Gozdzio96

Witam. Szukam jakiegoś majstra który zajmuje się układem wydechowym w Lubelskim, przeróbkami, a nie spawaniem tylko dziur. Potrzebuje przerobić wydech w moim BPW, chodzi, mi o końcowy.

Ogrzeje kotleta, bo sam się zastanawiam nad przerobieniem, mam BPW po sofcie na 175 i 400nm. Chciałym przerobić tylko sam głównie końcowy dla "wyglądu" bo nie podoba mi się ten końcowy z końcówkami w ziemie, wole jak jest na "wprost" ma ktoś jakieś fotki, badz filmiki jak to wyglada? Szukam w Lubelskim kogoś kto się tym zajmuje.

Odpuszczam narazie, dopóki nie zobacze, że faktycznie opony zle sciaga, górna tuleja nie występuje oddzielnie, tylko razem z wahaczem.

Powiedzieli mi dwie dolne od zbieżności, tyle wiem, nie widzialem samochodu jak był na podnośniku.

A bardzo ci oponę ciągnie ? Ja wracam zaraz do Holandii wlasnie, i nie chce zmienic opon co rok czy dwa lata

No właśnie, mi mówili aby kupić 4 tuleje na tył, po dwie dolne na strone, plus do tego śruby nakrętki od zbieżności, tak powiedzieli, ale upewnie się dokładnie, i pojadę do tego co zakładał mi gwint, niech on stwierdzi, czy to faktycznie jest tak źle jak mówią, bo mi się wydaje, że powiedzieli aby to wymienić, bo nie chce im sie silować z tym, łatwiej im za przeproszeniem uj*bać tuleje wywalić, wsadzić nowe, i aby lekko fajnie poszło. Ale jeżeli da się to zrobić teraz jak jest, to ja mam w d*pie kupowac nowe, dziś zaprowadzę do tego mechanika niech sam oceni, jak trzeba wymienić, to sie wymieni, ale na geometrie jadę gdzie indziej, bo oni powiedzieli mi 140, a znajomy warsztat diagnostyka 80zł....

Czyli jak mam aktualnie minimalnie pochylona koła z przodu, jest to zauważalne jak się człowiek schyli od przodu auta dość nisko, to tego nie da się ustawić? Skoro mówisz, że jest nieregulowany. Bynajmniej dosłownie 1/10 opony nie przylega do ziemi, tył jak najbardziej cały przylega.

No mi właśnie powiedzieli, że kąty są ok, ale zbieżność trzeba zrobić, tylko nie wiem, ja się nie znam tak bardzo. Powiedzieli mi, że aby ustawić zbieżność z przodu, to trzeba najpierw tył zrobić, a aby zrobić tył musze kupić po dwie tuleje dolne plus śruby, wymienić je i wbić, dopiero potem regulacja.

Piszę w tej sprawie, ponieważ zdania słyszę podzielone. Jeden robił geometrie jak założył gwint, inny nie. Ja mam ten problem u siebie, że mi mechanik co zmieniał mówił, abym zrobił, pojechałem diagnosty u którego robię przeglądy, mają też mechanikę, mieli mi to zrobić 2 godziny, dzwoni po 4/5 i mówi, że nie zrobią, bo z tył w wahaczach są po dwie tuleje, które są pordzewiałe, jak i śruby, i muszę kupić nowe, wymienić wtedy zrobią, bo najpierw trzeba zrobić tył, potem dopiero przód. Dzwoniłem zamówiłem Oryginalne audi 4x tuleja i dwie śruby, nakręty/podkładki oko 300zł, mechanik za wymiane tuleji powiedział min 200, bo trzeba je wyciąć i wbić, a potem dopiero geometria, mówili także że "kąty" są ok, tylko zbieżność zrobić i koszt 140, gdzie inny znajomi powiedział 80, nie wiem czy chcą mnie naciągnąć czy jak, sam zauważyłem, że po założeniu gwintu MTS Gold black edition, tak jak jest w zaleceniu 35/65 przednie koła są deliketnie pod kątem ustawione, ale nie dużo, tył moim zdaniem normalnie przylega do podłoża. Jakie jest wasze zdanie?

Ale zajęcia przydaje się tylko do kontroli od zapięcia pasów? Jak mam całkowicie ją wyłączoną, to nie musze chyba przekładać ?

Witam. Mam możliwość zakupienia foteli plus kanapy z B6 do swojego avanta B7. Pytanie czy wszystko jest P&P ? u mnie były tylko grzane+regulacja pleców, tak samo jest w tych z B6, nic po za tym. Jest to półskóra. Sprzedawca twierdzi, że będzie pasować, tylko pytanie czy nie ma roznicy miedzy Sedanem, a avantem ?

W bardzo dobrym stanie, wręcz rewelacyjnym. Masz próg -2,8/+2,8 wiec sie nimi nie przejmuj, ja miałem na dwóch -3,5 ;p

Kupiłem, zamontowany MTS gold black edition, póki co rewelacja, fakt mój pierwszy gwint, więc sie nie obeszło z problemami, dziś krawężnik nie poczułem, że najechałem, przy wycofywaniu wyrwany zderzak z lewej strony i osłona.

