Biesiad_90

Może ktoś będzie miał ochotę obejrzeć do obiadu 😁

A co, tam łatwiej podbić, czy poprostu masz "zaprzyjaźniony warsztat" Jeszcze parę lat temu było fajnie, bo można było robić przegląd także w zakładzie którym się pracocowalo, niestety już to ukrucili ?

Wszystko będzie pasowało, musisz kupić elementy które są rozpisane powyżej. Z tego co mi wiadomo to każdy gril także będzie pasował do tego zderzaka ?

A co dokładnie chciałbyś wiedzieć?

W październiku się okaże ?. Tak to wszystko poogarbiane tzn zmiany w zawieszeniu i heble z rs4 wbite w dowód, tylko przypal z wydechem, ale dowiadywałem się i jeśli nie ma tuv'a na wydech to bez szans aby wbić w dowód. Ale jestem dobrej myśli ?

I nadszedł w końcu czas na "Grande Finale" ? - Cat back 2.5" ze sportowymi katami, końcówki 100mm z wypelnieniem. Dźwięk nawet spoko, na trasę nieco bardziej uciążliwy od seri ale do przeżycia. Kiedyś miałem założony X-pipe, jeszcze z ori katami to było dużo gorzej, dron nie do zniesienia. Aktualnie dronu brak ? - Przepustnica 80mm i custom'owy dolot Injen - Na strojenie ostatecznie pojechałem do Gregora i w pełni zadowolony z tego co udało się wyklikac przy moim ulepie ? Wynik 510bhp i 595Nm, uzyskany na paliwie pb98 bez dodatków ? Przy okazji zdjęty vmax i soft limiter. Uwielbianych przez wszystkich popsow nie robiłem ?

Czas na małą aktualizacje Trochę to zajęło, ale w końcu Audi poskładane i znowu jeździ. - wyczyszczony nagar - założona przednia rozpórka ECS - kompresor rozebrany i wysłany na porting pod przepustnice 80mm. Kompresor zalany nowym oleje oem. - założone górne Kółko 034 oraz dolne APR z nowym oem tłumikiem drgan - założone downpipy oraz ogarnięty wyciek oleju z górnych pokryw rozrządu - malowanie na czarno elementów chromowanych wewnątrz reflektorów wraz z czyszczeniem wnętrza lamp i projektora. - nowa oem pompa paliwa - nowa chłodniczka boczna układu doładowania oraz chlodniczki w kompresorze (Mahle). Wszystkie przewody wodne wymienione na średnicę 20mm, układ zalany motulem motocool. - nowe koła na zimę forzza sigma 19x8.5 et35, opony wybrałem Michelin pilot alpin 5 255/35r19 - kompresor pomalowany na czarno a pokrywy zaworow na czerwono farbą vht wrinkle. To chyba wszystko na ten moment ?

Haha, to co chłopaki nie umieją ustawiac, czy sprzętu nie ma i ustawiane na sznurki ?

Nowe koła wjechały, to zebrałem się wkoncu aby skorygować zbieżność ?

A dobra to się nie dogadaliśmy ?, chodziło mi że mam godzinkę na prom w Polsce. Potem 620km do domu, schodzi około 6-7h w zależności jak przerwy z młodym. Zjeżdżam z promu i jadę cały czas E6, wszystko mijam bokiem jedyne co to przez Gøteborg przejeżdżam.

Z tym boxem co mam narazie jechałem 120, bo z tego co pamiętam producent tak zaleca ?. Cudów nie ma i lekki szum było słychać, ale jestem zadowolony, bo jechałem z takimi co od 50 hałasowały bardziej.

Okolice Wolina. Teściowa tam mieszka, także ostatni dzień siedzimy u niej aby mieć na prom bliżej.

To tak jak my, niecałe 1h do promu. Chyba raz płynęliśmy z Ystad, a tak zawsze nocny Trelleborg-Świnoujście, żeby chociaż te parę godzin się kimnąć.

Trelleborg. Jakoś ten prom nam z reguły lepiej pasuje.

Jako, że bagażnik w b8 do największych nie należy i wiecznie miejsca brakowało dałem się namówić w końcu na kupno boxa dachowego ? Mimo, że zakładany tylko 2x w roku na podróż Norwegia-Polska, nie chciałem kupować wielkiej trumny, zachować jako taką linie auta i nie męczyć się z hałasem podczas jazdy. Bagażnik dachowy wybrałem thule wingbar edge w kolorze czarnym, Box to thule dynamic 800 na który dodatkowo została nałożona ceramika. Belki naprawdę ciche. Jechałem z nimi póki co 140km/h i nie słyszałem żadnego szumu. Przy boksie coś lekko słychać od 80km/h. W weekend jadę z nim w trasę to zobaczę jak się sprawuje na autostradzie ?