Gozdzio96

Panowie temat rozwiązany zabezpieczyłem silikonem dokoła okazało się, że tędy woda się skrapla, a że auto trochę pod kątem stoi to woda spływała pod kanapę. Zmieniałem zderzak, i nie wiem czemu akurat tamtędy zaczęła woda spływać i do środka.

Nic nie zauważylem wysuszyłem wytarłem, oblewałem auto wodą, i zero....totalnie nie pojmuje tego...

Podsufitka sucha, zobaczę później, ponoć to jest kanał do wody i może być zapchany. czy coś takiego, a nie spawany z 4....1 rece salon

Odświeżam, może ktoś pomoże ? Wie jak to ogarnąć ?

Witam serdecznie. Piszę z pewnym problemem, zdarzyło mi się to dwa razy, otóż w miejscu widoczny zbiera mi się woda, i tylko i wyłącznie po ostrych ulewach deszczu, napewno nie z dachu, bo podsufitka sucha, miejsca mokre, to tylko te na zdjęciu, doszedłem że prawdopodobnie woda się zbiera na załączonym zdjęciu, dostałem info że pod tą gumą zaślepką jest odpływ wody, niestety od góry nie mam jak tego złapać, więc dostałem drugie info żeby zająć się tym od spodu, jednak na dole jest osłona termiczna od wydechu, może ktoś mi wytłumaczyć jak się do tego zabrać? Operuję tylko lewarkiem, a obecnie jestem zagranicą...

napisałem rozmiar opon

225/45/18 z tego co sie orientuje albo 225/45/18

Witam. Chciałbym się dowiedzieć może ktoś wie, jakie ET felgi dobrać by móc nie używać dystansów? Chce aby felgi były idealnie z błotnikami. Pozdrawiam

O ile sie nie myle, to było zaledwie 2-3 tygodnie może szybciej, teraz świeci rewelacyjnie, nie chciałbym żadnych blue 6000k czy innego typu tego badziewia, nikt mi nie powie, ale te żarniki są rewelacyjne, nawet jak moja wracała Audikiem za mną, to w lusterkach wyglądało kozacko, jak jakieś typowe nowe audi, tak barwa światła w sensie. Ciezko zresztą to określić

Ja mam, normalną to znaczy jaką ? Ja mam czystą biel na drodze i na aucie.

Dzięki, skoro twierdzisz, że to nie ori to dzieki bardzo. Generalnie posiadaj tylko ryski i tyle, i oznaki użytych felg wiadomo, oddam do renowacji kiedyś, aby solidnie je ogarneli. Ale jak za te cene jestem zadowolony, bo ori to pewnie koszta już sporawe. Ale jak wspomniałem tak jak sobie wymarzylem za łepka w szkole, tak mam.

Nie martw się, o to, będzie zrobiony tak, aby innych i czasem ciebie nie potruł szkoda aby ktoś zginął Ja jak coś robię, to dopinam do tego, aby było zrobione idealnie i dokładnie, jakie by to koszta nie były, nawet na przeglądzie gość wczoraj się przyglądał z 10 razy na koła czy czasem nie wystają po za obrys, ale ciągle słyszałem "idealnie jest" "kurde ale serio idealnie równo jest" " nie wiem jak to zrobiłeś ale masz równo" itd Zamiast DPF będzie napewno wsadzony katalizator. Ale ogólnie ja narazie nic z wydechem nie robię, takie są moje założenia, że zrobię, ale różnie może być...ja dopiero wyjeżdzam, i nim wroce, to albo mi przejdzie, albo będę miał inne auto, albo nie wiem co, nie wyprzedzam aż tak w przyszłość.