Pytam z czytej ciekawości, wiem wiocha, wieśniak itp Nakładki 3D na zaciski hamulce BREMBO Niebieskie Włocławek - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz z Włocławek - Nakładki 3D na zaciski hamulce BREMBO Niebieskie, na Allegro.pl, za 88 zł w kategorii {Wyposażenie i akcesoria samochodowe} - {Tuning wizualny}. Opinie i recenzje czy warto kupić...

Gwint MTS GOLD black edition, chce kupić 18 z oponami 225/45/18

Witam. Podpowie ktoś jakich wymiarów nakładek (wymiar) szukać do a4 b7 avant 2.0 TDI BPW 140KM jest dużo średnic, ale niestety nie wiem jakie wybrac.

Panie jakie ET wybrać maksymalnie, aby felgi wpasowałoby się idealnie z karoserią ? A nie chowały się bądź wystawały po za obrys samochodu.

Taki jeden czarny kabelek idzie, i on jak go ruszam to otwiera i zamyka przeslone i na dołach czy coś rusza i dlatego tak, albo przy skręcie soczewki.

Ja myślę nad MTS gold black edition za 1700zł

Już wszystko wiem, przewody idące do kostki jak dam je w dół palcem, tzn nacisne, to przełącza się przesłona, jak dam do góry palcem tzw wyprostuje to normalnie działa, i nawet lepiej swieci długie co dziwne.

Przetwornica była wymieniana jakiś czas temu, ale to i tak chyba w lewej lampie, wlaśnie nikt tam nic nie ruszał, przynajmniej za mojej kadencji, to stało się samo (tak wiem, nic nie dzieje się samo, ale jednak), rozmawiałem z facetem który zajmuje się przerabianiem lamp z USA na PL itp mam podjechać do niego jak skończy tę cholerną "kwarantanne" ale wolę spytać, to może oszczędze jazdy ponad 100km i pieniędzy jak się okaże jakaś pierdoła.

Nie, nie dotykałem żarnika jak był włączony, tylko całe mocowanie, kostki nie ruszałem, ani żarnika, i tylko palcem dotykałem soczewki. Chodzi, o to że jak światła są odpalone i to na drogowych, to delikatnie dotkne w prawo całe mocowania żarnika prawego w prawa stronę od pasażera wyłącza się przesłona na mijania spowrotem, nagrałbym filmik, ale dopiero jutro, bo dziś już ciemno. Mam możliwość włączenia VCDS opcji, aby na postoju żarniki chodziły równo z kierunkiem ruchu koła kierownicy, i jak włącze drogowe, i dam delikatnie w prawo, to nagle prawa przesłona przełącza się w światło mijania spowrotem, i za chwile od razu daje na drogowe spowrotem, dlatego napisałem, że jest to w odpowiednim momencie i samo się robi przed 1sec w odpowiednim miejscu koła kierownicy.

Witam. Pojawił się w moich bixach problem, a raczej jednym prawym. Otóż odwoziłem swoją kobietę do domu przedwczoraj, a że protesty chciałem ominąć miasto drogą leśną zwykłą asfaltową, i zauważyłem, że przy lekkim skręciem w odpowiednim momencie jak jest kierownica skręcona w prawo, gaśnie mi żarnik z długich na zwykłe mijania, po prostu przysłona przygasa i tak za każdym razem jak skręce tylko w prawo, jak żarnik idzie już w tym kierunku, to jest tylko w pewnym momencie w odpowiednim miejscu koła kierownicy. Rozkręcałem aby dojść do mocowania żarnika i jest to całe mocowanie trochę luźne, chodzi na boki i górę/dół, nie wiem jak z lewej strony od kierowcy, ale z prawej tak to wygląda, i ogólnie sprawdzałem na włączonych drogowych ten żarnik koło kierownicy prosto, włączone światła na wprost drogowe, i delikatnie palcem, wręcz pazoknciem spróbowałem z lewa od strony pasażera i nic, a jak jdałem już w prawo delikatnie pazoknciem, to całe mocowanie przeskaksuje, tak jakby przesłona się wyłącza i drogowe gaśnie. Ciężko mi to opisać tak dosłownie jak to na żywo jest, po prostu delikatnie dam cale mocowanie żarnika w prawo może o 1mm i przesłona gaśnie. Gdzie szukać problemu i za co się wziąć, pewnie bez wyjęcia lampy się nie obejdzie, czy gniazdo całe mocowania żarnika jest za luźne ?

Jaki koszt regeneracji przednich klamp Bix skrętny a4 b7 ? @KoJ@K

Kolego z głową wszystko wporządku ? Ja rozumiem, że pandemia, szał ciał itd. Ale tobie coś ewidentnie się pod deklem przestawiło. Wyjdź do lasu, zdejmij kaganiec, wciągnij powietrza i dotleń mózg. I btw może u ciebie na Wsi rodzice kupują dzieciom samochody, lecz u mnie ciężko się na nie pracuje Temat wyczerpany, moduł zamówiony. Close.