U mnie również CGLC, bez mapowania. Do 90 stopni idzie dość opornie ale dziś po 7km osiągnął przy 2100-2000 obrotów w trasie. Wolniejsza jazda albo wjechanie w miasto i wskazówka od razu pomalutku opada do 75-80 stopni.
Reasumując - wymiana termostatu oraz zaworu zwrotnego, o którym mowa w tym temacie nie przynosi rezultatów... Tylko odwrócenie tego drugiego.