Jackero_87

Ja bym to naprawił taśmą samowulkanizujacą.

Ten wąż to odma połączona na stałe z gruszką i trzeba ją wymienić na nową.

Mi brał 0.5/1000km.Zeby go uzdrowić na początek wlałem puszkę Xado na tłoki.Pozniej odpaliłem. Zlalem stary olej. Do nowego oleju dodałem płukankę LL Oilsyn i jeździłem na niej 2000km.Potem wymieniłem olej a przy wymianie użyłem zwykłej płukanki Oilsyn. Po wymianie zrobiłem 1000km narazie nie wziął oleju.Opisze co będzie dalej....

Pompę paliwa w baku

Temat do zamknięcia.Wymieniłem pompę i auto śmiga.

Witam, mam problem z Audi A4B6 2.0 alt ( sama benzyna). Auto straciło moc podczas jazdy, zaczęło szarpać przy zmianie biegów i zgasło.Nie chce odpalić.

Po podłączeniu Vaga wyskoczyły błędy:

- 16804 (katalizator niska sprawność)

- 17698 (czujnik temperatury ECT)

-18043 (Can bus klimatyzacja)

-17947(włącznik pedału sprzęgła)

Wykasowałem błędy i niewiem czy któryś z nich jest przyczynąn ze auto zgasło...

Dalej sprawdziłem:

-Iskra jest na wszystkich cylindrach

-kompresja ok 

- na samostarcie nie odpala

Dalej będę sprawdzał pompę paliwa.

Czy ma ktoś jeszcze jakieś pomysł co sprawdzić?

 

 

 

 

 

Ja jeżdżę już tak 60 tys i nic się nie dzieje. Kwestia na ile komu przeszkadza poranny klekot.

Wariator/nastawnik jest dużo wątków na ten temat

Przepływka do sprawdzenia/wymiany.

Jakieś błędy wywala?

Ja raczej takiego nie kupię.Tak pytałem bo są różne możliwości.Ale widać chętni są.

Też mam 2.0 ALT i zastanawiam się nad remontem.Choć ostatnio pojawiała się na allegro ciekawa oferta silników regenerowanych za 3k/słupek.

Co o tym sądzicie?

Witam wszystkich forumowiczów.

Cieszę się że dołączyłem do waszego grona;)