TOMOB4B6

2 minuty temu, TOMOB4B6 napisał(a):

Tak vag epromem tylko nie pamiętam czy licznik przerzuciłem w adapter to jedna kwestia a druga nie chce przyjąć mi w k21 nowej ilości kluczy

Jak byś kolego podał jakieś namiary na siebie np messenger co kolwiek mam zdjęcia błędów może to coś pomoże zrobiłem test potym jak przestała odpalać a tu nie mogę coś wrzucić tych zdjęć 

Tak vag epromem tylko nie pamiętam czy licznik przerzuciłem w adapter to jedna kwestia a druga nie chce przyjąć mi w k21 nowej ilości kluczy

1 minutę temu, Banan napisał(a):

Ale zrób adaptację swojego licznika od nowa ( tego nowego i tak nie zrobisz w 1.9tdi ) , jak nie ruszy to możesz  przyslłać mi ecu i oba liczniki to Ci to przepiszę 

Alepowtorzyc całą procedurę na nowym czy na starym  tylko czy logując pierw do ecu silnika czy pomijając ten krok czyli tak vcds login do licznika potem kanał 50 też pin z starego i potem klucze ? A dlaczego nowego nie przypisze

4 minuty temu, TOMOB4B6 napisał(a):

Robilem Jak założyciel postu zczytalem oba wyjelem stary włożyłem nowy logowanie nowym pinem potem starym I błąd potem tak jak kolega pierw do ecu potem reszta  I też nic wróciłem do starego licznika i też nie odpala 

Dodam że liczniki zamienne według tabelki 930R na 900M

Godzinę temu, TOMOB4B6 napisał(a):

 

Robilem Jak założyciel postu zczytalem oba wyjelem stary włożyłem nowy logowanie nowym pinem potem starym I błąd potem tak jak kolega pierw do ecu potem reszta  I też nic wróciłem do starego licznika i też nie odpala 

6 godzin temu, Banan napisał(a):

sprawdź czy nie zostawiłeś starych zegarów w trybie newmode po odczycie pinu , spróbuj zrobić od nowa adaptacje swoich starych zegarów i dodaj kluczyki 

 

Jak to zrobić w vag eprom

Pomocy  dziś przekładałem zegary miałem oba piny przyjmowało normalnie ale na ostatnim etapie nie zaczytuje pinu nowych not ok ale nie wtym problem wróciłem do starych zegarów i auto nie odpala miga sprężynka odpala i gasnie wyskakują błędy że zablokowany imo co teraz 

To chyba wiecej cos sie z nim dzialo niż tylko ta jedna wartos ?

Odkąd kupiłem borykam się z tym

W dniu 4.03.2023 o 15:26, marcy007 napisał(a):

A kiedy się tak zrobiło ten zasięg 2000 ?

Witam borykam się z takim problemem a4b6 1.9 avf 2003 r licznik w większości dziala poprawnie w sensie wskaźniki działaj płynnie wyświetlacz również test zegarów za pomocą vag com też nie pokazuje usterek licznik pokazuje wszystkie parametry czyli spalanie chwilowe i średnie i pokrywa się z faktycznym zużyciem paliwa jedyny błąd i mankament to brak zasiegu na ile można przejechać na baku .Podmieniana była pompa w baku i wygląda to tak że nie ważną ilość paliwa w baku licznik pokazuje 2000km nieraz ta wartość na sekundę się zmienia ogólnie stoi na 2000 .odłączałem aku i bezpiecznik i wtedy wartość pokazuje okolo140 i rośnie aż osiągnie 2000km 

W dniu 18.08.2021 o 11:24, Banan napisał:

tak  - licznik , transponder i ECU , no chyba że masz już Immo wyłączone to to wtedy licznik i transpondery w kluczykach 

Kolego a przekładając tylko licznik drugi bez jakiegokolwiek kodowania wymiany komputer poto żeby go podlaczyc tylko do wtyczek i przekręcając na zapłon czy możliwe jest żebym coś uszkodzil

14 minut temu, Langista napisał:

Czyli licznik dętka.

A o tym to nie wiedziałem ?

Można koledzy prostymi słowami(uceglenie nic mi nie mówi) czyli moj licznik zlom czyli jak przełożę kompa licznik i transpoder będzie to dzialac

Teraz, TOMOB4B6 napisał:

Wskaźniki działają odpaliwa pokazuje prawidłowy stan zaś zasieg do przejechania wynosi 2000 nieraz zmieni na inną wartość dosłownie napare sekund nie ważne ile jest paliwa ani spalania nie pokazuje 

Pompę z baku z pływakiem też już przekładałem i odłączałem akumulator na dłuższy czas wtedy przez chwilę jest jakaś tam wartość zachwile zaś rośnie do 2000km

9 minut temu, pila24 napisał:

Jeżeli chcesz to zrobić bez dopisania licznika to potrzebujesz ecu,licznik,transponder.

Ale pierw opisz co się dzieje z zegarami.

Wskaźniki działają odpaliwa pokazuje prawidłowy stan zaś zasieg do przejechania wynosi 2000 nieraz zmieni na inną wartość dosłownie napare sekund nie ważne ile jest paliwa ani spalania nie pokazuje 

Teraz, TOMOB4B6 napisał:

Witam mam zapytanie mam uszkodzony prawdopodobnie licznik mam 2szt  a4b6 ten sam rocznik ten sam silnik wyposażenie też identyczne czy podmianka zjednej do drugiej licznika i  kompa i stacyjki z pętla IMO wystarczy by uruchomic auto i żeby wszystko działało czy jeszcze coś trzeba przełożyć chciał bym wykluczyć badź potwierdzić  w ten sposób uszkodzenie licznika chyba że jest  forumowicz w okolicy zgorzelca  ktoś kto ma vcds I ogarnął by to lub sprawdzil

Witam mam zapytanie mam uszkodzony prawdopodobnie licznik mam 2szt  a4b6 ten sam rocznik ten sam silnik wyposażenie też identyczne czy podmianka zjednej do drugiej licznika i  kompa i stacyjki z pętla IMO wystarczy by uruchomic auto i żeby wszystko działało czy jeszcze coś trzeba przełożyć chciał bym wykluczyć badź potwierdzić  w ten sposób uszkodzenie licznika

Teraz, TOMOB4B6 napisał:

Tak tylko silnik był wymieniany na taki sam  a pytanko czy programem Delphi coś zrobię tzn adaptacje 

8 godzin temu, XsioR napisał:

Jeśli cała procedura opierała się tylko na wymianie silnika z takim samym kodem jednostki silnikowej to pozostaje ponowna adaptacja licznika i na pewno wartości w kanałach na fisie zaczną funkcjonować czego nie mogę obiecać z wartością ile na baku

29 minut temu, pelonek1 napisał:

Licznik masz od swojego auta, czy może ktoś zmienił?

Tak licznik tak silnik był tylko zmieniany 

Witam może pisze w złym miejscu proszę i wyrozumiałość mam właśnie problem z zasięgiem i spalanie w fis zasieg calyczas 2000km nie zależnie od ilości paliwa nieraz trochę się wącha po  od 100 do 2000km  spalanie nie wskazuje wogole czas i średnią prędkość działają wskaźnik paliwa również działa 

Witam wszystkich klubowiczów