Gapinski

Po wpisaniu w kalkulator nową wartość wynosi tyle samo ..

Po wpisaniu w kalkulator nową wartość wynosi tyle samo ..

Dziękuję za link do filmu korzystał w nim z kalkulatora do przeliczania próbowałem poszukać w sieci ale nie znalazłem ...

Problem rozwiązałeś poraz kolejny😀 był zaznaczony ptaszek odznaczylem zatwierdziłem i po problemie została mi ta nieszczęsne głośniki w drzwiach wzmacniacz impedancji , i wersja oprogramowania. Wielki  szacunek dla Ciebie za wiedzę jaką posiadasz dzieląc się z ludźmi takimi jak ja ..dziekuje 

Jutro rano sprawdzę i dam info.

Być może coś wklikałem w pomocniku kodowania pamiętam coś tam zrobiłem na nawet zdjęcie zrobiłem ale robiłem reset telefonu i wszystko mi padło , jak zauważyłeś padły mi też głośniki w drzwiach tylnych i wzmacniacz impedacji

4 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Kolego wrzuć kompletny auto-scan w formie pliku .txt a nie zdjęcie, które nic tu nie wnosi.

Log-ZKL -WAUZZZ8K6FN045556-257460km-342.txt

Powinno i będzie jak jest sprawny

Wreszcie udało mi się zrobić ponowny skan toteż go podsyłam , zaznaczam że system parkowania działa a błąd daje się odczytać jedynie z CAN

Ok zrobię jutro ten błąd wystąpił na magistrali CAN, 

We wcześniejszym punkcie świeci się na czerwono system parkowania brak komunikacji..

Dziwne w tym to że wszystko działa a błędu nie da się wyrzucić , Ale może coś się przestawiło na kodowaniu. Coś czego nie ma moje auto stąd ten błąd , testowałem 3 rodzaje VCDS spolszczonych jedna z wersji wyrzuciła mi nieprawdopodobne błędy z systemów które nie występują w aucie lub były przyporządkowane innym systemom może kodowanie się zmieniło..

Dziś skanowałem VCDS i wyskoczył mi dziwny błąd 

Awaria systemu parkowania 01327  co dziwne System działa ! a błędu nie da się wyrzucić wyczyścić

Pomogłeś mi już kilka razy a ja jako nie doświadczony użytkownik od takich jak ty mogę czerpać wiedzę ...bo Adblue naczytałem się sporo ale oprócz Ciebie nikt nie zamieścił tu konkretnych informacji.

Ja już gdzie tylko mogę i co mogę to robię fakt ma starą wersję vcdsa i wszystkich skryptów mi nie testuje bo nie ma baz danych raczej używam go do kasowania błędów więc on nijako nie jest w stanie określić gdzie jest usterka bo może ona wynikać z wielu czynników ale obecnie skupiam się na wtryskiwaczu i wiązkach elektrycznych bo to trudny temat bo jest w miarę świeżym i brak mu rozległej wiedzy to co robimy to opiera się na wiedzy doświadczonych użytkowników marki takich jak Ty. I tu wielki szacun dla Ciebie.

Rozumiem kilka tzn wielki kłopot..

Ale ten błąd pojawia się średnio raz na tydzień i to w dziwnych sytuacjach za niskie obroty wysoki bieg , albo tzw męczenie silnika w mieście , czy nagle dodanie gazu , w zeszłym roku wymieniałem czujnik Map bo mi się choinka na tablicy wskaźników zrobiła.

Widziałem na filmie który załączyłeś ,ale coś dziwnego się dzieje bo ... poszedłem do samochodu i do wtryskiwacza dochodzą dwa gumowe przewody ponaciskalem je kilkakrotnie wsiadłem do samochodu ruszyłem po jakiś 200 m komunikat o odliczaniu i zatrzymaniu auta zniknął nie wskoczył z powrotem pojeździłem trochę i rozpoczęła się procedura wypalania no i ja nacisnąłem pedał gazu a było to już na parkingu i wskoczył błąd ...skasowałem go ale martwię że moja radość jest raczej przedwczesna i adblu powróci jako komunikat.