Przepisów mnie uczyć nie musisz, akurat, a jak już chcesz, to w prywatnej wiadomości, bo to nie miejsce na takie "uczenie" i powtarzam, że chodziło mi, o podejście w danym państwie do tego typu sytuacji, zrobiony pełny wydech i tak wleci, ale bedzie tak zrobiony, że dymka nie pusci jak do tej pory No właśnie kolego, podpowiesz mi, czy się różnią Ori od rzekomo podróbek ? Bo ja sie nie zna na felgach, kupiłem bo mi sie takie marzyły i nie były w złych pieniadzach. A w dół już nie dam więcej, napewno nie na wyjazd, bo mimo gwintu, myślę, że i tak osiądzie jeszcze w dół, jak załaduje bagażu i 3 osoby ze mną. Jak wróce na stałe do Polski za te 3-4 lata to wtedy bede kombinował, aby dać go niżej jeszcze, ale aktualnie gwint jest ustawiony tak jak zaleca producent, mimo, że da się jeszcze sporo w dół

Bardziej chodzi, o to że zagranicą jak ci robią kontrolę to odrazu wsadzają w wydech miernik i mierzą, a w Polsce nie spotkałem sie aby Policja czy kto kolwiek inny coś wsadzał w wydech. Mylisz pojęcia.

Nie mówię, że nie, choć autko swoje lata ma i przebieg 320tyś zaraz. Nie powinno się tak mówić, ale jednak gdyby kiedyś w przyszłości, oczywiście nie Daj Boże, tdu odpukać, padł całkowicie, to go sprzedam, i kupuję nowe, oczywiście Audi Albo A3 sedan/kompakt nowe 5d 2012/2015 albo A4 C7 Sead/Avant ale zobacze czy Diesel czy benza, pewnie skończy się na ropie

Po debatach moich, myśleniu konkretnym jeszcze wleci parę "modów" Komplet wnętrze fotele+kanapa - Skóra, bądź najlepiej półskóra, elektryczna grzana Czarne lampy przód Piaskowania podwozia całe, poprawki na budzie gdzie trzeba Renowacja felg Zakup nowych opon letnich 215/40/18 Zrobienie całego wydechu I myslę nad zderzakiem przód od S-line z spryskami samym, plus malowanie. Generalnie tyle póki co.

Szczerze? Nie ustawiałem wcale, jeżdze już tak trochę, auto się prowadzi równo, i opony już trochę mają najechane, malowałem ostatnio zaciski, specjalnie patrzyłem na opony, są rowno sciągane, tak jak powinny być.

Ogólnie bym go usunął, zrobił ten wydech pełny u znajomego co sie tym zajmuje 1500 ceni z wyprogramowaniem. Ale jeżdze zagranice do Holandii, i nie chce problemów sobie robić.

No dziś Audika jest dalej u mechanika, wymieniają termostat, i coś programy nie chcą się przyjąc na te 170, najwyżej wydmuchał 160 i ponad 400nm, ponoć DPF zapchany może być, mimo że żadne błędu nie ma, mają go "naciąć" i stwierdzić.

Po polerce i jak zwykle deszcz musiał spaść, jak klątwa

Dokładnie tak planuje, ale nie ze względu na to, aby przetestować samochód, czytałem juz trochę, o tym, interesuję się od ponad 2-3 lat tym torem, jedno okrążenie nie kosztuje tak wiele, po prostu chciałbym zobaczyć jak to jest na takim torze Powiem ci, że to mój pierwszy gwint w życiu, wcześniej pytałem znajomych co jeździli na gwincie właśnie jak to jest i każdy, nie kupuj bo cięzko jeździć caly samochód skacze, twardo, nie wjedziesz wszędzie. Powiem tak, ja mam obniżony gwint tyle ile zaleca producent, da się więcej oczywiście, ale na chwilę obecną nie potrzebuje, bo 24 wyjeżdzam do Holandii i jak się załaduje i 3 osoby ze mną, to nie chce trzeć o podłogę ale moim zdaniem nie ma wcale takiej tragedii, wiadomo nie jest to oryginalne zawieszenie, ale da sie spokojnie jeździć i po tych Polskich drogach te 70-80/h, gorzej na "prostej i równej" drodze, mam na mysli ładny asfalt ale takie górki lekkie to jak sie rozpędzi człowiek, to ewidentnie skacze generalnie jestem zadowolony po za faktem, ze jednak faktycznie sie wszędzie nie wjedzie, a tego samego dnia wyrwałem osłone i lekko zderzak, bo zaczępiłem przodem o krawężnik po blokiem Dzięki generalnie chce sie trzymać tego co planuje, a dalej zobaczymy, trzeba odkładać kase na te "nowoczesne" mieszkanie w bloku

