, że po wymianie hamulce do odpowietrzenia. Czy coś jeszcze???

A więc co. Pompa do wymiany czy sterownik uszkodzony

Na tych pinach nie ma żadnego wyniku. na innych pokazuje wartości tylko już nie zwracałem uwagi jakie. Na 13 i 14 miernik nic nie pokazał

Ten co zaznaczyłeś na zdjęciu jest podpisany 5, 6 obok jest wolne tylko jedno pole ale bez żadnego przyłącza na przekaźnik. Nie mam zielonego pojęcia nawet gdzie tego szukać i jak zmierzyć

niestety nic z tych rzeczy. Przekładałem również przekaźniki o tych samych numerach i bez zmian. Dalej abs i żółty wykrzyknik plus piszczący czerwony ręczny. kasuje i dalej wraca.

Fazii to są te pod kierownicą czy jeszcze gdzieś indziej szukać

Rozchodzi się o ten błąd. W sumie były dwa. Jeden co na zdjęciu a drugi z czujnika przy hamulcu. Czujnik wymieniony i spokój. Ale ten cały czas jest. Po skasowaniu cały czas wraca. Bezpieczniki sprawdzone, ale jak zobaczyłem te kable to zdębiałem trochę. Dodam, że po przekręceniu zapłonu kontrolki od absu i wykrzyknik gasną na chwilę i zapalają się z powrotem.

Chodzi mi o takie. Albo może ktoś podpowie co tu mogło być kombinowane. Banan dzięki za fotkę. Tu co masz pokazaną masę też ktoś wyciął jakiś czarny kabel

Wszystkie kable czerwone co idą pod przekaźnikami. Skręcane na śrubki