Dziękuję za filmik przetestuje tylko dziwna sprawa kiedy zaczynam testować no pompę środka na zielono mam komunikat że uruchomiono kiedy ponownie chce wykonać test funkcja niedostępna w trybie statycznym i świcie komunikatem na czerwono .A nawiązując do pompy i czujnika to nie na moje nerwy ale miałem taką sytuację kiedy błąd adblu mi zniknął nie było go dwa dni wracał naliczał od nowa..i tak dwukrotnie ale teraz jest uparty i wskakuje błąd sondy; pompy jonowej który da się usunąć co jakiś czas wraca

Czyli  problem zalewania sterownika nie występuje w A4 B8 ,położyłem się pod auto i go tam nie znalazłem ...dziś też się wybierałem by zrobisz powtórke ale twój wpis ostudził me zamiary.

9 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Tutejszy wątek dotyczy A4 B9 oraz padających (zalewanych) sterowników AdBlue.

Ty masz A4 B8 i całkiem inny system i inny sterownik. W tej generacji nie ma tego problemu ze sterownikami.

W Twoim przypadku najprawdopodobnie jest to wina pompy AdBlue lub czujnika ciśnienia AdBlue. Masz ciśnienie rzędu 271 hPa czyli 0,271 Bar,  gdzie ciśnienie w układzie AdBlue powinno wynosić stale ok. 5 Bar (ok. 5,3-5,7 Bar).

No to jest jedno z lepszych ciśnień na codzien to ciśnienie -500hpa jak to rozumieć 

Witam problem? 

Zbyt niskie ciśnienie czynnika redukującego no i odliczanie od 1000 w dół teraz mam 900  oczywiście komunikat a obecnie włącza się Check silnika i jest jeden błąd dotyczący czynnika redukującego przeczytałem wszystkie posty i w 90 % wina jest po stronie sterownika adblue , płyn wlany ok 15 l , i sytuacja kiedy chciałem  wykonać procedurę wypalenia dpf  zapalił mi Check silnika i kod błędu 18111 dotyczący sondy pompy jonowej przerwa w obwodzie po skasowaniu nie powraca , oczywiście przy wykonaniu wszelkich procedur wypalanie nie powiodło się . W jednym z postów zostało zamieszczone zdjęcie usytuowania Sterownika z uwagi na to ze jestem już w podeszłym wieku , w swej wersji pojazdu nie jestem w stanie dokładnie określić gdzie to jest umieszczone proszę o ewentualne wskazówki, jestem już tak zmęczony tymi awariami że skłonny jestem wywalić , wykodować to całe adblue , z drugiej strony szkoda mi bo system o ile drogi w naprawach jest ciekawym rozwiązaniem .proszę o pomoc  .

Problem rozwiązany okazało się że padł czujnik doładowania który generuje błędy innych czujników np ABS czy kontroli trakcji gdyż jest na wspólnej szynie /światłowodzie/ tak mi to wyjaśnił serwisant koszt czujnika 230 zł diagnoza plus kodowanie czujnika 150 zł robocizna 50 zł ....a trwało to dosłownie 20 min z wymiana czujnika. 

Mam podobny problem dziś zaczeła mi szaleć kontrolka od swiec zarowych sinik nie ma mocy pojawił się komunikat TPMS i kontrolka niskiego cisnienia w oponach i skanowałem to vcds oniemiałem ile błędów 4698, 4699, 5170, 01314, 464384. jstem w szoku 

Witam kolego potrzebuje pomocy . wczoraj postawiłem auto i było wszystko ok dziś uruchamiam auto a tu choinka błędów .zaczęła mrugać lampka podgrzewania świec, zapalił się żółty napis TPMS I lampka spadku ciśnienia w kołach na chwilke można ją wyłączyć w menu car ustawiając nową wartość ciśnienia w oponach , ale tylko na chwilę, przeskanowałem vcdsem  i pokazało mi błędy 4699,4698,01314,464384,5170, nigdy tylu błędów nie złapał przy tym silnik uruchamia ale pracuje na trybie awaryjnym brak mocy. pomóż nie wiem co robić..

mam nadzieje że dobrze skopiowałem plik logów

Log-WAUZZZ8K6FN045556-233320km.txt