Skocz do zawartości

Pawel1122

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0

O Pawel1122

Informacje

  • Imię
    Paweł
  • Miasto
    Głozak

Auto

  • Model
    A4 B8
  • Nadwozie
    Avant
  • Rok produkcji
    2011
  • Silnik
    2.0 TDI
  • Kod silnika
    AVB
  • Napęd
    FWD
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    ON

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Tak tak był kodowany ale siedział 92Ah a włożyłem 95 ah wiec dużej różnicy nie ma
  2. Świece sprawdzone i są dobre
  3. Aku ma dwa tygodnie praktycznie nowy, może prąd do świec nie dochodzi? Albo rozrusznik?
  4. Tak odpalił dzisiaj aku ladowalem 20 godzin
  5. IMG_0995.MOV IMG_0995.MOV
  6. Jakie napięcie powinno być do tego przekaźnika? I sprawdzać na zapłonie czy na włączonym silniku?
  7. Tak powrócił , potem wymieniłem przekaźnik i w sumie już nie sprawdzałem
  8. Czyli wyjąc go i mierzyć multimetrem ?
  9. Miałem błąd na vcds dotyczący przekaźnika świec, wymieniłem go i dobrze odpalił raz po czym problem powrócił
  10. Dzięki za wytłumaczenie i pozytywne podejście. Wg. Ciebie może on być powodem długiego kręcenia ?
  11. Jakie powinny być prawidłowe wartości ?
  12. Jaki sposób na sprawdzenie tego czujnika?
  13. Witam posiadam audi a4b8 silnik 2.0 tdi z 2011r. Problem z długim odpalaniem na zimnym silniku. Wymieniłem akumulator, świece w porządku , ostatnio wymieniłem tez sterownik świec żarowych ( vcds pokazywał mi jego błąd) problem pozostał samochod rano kręci jak dla mnie za długo , mechanik zaproponował przestawienie temperatury od jakiej maja grzać świece na +10. Jest to możliwe ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...