NelsonPL

Wcale tego nie  kupie. Kupię Bosch lub Hella --pytałem z czystej ciekawości. 😀

Skoro jest to sprzedawane to raczej też chyba działa. 99% kierowców w starszych autach używa zamienniki.

Te co podałem nie nadadzą się?

Pytanie:

Co sądzicie o zamiennikach (pompa paliwa)

POMPA PALIWA Z CZUJNIKIEM POZIOMU ZBIORNIK BENZYNA TOPRAN

: AUDI A4 B8 --432zł

Znalazłem też jeszcze tańszą -firmy KAMOKA -koszt: 251zł

Jeszcze nie wiem czy padła mi pompa, jednak warto się przygotować.

Obstawiam zamki. Przerabiałem ten temat i sam wymieniałem.

To sobie zadzwoń do ASO w Katowicach i zapytaj.

Nie wiem czy wiesz ale nigdzie nie napisałem , że mam VCDS-a tylko że mam zamiar kupić.

Co myślisz o zamienniku?

Ceny są dosyć ciekawe bo 400-600 zł np taka jak na zdjęciu.

Pisze, że pasuje do A4 B8

Producent: PIERBURG

Kod produktu: 7.05656.06.0

Ta tutaj kosztuje dokładnie 428zł

Tyle powiedzieli mi w ASO w Katowicach. Podawałem VIN itd

Powiedzieli: Pompa 7.500 a czujnik poziomu paliwa wraz z tą plastikową obudową 700 zł

3 minut temu, Muskel1 napisał(a):

 

7 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Dokładnie, być może uszkodzili wtyczkę a raczej zatrzask przy rozpinaniu, powodem czego wtyczka mogła się teraz sama rozpiąć. Najpierw sprawdzić co jest, dopiero wymieniać jeżeli zajdzie taka potrzeba.

W grę wchodzą tylko zamienniki. Dzwoniłem do ASO i pompa kosztuje 7.500zł (ogłupieli :))

Może faktycznie coś uszkodzili.  Wszystko dowiem się w poniedziałek. Wtedy  będzie auto sprawdzane.

3 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Bez protokołu diagnozy to wróżenie. Możliwości jest wiele. Od bezpieczników po pompę paliwa itd...

Na jakie koszty się przygotować?  Jeśli to pompa to pewnie najdrożej wyjdzie?

Auto rano odpaliło ale jakby traciło moc...

Przejechałem kilkaset metrów i na postoju zgasło i już nie udało się odpalić.

Laweta ( Assistance) i do serwisu zawiezione.

Macie jakiś pomysł co to może być? Komunikat: Tank system malfunction...

Super. Wielkie dzięki za pomoc. Zrobię dokładnie wszystko jak piszesz.

Zgadza się, tak zrobię. Do serwisu jestem umówiony po sylwestrze a do tego czasu podepnę pod VCDS -a

Narazie śmigam na pustym baku (teoretycznie- wedługo komputera pokładowego)🙂

Ok. Wszystko jasne  Dzieki za rady.

14 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Masz jeden czujnik bo masz FWD. Pojazdy z Quattro mają dwa czujniki.

Czujnik jest na pompie paliwa w baku. Z tego co pamiętam, nie tak dawno temu wymieniałeś już pompę paliwa i w baku i nie wiem czy upłynął już rok od tego  czasu. Jeżeli nie, to masz na to gwarancję, więc udaj się do zakładu, w którym montowałeś na reklamacjè. 

 

Nie wymieniałem pompy paliwa. Był wymieniany filtr paliwa i ta nakrętka bo pękła podczas wymiany filtra i ciekło paliwo. Z pompą paliwa nie miałem nigdy problemów. Czy to też podlega w ramach gwarancji jak piszesz? Sam czujnik jest wymienny?

37 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Sorry ale to jest bzdura. Jedź do innego fachowca. Błąd jest na 100% zapisany. Tak jak wyżej napisałem, myślę, że to czujnik pływaka ale bez protokołu diagnozy nie będę tu wróżył.

Dzwoniłem do ASO.

Podobno B8 ma dwa czujniki paliwa.

Gdzie jest drugi?🤯

Czy liczniki do B8 tyle kosztują? W ASO powiedział 7500zł czujnik paliwa 700

Ceny mają z kosmosu. Oczywiście nie robię w ASO tylko dzwoniłem z ciekawości.😄

Chyba podepne pod VCDS-a i zobacze co powie.

