Sajmon89

Ale jak to mówią zawsze można zapytać na forum może akurat ktoś poleci jakieś lepsze. Z tych większych znanych marek jak... ATE, Bosch, TRW, Textar, Ferodo, Delphi... To chyba tylko kloców Brembo nie używałem i też mnie ciekawi opinia innych co użytkują te klocki... jak się spisują Te tanie typu Kamoka, MG, Kraft, Breck...itp to szkoda trudu i roboty przy hamulcach żeby to zakładać. Miałem kiedyś w samochodach bo chciało się by tanio było a przy ostrzejszych hamowaniach klocki przegrzały się i rozsypały... inne tarczę zniszczyły także nie warto...

Brać to samo skoro były dobre to nie szukaj innych. Ja po zmianie tyłu na ferodo jestem bardzo zadowolony. Dobra mieszanka klocka ładnie czyści tarcze. Hamuję też przyzwoicie. Ale to twoja decyzja wybór jest ogromny

???? Niemiec lał przez xxx tysięcy....W30 i się nie zatarł 🤔 Już mam za sobą 30tys na tym specyfiku 0w40

Jest trochę testów na internecie można sobię wyszukać... Pierwsze co mi się rzuciło w ucho to rozruch zimnego silnika napięcie łańcucha spinającego wałki błyskawiczne. Na ciepłym silniku bez zmian... Identycznie cicho jak na 5w40 ravenol vst. Nie wiem dlaczego napisałeś że ten olej nie nadaję się do 1.8t skoro na karcie charakterystyki spełnia normy 🤔 Nie jest też rzadki jak ,,zupa'' jak to nazwałeś. W dwóch jednostkach 1.8t porównywałem sobię oleje kilku producentów 5W30 5W40 5W50 0W40. I osobiście uważa że ten 0W40 jak dla mnie jest bardzo optymalny

Jakieś sensowne argumenty?? Jak dla mnie to zostaję przy 0W40

Jakieś sensowne argumenty??

Ja ostatnio znacząco zwracam uwagę na jakość oleju to fakt że polskie prawo nie reguluję tego konkretnie. Ale można obejrzeć różne testy olejów po znacznych przebiegach na YouTube. Ja osobiście testowałem różne oleje 10w40 0w30 5w40 5w30 0w40 i powiem szczerze zostaję przy 0w40 Mobil1 FS

Tak. Używam cały czas i to jeden z lepszych filtrów za nieduże pieniądze

Przesyłam link analizy różnych olejów zrobiony przez Rosjan można sobie przetłumaczyć i porównać. Just a moment... WWW.OIL-CLUB.RU Jest też człowiek na YouTube co robi analizy przepracowanych olejów ,,R2D" i tutaj taka ciekawostką... Bo oleje w których Silniki pracują na LPG wykazują dużo lepsze parametry po przebiegu 10tys km niz Silniki pracujące na oleju napędowym i benzynie

Specyfikacja tego silnika co do oleju jest bardzo ,,szeroka" w wyszukiwarkach dobierz olej różnych producentów wyskakuje że można stosować jako alternatywę 10w40. Jako pierwszy wyskakuję chyba zawsze 0w30 Wyższa lepkości nie zawsze zapewni cichszą pracę silnika. Robiłem kiedyś taki eksperyment w audi 80 b4 1.9tdi 90km które kupiłem od kolegi co jeździł na 15w40 a silnik chodził jak sieczkarnia. Zmieniałem odpowiednio co wymianę na rzadszy 10w40, 5w40... Obserwację były takie że silnik zmieniał charakterystykę pracy na cichszą podczas etapów rozgrzewania się do temperatury roboczej. Ja kupując auto a4 b6 1.8T od Niemca też nie wiedziałem co było zalane, widziałem tylko po wpisach że wymiana co 15-20tys km ale co do lepkości to już żadnych informacji nawet kartki zawieszki nie było. podejrzewam że to było coś z longlife. Przy odkręceniu korka miski wyleciało coś czarnego i rzadkiego. Teraz osobiście jeżdżę na 5w30 zmieniam co 8tys km i jak dla mnie silnik pracuje bardzo cicho i mięciutko po rozgrzaniu, nawet lepiej jak to było na 5w40 czy choćby 0w40 które stosowane były przy wcześniejszych wymianach

