odnośnie uszczelnień czy to w silniku czy w maglownicy. Wydaje mi się, że problemy z olejami półsyntetycznymi lub syntetycznymi mają uszczelki z lat do 1960 no może 1970 roku, ze względu na materiał z jakiego są wykonane. Mobil ATF 220 jest na bazie mineralnej. Wydaję mi się, że najbardziej degradujący wpływ na uszczelki wykonane ze starych technologicznie materiałów mają dodatki do oleju a nie sam olej czy to na bazie mineralnej czy syntetycznej.