Bob 87

🤪dzięki  za pomoc w temacie ,faktycznie mógł majster się bardziej postarać , jak zawsze człowiek mądrzejszy po fakcie .

Tak to jest z tymi fachowcami dzisiaj , jak wymiana to wymiana o myciu już nikt nie mowiłem to nie umył🤪 , czyli jeździć i  obserwować

Witam ,  małe pytanko ..czy to normalne po wymianie rozrządu u mnie  Continental - paska , napinacza ,rolki  pompy wody  po przejechaniu ok 2 tys km  jest tak rozjechany napinacz tzn nie pokrywają się znaki na nim , foto w załączniku .

Pozdrawiam

Witam , mam u siebie to samo 🤔 udało ci się może zdiagnozować i usunąć problem ? 

Pozdro

Dzięki za  pomoc .

Witam, czy sprawdzi mi ktoś  zgraną  mapę , autko zakupione niedawno i coś szybkie się wydaje jak  na serie , pewnie jest delikatnie dłubnięte.

 Wgrać może lepiej serie czy mogę śmiało  śmigać na tym .

pozdrawiam

obd_galletto_ecu_odczyt.bin

Jakiej firmy wsadziłeś przegub wewnętrzny? Ja kiedyś wsadziłem GPS i podobnie jak u ciebie  trząsło budą przy przyspieszaniu i wibracje w trakcie jazdy, zmieniłem na SKF i jak ręka odjol 

Ostatnio zamontowałem moim a4 AVF poduche

 Lewą Original Imperium 37601 i muszę powiedzieć że jestem miło zaskoczony, buda nie telepie, nic nie stuka..... 

Brak smaru w przegubach, 

Witam, 

Takie szybkie pytanko. 

Do czego służy ta roleta, żaluzje przy wentylatorze w pasie przednim? Tylko lata i stuka na dziurach, niema tam żadnego sterowania  elektrycznego nimi ja to w innych autach bywa. można te kratki usunąć, będą jakieś niekorzystne konsekwencje tego

Dokładnie ten ?

Najłatwiej ją zlokalizować  śledzac przewód wysokiego ciśnienia od  pompy wspomagania , który idzie wzdłuż silnika do magla, wystarczy wsadzić lewa  rękę z kluczem 18 koło alternatora  między węże od płynu chłodniczego  i można łatwo ja dosięgnąć, wieczorem jak się uda to wrzucę foty. 

Ponoć regulacja śruba jest zalecana na skręconych na maksa kołach, tak kiedyś gadał Duda z TVN turbo 

Dla ułatwienia dodam że  do śruby regulacji luzu na  maglownicy w b6 avf    można się dostać od góry silnika jest bardzo dobry dostęp, ?

Witam, ostatnio postanowiłem  wymienić zwykle żarówki h7  na ledowe, i efekt jest spoko, widoczność ok, na przeglądzie się nie czepiali..... Ale jak zawsze jest jedno ale.... A mianowicie szumi radio, i nie ściąga wszystkich stacji po włączeniu świateł, gdy  wyłączę światła to radio gra poprawnie zero zakłóceń , montowałem już jakieś filtry anty zakluceniowe  i lipa dalej szumi.Ma ktoś jakiś pomysł jak to rozwiązać 

Dzięki za info , faktycznie lepiej oddać samochód do tunera niż wgrywać byle  co 

Witam, czy ktoś z znawców jest wstanie sprawdzić  ten wsad  do A4 avf, można go śmiało wgrywać czy lepiej sobie dopuścić. Pozdrawiam

Audi A4 1.9 TDI mod

Wiem, turbo i cały dolot obowiązkowo do sprawdzenia i czyszczenia. 

Też tak taka opcje  biorę pod uwagę. Ale jak by się rozbiegał to by się  raczej nie dało wyłączyć silnika wyłączając zapłon. Chyba że klapy gaszące z egr  odcinają dopływ powietrza ?

Pedał sprawdziłem vcds niby ok. Na podszybiu sucho, ECU też. Wgrałem nową mapę lekko dłubnietą? i na razie jest ok i odpukać błędy zniknęły. 

Witam wszystkich dzisiaj na drodze zaskoczyła mnie bardzo niemiła sytuacja a mianowicie w trakcie wyprzedzania  na pełnym gazie  na drugim biegu obroty nagle samoczynnie poszły  na maxa i silnik pracował jakby się rozjechał, auto nie reagowalo zupełnie na pedał przyspieszenia ,dopiero gdy wyłączyłem zapłon w trakcie jazdy to obroty spadły. Dzieje się tak też na innych biegach w trakcie wyprzedzania auto samoczynnie do spiesza ile fabryka dała kompletnie nie raaguje na gaz. Może ktoś mi doradzi  co może być przyczyną. Prosze o jakieś podpowiedzi sugestie 

Po podloczeniu pod kompa wyskoczył 2 błędy 

17 instryments    01314

Oraz 

3 abs  18258

Problem wycia rozwiązany. Wiadomo co było przyczyną, mam taki sam problem