Zgadza się po myjni i tej chemii rdza na tarczach pojawia się w szybkim tempie trzeba bardzo dobrze wypłukać

Może solanka tak agresywnie działa ??? Ale może być też wina klocków... I na to bym obstawiał. Chociaż jak sięgnę pamięcią kolega w a6c6 miał tarcze 0Z + klocki OZ i też miał takie zalepione tarcze jakby klocek był z kredki woskowej i zostawiał warstwę na tarczy 🤔🤔🤔 Jeździsz agresywnie? Może je przegrzałeś? U mnie są tarcze przód ATE +klocki TRW, tył ATE + Ferodo. (Zdjęcia po nocy stania auta na podwórku)

Panowie i Panie czy ktoś z was ma dostęp do dobrych syntetycznych olejów ?? Może ktoś z forumowiczów handluję bądź zna gdzie kupić taniej...? Zapasy się już skończyły a patrzący po aukcjach oleje poszły dużo w górę.

No to nie takie złe zabezpieczenie antykorozyjne mają te a4 b6 skoro mówisz że się dobrze tezyma ja wszystkie jakie miałem to zabezpieczałem też pod listwami

A jak z rdzą??

Pracując w Niemczech znalazłem 2 sztuki a4 b6 1.8t jedna 2002r z przebiegiem 120tys km ale dość słabo wyglądała widać że stała dłuższy czas pod gołym niebem i wymaga dużo odświeżenia cena... Wysoka 7900 ojro okolice Stuttgart Druga z przebiegiem 190tys km 2004r ta już trzymana w dobrych warunkach widać że do końca jeździła cena też nie mała bo 5900 ojro wiem że to duże ceny i w Polsce kupi się taniej ale takie są Teraz realia cenowe u gebelsa Ogólnie coraz ciężej znaleźć taką za granicą w dobrym stanie...

Wszystko jasne tutaj czasu które auto ma za sobą od daty produkcji nikt nie przeskoczy. Ale nie mówimy tu o pordzewiałych egzemplarzach. No chyba że rdza jest dokładnie zapudrowana i nie widać tego przy dokładnym obejrzeniu auta. Ale znalezienie 1 purchelka przy tym wieku to chyba nie tragedia... No ale te auta nie młodnieją... Patrzę tak ceny ogłoszeń i ciężko znaleźć coś za 20tys... Przynajmniej z takim przebiegiem bo są z dużo większym i za większe pieniądze 💰💰💰💰

A jak myślisz w 20 letnim aucie?

Post czysto teoretyczny... Czy nadal opłaci się kupić zadbaną choć nie idealną z niewielkimi przebieg (do 200tys km) Audi A4 B6/B7 w 2023/24r za 20tys złotych???

Na PKN Obajtanku zawszę tankuję. Ale wszystko możliwe że chrzczone

Jeżdżąc na LPG zauważyłem że nie ma tego charakterystycznego dzwonienia przy przyśpieszaniu... Czyżby gaz niwelował spalanie stukowe w takim stopniu że silnik chodzi ciszej i równiej jak na benzynie... 🤔

Ooo ! I to jest normalna cena założenia lpg do tego silnika. A nie jakieś wygórowane 4-5tys

Stg3. . . Czyli co wpakowane ? Coś mi się wydaje że na obecny czas by dłubnać serię bfb na 240-250 km to 5tys będzie stanowczo za mało

Skoro około 10tys zł to dla ciebie bardzo mało to podziwiam.

Spokojnie do serii 163km wystarczy taki reduktor jest z zapasem a jak już pisałem... że ja nie planuję zwiększania mocy. Później takie auto jest ciężko sprzedać każdy kupujący kręci głową że silnik dostał po d*pie z obciążeniem. W 1.8t trzeba sporo wpakować żeby uzyskać większą moc. Turbina seryjna jest mała wtryski słabe, intercooler mały itp... a to wszystko duże koszta. Już lepiej wygląda 2.0T w B7 tam samym programem mamy spokojnie 250km