LauferQ
-
Postów
41 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez LauferQ
-
-
Cześć. Jak w tytule, czy da się wsadzić gwint z upośledzonej wersji do auta z quattro? Dokładnie chodzi mi o kw3. Wiem że różni się to sprężyną z tyłu gdzie do q idzie węższa. Ale skoro to tylko tym się różni to może zamówię nowa sprężynę do q z fabryki i będzie gwint dedykowany do q?
-
-
Cześć.
Mam możliwość kupić od kolegi komplet zwrotnic alu z a6 c5 2.7bit, zacisków z panamery (7PP615123), adaptery i tarcze 375x32 z marca ml.
Teraz pytanie co o tym sądzicie? Rozumiem ze mi to siądzie do auta (podzespoły z 2.5tdi) jak coś to mam też w zapasie zwrotnice z w8.
Ile coś takiego może być warte?
Jest to dobra opcja?
-
Z czego są te emblemaciki przy panelu sterowania lusterek?
Świetnie to wygląda!
-
Kurna, dzięki chłopaki
W takim razie mam dywan ideał
-
Cześć.
Jak to jest z tymi wykładzinami, czy do quattro podejdzie dywan z ośki? Gość który sprzedaje te wykładziny mówi że tak, ale przecież tunel wału jest chyba większy od ośki?
Wie ktoś coś w tym temacie?
-
Hej!
Mam kilka pytań:
-Jak oceniasz różnicę po włożeniu torsena do przodu i do tyłu względem standardowego quattro?
-Jaki jest nr dyfra od v8 d11 bo mam gościa z podobno takim dyfrem
-Zajmujesz się jeszcze przeróbkami torsena? Jeśli możesz to napisz ile taka przyjemność u ciebie kosztuje
P.S wiem data, ale temat nadal bardzo ciekawy i aktualny
-
Jak ma być bez przeróbek to oczywiście pół kubły z a4/s4 b5.
Ale mało jest ciekawych taboretów i lepiej szukać z a/s/rs6 c5. Tutaj jest sporo fajnych oparć i to w pełnej elektryce + grzane d*py z tyłu.
Montaż jest prosty i opisany na forum jak i są tematy o stołkach do b5, wystarczy poszukać.
-
Witajcie.
Tak jak w tytule, czy te klimatyzacje z A/S 3 8l są takie same jak w naszych a4 b5?
allegro.pl
ALLEGRO.PLChodzi mi konkretnie o ten klimatronic.
Czy podejdzie do mojej b5 z 2000r bez grzanych d*p? (Mam zamiar kupna grzanych stołków)
Na forum a3 piszą że zakładają sobie klimy z a4 b5, ale słyszałem że nie do końca działa to w drugą stronę.
-
Witam.
Czy ktoś zajmuje się lub zna kogoś kto byłby w stanie zrobić od a do z kompletny swap 4.2 do a4 b5?
Cena nie gra roli, szukam osoby/firmy z wiedzą i doświadczeniem.
Pozdrawiam
-
Kolego podaj proszę wymiary twoich 18" i wymiary oponek.
Jeśli jest to gdzieś wyżej napisane to sorry musiałem pominąć
-
Rozumiem że nie ma co eksperymentować przy zmianie ET dla 8J bo może się nie pomieścić wszystko w środku tak?
Jeśli to nie ma sensu to robię tak jak mi piszecie 7.5j ET35 i do tego oponka 225/35 (może być 35 czy będzie ujowo?)
A i jeszcze, czy muszę obniżać auto pod ten zestaw (18" 7.5J i opona 225/35) czy nie będzie to wyglądać aż tak źle na zawieszeniu 1 be?
-
A czy podejdzie 8" i et 38? Niby to tylko 1.5mm na zewnątrz ale aż 14.5mm do środka. Pytam ponieważ mam na oku ładne 18 ale tylko z takimi wymiarami.
-
Jeszcze jest 1 sprawa.
Muszę kupić pod te zaciski przynajmniej 17" a mam aktualnie tylko 16.
Bardzo chciałbym 18" i tutaj pojawia się pytanie: jakie wymiary musi mieć felga żeby była na równo z błotnikami? Da się to wyliczyć teraz czy dopiero po przełożeniu zwrotnic z w8 razem z całością?
-
@Devposiadasz wszystkie graty na sprzedaż? Jeśli tak to za ile?
-
-
Wiec ten zestaw :
- 324mm
- jarzmo - BDA604 i BDA605 AUDI 4F0 615 426, AUDI 4F0 615 426 F
- Zacisk z VW T5 - BHS330 + BHS331 7H0 615 423, 7H0 615 423 A,
- tarcza 330mm z A4 B8 toczona do 324mm
- linki można dorobić dłuższe np. w Linex.pl
wejdzie bez problemu na piaste z A6C4 tak?
I wszystko będzie grać jap?
-
@Dev No to jeszcze jedno "ostatnie" pytanie, czy przy swapie tyłu na 324 muszę zmienić piastę na tą z A6 C4 jeżeli mam FWD?
-
@Dev Nic nie obciera te 324mm? Słyszałem że ten zestaw lubi "piszczeć"
-
@Dev Wiec szukać coś takiego?
- 324mm
- jarzmo - BDA604 i BDA605 AUDI 4F0 615 426, AUDI 4F0 615 426 F
- Zacisk z VW T5 - BHS330 + BHS331 7H0 615 423, 7H0 615 423 A,
- tarcza 330mm z A4 B8 toczona do 324mm
- linki można dorobić dłuższe np. w Linex.pl
-
@Dev Dobra, wszystko już mam wytłumaczone. Jeszcze tylko ostatnie pytanie, co musze zmienić żeby wsadzić 300 na tył? Cytując artykuł z naszego forum:
-
- adaptery od Sidmotorsport
- tarcze s4b6 300mm
- zaciski s4b5 fl/bez adapterów zacisk S4 B6
- jarzmo S4B5FL/bez adapterów jarzmo S4 b6 8E0615425B
- klocki s4b5 fl
- dla wersji FWD wymiana tarczo-piasty na piastę z a6c4
- Alternatywnie SWAP całego układu z s4b6 tj tarcza300 i zacisk. Musisz wówczas zastosować dystans 9mm między zwrotnice a jarzmo
Ciekaw jestem co mi zaproponujesz?
-
-
@Dev Super, dobrze że można to pospawać. Mógłbym Ciebie się jeszcze doradzić jakie tarcze i zaciski polecasz? Naczytałem się że 6-cio tłok robi robotę, wielu poleca komplet z porsche cayenne 6-tłok. A ja wypatrzyłem takie coś :
Zacisk hamulca komplet Q7 Touareg przód tył Brembo Plewiska - Allegro.pl
ALLEGRO.PL
Kup teraz z Plewiska - Zacisk hamulca komplet Q7 Touareg przód tył Brembo, na Allegro.pl, za 3900 zł w kategorii {Układ hamulcowy} - {Hamulce tarczowe}. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:...Jestem ciekaw twojego zdania.
-
Dodaję lepsze zdjecia uszkodzenia tej blaszki. Czy jest to problem, czy można to jakoś uspawać i będzie?
-
Ok dzięki
Gwint z ośki do quattro?
w Audi A4 B5
Opublikowano
Mówimy o tym samym. Pytanie czy po wymianie samej sprężyny na tą z q zrobi się gwint taki sam jak dedykowany pod q.
Dzięki za link, będę pisał do mapeta.