Aciekk
-
Postów
85 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Aciekk
-
LOG-01-IDE00021_4.csv
-
Jakie nie te grupy te co wymieniles to sa ?
-
Tu ci podaje logi z turbiny przeplywki i z samego paliwa. Logi na nowym regulatorze na szynie i nowym zaworze cisnienia na pompie TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM
-
A czy po wlaczaniu zaplonu pompki nie powinny sie wlaczyc zeby nabic cisnienie? Dopiero podczas krecenia zaczyna pompowac
-
Czy do przeprowadzenia testu z pompa paliwa w baku potrzebny jest vcds ? Czy po zaplonie tez bedzie leciec przez jakis czas paliwo? Ewentualnie podac napiecie na piny ? Chcialbym sprawdzić czy poleci te 650ml w 15 sekund
-
Czyli tak na prawde jezeli paliwo dochodzi odpowiednio , pompa pracuje dobrze to loterią jest teraz wymieniac czujniki regulatory i zawory bo nie wiadomo po ktorej czesci lezy wina, masakra
-
Zrobie tak jak radzisz.. a mam pytanie jeszcze czy ten zawor na pompie co jest na 2 sruby moze sie jakos zatrzec lub zatkac i blokowac doplyw paliwa na szyne ? Staram sie zrozumiec caly ten uklad paliwowy
-
A paliwo manometrem sprawdzalem 4 bary stuka takze chyba sa ok
-
Ja bym pompe wykluczyl bo nie bylo zadnego objawu ktory by wskazywal na nią, dziwny przypadek bo przy okazji regulatora na szynie dostalo po d*pie cos jeszcze
-
To narazie wymienic ten zawor na pompie wysokiego cisnienia czy czujnik na listwie?
-
Tu masz zdjecie podczas pojawienia sie bledu w trakcie jazdy Tez jest podane cisnienie rzeczywiste i wymagane i jest roznica
-
Tak chodziło na wolnych obrotach. Czy po tych danych mozna jakos wykluczyc same pompy tj tą w baku i powiedzmy pomocniczą w progu ? Wpinalem sie tez manometrem miedzy pompe wysokiego cisnienia a pompe pomocniczą co jest w progu i wyszlo cisnienie 4 bar Takze nie wiem pompy wyeliminowac i szukac pod maska ?
-
Trudno wymienie ten zawor na pompie jak nie pomoze to sie poddaje, a mozesz mi powiedziec czy wedlug tego wyciagu z vcds cisnienie paliwa jest odpowiednie ?
-
Wlasnie dzisiaj wykrecilem ten zawor na pompie i czysto , sitko eleganckie no chyba ze jest przytkane a nie widac jakichs malych opilkow ..teraz na slepo juz wymieniam bo nie mam pomyslow
-
No obstawiam czujnik w koncu blad idzie od szyny , brak mi pomysłów zrobie te logi.. Jest mozliwosc zeby w czujnik cos wpadlo i on wskazywal zle wartosci ?
-
Witam ponownie. Regulator cisnienia na listwie wymieniony obroty sie uspokoiły chodzi elegancko lecz pozostał problem z trybem awaryjnym.. W trakcie jazdy przy okolo 3 tys obrotow miga kontrolka swiec i tryb awaryjny .. po odczytaniu błędów dalej za niskie cisnienie na szynie .. Jak myslicie co to bedzie ? Czy mógł sie uszkodzic czujnik na listwie przez nie sprawny regulator na szynie ? Wymieniac czujnik? Czy może celowac w zawor ten na pompie wysokiego cisnienia ? Prosze o jakies podpowiedzi bo brak mi juz sily do tego auta
-
Manometr podpiety przed pompą wtryskowa ciśnienie okolo 4 barow , pompa progowa pracuje prawidlowo , wszystko wskazuje ze regulator podaje za niskie cisnienie na szyne pod obciazeniem ewidentnie brakuje paliwa co widac na zalaczonym zdjeciu..
-
Cos po tym mozna stwierdzić?
-
No ale teoretycznie pokaze na szynie co sie dzieje , bo wiekszosc pisze zeby wymienic regulator cisnienia i problem zniknie. Zrobie tak jak piszesz zaczne od pomp
-
Ale z tego co wiem to sa bloki ktore pokazuja na odpalonym silniku jakie jest cisnienia chwilowe i czy nie skacze nawet ponoc sprawdzi sie roznice na wtryskach i glownie o to mi chodziło w tych blokach , a kolego powoesz mi jak z logami ? Moze zrobic logi podczas przyspieszenia co sie dzieje ze blad wyskakuje ? Moze tu sie przyda ktorys blok tylko ktory?
-
Muskel a powiesz mi w ktorym bloku znakde te dane od cisnienia pompy progowej itd ? Oraz jakie powinmo byc cisnienie na danych pompach ?
-
Podczas przyspieszania 3 bieg lekko ponad 2 tys obrotów
-
No ma to sens ok zacznę od czujnika na szynie kosztuje okolo 100zl i zobaczymy czy cos pomoze ?
-
Predzej podlaczylem auto pod komputer z programem Delphi to odrazu wyskoczyl ze regulator cisnie ia paliwa do wymiany dlatego bije sie teraz z myslami bo troche on kosztuje a nie chce wymienic w ciemno ,a z tego co czytam to id regulatora piszą ze tez bedzie blad za niskiego cisnienia co o tym sadzisz ?
-
No ok wymienie najpierw czujnik na listwie wtryskowej i zobaczymy jaki da rezultat , dam znac w poniedzialek co i jak