Witam serdecznie Kolega w jednym wątku, zaproponował, abym napisał temat z samochodem, więc piszę Audik jest u mnie lekko ponad rok, dokładnie zakupiłem go 7 grudnia 2019 roku Tak mniej więcej wyglądał po zakupię i zaraz po przerejestrowaniu (Sorry, ale ciężko było znaleźć zdjęcia, które miałem na starym telefonie) Aktualnie na dzień dzisiejszy Audik wygląda tak Model Audika: A4 B7 Rok: 2006 Silnik: 2.0 TDI BPW 8v 318tyś przebiegu Skrzynia: Manual 6b Napęd: FWD Jeżeli chodzi, o wyposażenie, nie jest bogato, nie jest skromnie - Zawiecha MTS GOLD BLACK EDITION - Fotele w połowie elektryczne, podgrzewane - Coming/Leaving Home - Czujnik zmierzchu i deszczu - Podgrzewane lusterka - Bixenon skrętny, samopoziomowane - 4x elektryczne szyby - Elektryczny szyberdach - Spryskiwacze Bixów - Automatyczne światła DRL - Pełny FIS(nie kolorowy) - Tempomat - Lusterko wsteczne fotochrom - RNS-E Polskie menu - Kierownica skórzana multi - Podłokietnik przód+tył - Felgi DARE LM 18cali + opony zima 215/40/18 NEXENA lekki naciąg(Wymagany był, bo opona by ocierała na nierównościach przy obecnym obniżeniu) - Dystanse 5mm + Pierscienie centrujące - Oświetlenie tablicy LED - STAGE 1 w V-tuning 170km 400nm (Okolice, bo jutro muszę jechać jeszcze na poprawkę jedną i papiery z wykresówki, zobaczymy ile finalnie wyjdzie) - Czujniki cofania tył - Oklejona popielniczka i ramka wokół lewarka w CARBON - Malowanie kierownicy na czarno, oraz gałki zmiany biegów, troszkę lakier schodził Generalnie w planach moich jest jeszcze: Tylko i wyłacznie - Wydech : Nie chce zmieniać całego, choć mnie korci przyznam szczerze, ale nie chce aktualnie burczenia żadnego chce tylko zmienić końcówki w oryginalnym wydechu, aby nie były dwa kolana w doł, tylko dwie ładne rurki na wprost, wiadomo jedna krótsza minimalnie. Kiedyś pomyśle o całym wydechu, bo cenowo jest przyzwoicie chłopak zajmuje sie takimi modyfikacjami, 1500 liczy za kompletny wydech wraz z wyprogramowaniem DPF. I za rok/dwa wjazd na mój tor w którym się zakochałem poprzez gry, spokojnie przejechac jedno kółko bez wariactwa Zielone piekło Nurburging Więcej zmian nie przewiduję, ale różnie to może być:D Napewno opony nowe letnie 215/40/18 wlecą Myślę nad wnętrzem skórzanym, albo pół-skóry elektryczne, ponoć żadnej magii nie ma tylko podłączyć Przednie lampy zmienić soczewkę i środek na czarno, i tyle w planach Jest moim zdaniem zrobiony z lekkim smaczkiem do użytku codziennego, taki jaki sobie wymarzyłem za łepka w czasach szkoły, ale fundusze nie pozwalały Samochód jest wyjątkowy, i nigdy nie zamierzam go sprzedawać, będzie użytkowany aż jak to mówią "padnie"

E tam nie ma się czym tutaj za bardzo chwalić, zrobiłem tak jak sobie wymarzyłem z autem za łepka z czasów szkoły, gdzie stać mnie nie było na takie "widzi misie" pomyliłem tematy w takim razie:D

A ja sie przywitam serdecznie Na dniach wlatuje wydech nowy. 2.0TDI BPW 318tyś aktualnie 175km 405nm