W dniu 12.12.2023 o 23:22, Muskel1 napisał(a):

Bez odczytania błędów nie udzielę na to pytanie odpowiedzi, bo nie znana jest przyczyna usterki. Pewnie czujnik pływaka poziomu paliwa ale to tylko przypuszczenie.

Podłączenie pod vcds nic nie da. Właśnie rozmawiałem z fachowcem i powiedził , że vcds tego nie wykaże. Obstawia, że na 99% jest to uszkodzony licznik. Wyczytałem, że te modele tak mają. Możliwe, że to czujnik paliwa ale to tylko ja tak myślę.

Pytania:

1. Czy czujnik paliwa jest wymienny?

2. Czy jest tylko jeden przy pompie paliwa?

3.Ile  może kosztować nowy licznik i jaki kupić (ORI ) (numer części itd)

Etanol zawarty w E10 ma inne właściwości niż benzyna, więc może on wpływać negatywnie na uszczelnienia. Dodatkowo alkohol zawiera pewną ilość wody, ponieważ jest higroskopijny, która z kolei może prowadzić do utleniania się aluminium. Nic dobrego.

Godzinę temu, longer_xd napisał(a):

Jak nie nowy ład to nowe paliwo. Generalnie wychodzi na to, że benzyniaki Audi bez problemu mogą jeździć na E10, może poza pierwszą generacją wtrysku bezpośredniego (tak podają rządowe strony), przy czym możemy oczekiwać wyższego spalania na nowej 95, więc pewnie więcej kierowców zacznie sięgać po PB98.

 

Nie mam webasto, ale aż ciekaw jestem na jakiej podstawie stwierdzono, że w jego przypadku paliwo E10 jest nieodpowiednie.

Jeśli szukać w tym wszystkim plusów - jeśli ktoś marzył o webasto, za chwilę może się okazać, że modzik będzie nieco tańszy

Mam Webasto  i nie mogę używać E10 tak przynajmniej pisze na tej stronie.

Dopytam jeszcze w ASO jak będę. W tej chwili tam nic nie wiedzą.

Myślę, że przejdę na 98-kę.

Nowy rok, nowe paliwo...    Co dalej? Czym nas jeszcze zaskoczą?

30 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Trzeba podłączyć auto pod komputer i sczytać błędy. Bez tego to wróżenie co może być przyczyną.

A czy mozna jechac w trasę?

Pytanie:

Wyskakuje takie coś:

Tamk system malfunction contact workshop

Auto jedzie normalnie ale wskaźnik pokazuje 0 paliwa na Fi-sie   Czy mozna jechac tak w trasę i co to może być? Jak naprawić? Zaznaczam ,że w baku jest z 50l paliwa

11 godzin temu, Dominik88 napisał(a):

Posiadam audi a4 b6 1.8t 150KM i różnie to w internetach podają a wy jak myślicie?? 

Totalny bajzel jest przez to nowe paliwo... Na jednych stronach piszą, że niby mogę stosować na innych, że jak mam fabryczne Webasto to nie można.

Dzwoniłem do ASO i nawet tam nie potrafili odpowiedzieć na moje pytanie... Nic nie wiedzą...

Do B6 bym nie ryzykował...

3 godziny temu, george napisał(a):

Przy TFSI też? O pośrednim wtrysku wiem, jedyne ograniczenie to ogrzewanie postojowe.

Nie można... Mam ogrzewanie Webasto...

9 godzin temu, damiandp007 napisał(a):

A Niemcy testują już palio E20 tak BTW...

Przez tą unię, polscy kierowcy / posiadacze starszych samochodów mają tylko coraz to więcej problemów. 

Jak nie wprowadzanie norm Emisji spalin, to paliwo E10, podatki od aut spalinowych itd... eh... szkoda słów😒🤷‍♂️

Dokładnie... Czyli jak mam webasto fabryczne i z tego co wyczytałem nie mogę tankować E10 to jestem zmuszony tankować 98 bo innego wyboru nie mam.  Czyste złodziejstwo.

11 minut temu, damiandp007 napisał(a):

Bo to Polska, nie elegancja Francja... U nas zawsze musi być bałagan i rzucanie kłód pod nogi... !😡

Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę.. Od nowego roku chcą nieźle skroić kierowców.... Powinien być wybór czy ktoś chce E5 E10 E1000 itd a ne narzucanie ...

Zwykły skok na kasę...