harob

Teraz już wiem że miałem ale zbyt skupiałem się na celowaniu w biegi przez latający we wszystkie strony drążek. Myślałem, że to następstwo luzów na drążku. Nie wiem jak długo poprzedni właściciel jeździł z tymi luzami bo auto kupiłem na aukcji

Śruby zderzakowe wymienione i to właśnie była przyczyna. Wielki dzięki za pomoc. Teraz drążek znajduje się w odpowiedniej pozycji, a biegi wchodzą bardzo precyzyjnie, przynajmniej na postoju bo podczas jazdy pojawił się inny problem. Biegi 2,3,4 bardzo zgrzytają przy wrzucaniu, by uniknąć zgrzytu przy przyspieszaniu trzeba je wbijać bardzo ale to bardzo delikatnie. Przy redukcji jest znacznie gorzej, uniknięcie zgrzytu jest praktycznie niemożliwe. Biegi numer 5 i 6 wchodzą bardzo ładnie. Coś mi się wydaje, że teraz to już tylko wymiana skrzyni została...

Udało się kupić używany komplet sprawnych śrub. Po montażu poinformuję o rezultacie, dzięki za pomoc!

Wykręciłem śruby, zamiana miejscami nic nie dała. Nie wiem jak zachowują się prawidłowo działające ale moje mają spory luz. Wewnętrzna część z kulką lata luźno, sama się wsuwa i wysuwa gdy obracam śrubę. Dopiero wciskając do końca czuję opór jakby sprężyny ale to na ostatnich 2-3 mm. Kupiłbym w ciemno ale po pierwsze cena (130 PLN / sztuka), a po drugie dostępność (nawet w ASO nie mają nawet na zamówienie).

Pozwólcie koledzy, że przyłączę się do tematu. Drążek w moim B6 ma duży luz lewo prawo. Lata bardzo luźno i nic go nie trzyma, powinien stać sztywno między 3 a 4 biegiem, a tak nie jest. Luz na jabłku góra-dół jest minimalny. Kupiłem zestaw naprawczy 8D0798151B (ten z czerwoną gumą) ale jeszcze go nie wymieniłem, nie sądzę by to było źródłem problemu bo jest tam niewielki luz. Nakręciłem filmik, w którym kolega rusza z kanału wodzikiem w skrzyni. Jego zdaniem chodzi on zdecydowanie zbyt luźno... Macie jakieś sugestie? 20200425_095359.mp4

Witam, Mam na imię Tomek, mieszkam i pracuję w Tomaszowie Maz. Od niedawna jestem posiadaczem Audi A4 B6 2004 1.9 TDI 130 KM AVF avant z manualną skrzynią biegów.