Bob 87

🤪dzięki za pomoc w temacie ,faktycznie mógł majster się bardziej postarać , jak zawsze człowiek mądrzejszy po fakcie .

Tak to jest z tymi fachowcami dzisiaj , jak wymiana to wymiana o myciu już nikt nie mowiłem to nie umył🤪 , czyli jeździć i obserwować

Witam , małe pytanko ..czy to normalne po wymianie rozrządu u mnie Continental - paska , napinacza ,rolki pompy wody po przejechaniu ok 2 tys km jest tak rozjechany napinacz tzn nie pokrywają się znaki na nim , foto w załączniku . Pozdrawiam

Witam , mam u siebie to samo 🤔 udało ci się może zdiagnozować i usunąć problem ? Pozdro

Dzięki za pomoc .

Witam, czy sprawdzi mi ktoś zgraną mapę , autko zakupione niedawno i coś szybkie się wydaje jak na serie , pewnie jest delikatnie dłubnięte. Wgrać może lepiej serie czy mogę śmiało śmigać na tym . pozdrawiam obd_galletto_ecu_odczyt.bin

Jakiej firmy wsadziłeś przegub wewnętrzny? Ja kiedyś wsadziłem GPS i podobnie jak u ciebie trząsło budą przy przyspieszaniu i wibracje w trakcie jazdy, zmieniłem na SKF i jak ręka odjol

Ostatnio zamontowałem moim a4 AVF poduche Lewą Original Imperium 37601 i muszę powiedzieć że jestem miło zaskoczony, buda nie telepie, nic nie stuka.....

Brak smaru w przegubach,

Witam, Takie szybkie pytanko. Do czego służy ta roleta, żaluzje przy wentylatorze w pasie przednim? Tylko lata i stuka na dziurach, niema tam żadnego sterowania elektrycznego nimi ja to w innych autach bywa. można te kratki usunąć, będą jakieś niekorzystne konsekwencje tego

Dokładnie ten ?

Najłatwiej ją zlokalizować śledzac przewód wysokiego ciśnienia od pompy wspomagania , który idzie wzdłuż silnika do magla, wystarczy wsadzić lewa rękę z kluczem 18 koło alternatora między węże od płynu chłodniczego i można łatwo ja dosięgnąć, wieczorem jak się uda to wrzucę foty. Ponoć regulacja śruba jest zalecana na skręconych na maksa kołach, tak kiedyś gadał Duda z TVN turbo

Dla ułatwienia dodam że do śruby regulacji luzu na maglownicy w b6 avf można się dostać od góry silnika jest bardzo dobry dostęp, ?

Witam, ostatnio postanowiłem wymienić zwykle żarówki h7 na ledowe, i efekt jest spoko, widoczność ok, na przeglądzie się nie czepiali..... Ale jak zawsze jest jedno ale.... A mianowicie szumi radio, i nie ściąga wszystkich stacji po włączeniu świateł, gdy wyłączę światła to radio gra poprawnie zero zakłóceń , montowałem już jakieś filtry anty zakluceniowe i lipa dalej szumi.Ma ktoś jakiś pomysł jak to rozwiązać

Dzięki za info , faktycznie lepiej oddać samochód do tunera niż wgrywać byle co

Witam, czy ktoś z znawców jest wstanie sprawdzić ten wsad do A4 avf, można go śmiało wgrywać czy lepiej sobie dopuścić. Pozdrawiam Audi A4 1.9 TDI mod

Wiem, turbo i cały dolot obowiązkowo do sprawdzenia i czyszczenia.

Też tak taka opcje biorę pod uwagę. Ale jak by się rozbiegał to by się raczej nie dało wyłączyć silnika wyłączając zapłon. Chyba że klapy gaszące z egr odcinają dopływ powietrza ?

Pedał sprawdziłem vcds niby ok. Na podszybiu sucho, ECU też. Wgrałem nową mapę lekko dłubnietą? i na razie jest ok i odpukać błędy zniknęły.

Witam wszystkich dzisiaj na drodze zaskoczyła mnie bardzo niemiła sytuacja a mianowicie w trakcie wyprzedzania na pełnym gazie na drugim biegu obroty nagle samoczynnie poszły na maxa i silnik pracował jakby się rozjechał, auto nie reagowalo zupełnie na pedał przyspieszenia ,dopiero gdy wyłączyłem zapłon w trakcie jazdy to obroty spadły. Dzieje się tak też na innych biegach w trakcie wyprzedzania auto samoczynnie do spiesza ile fabryka dała kompletnie nie raaguje na gaz. Może ktoś mi doradzi co może być przyczyną. Prosze o jakieś podpowiedzi sugestie Po podloczeniu pod kompa wyskoczył 2 błędy 17 instryments 01314 Oraz 3 abs 18258

Problem wycia rozwiązany. Wiadomo co było przyczyną, mam taki sam problem