Karol_M

Witam. Mam następujący problem. Podczas porannego odpalania zimnego silnika wszystko jest w porządku jednak problem pojawia się gdy próbuje urochomić ciepły silnik po krótkim postoju. Objawia się to tym, że kontrolka świec żarowych nie gasnie i pali się cały czas słychać też jak one się grzeją mimo, że silnik ma temperaturę 90*C a na dworze jest ponad 10*C. Silnik odpala ale bardzo ciężko i pracuje na wyższych obrotach tj. ok 1200. Obroty na postoju nie spadają jednak po przejechaniu kilku kilometrów wszystko wraca do normy. Może miał ktoś podobny problem i wie jak go rozwiązać? Wiem, że należy podłączyć do VAG ale w najbliższym czasie nie mam takiej możliwości. Dużo jeżdżę dlatego pytam czy coś może się stać jeśli nie zajmę sie tym szybko? Silnik to 1.9 TDI AFN '99r.

Witam. Chciałem nabić klimatyzację bo mam niedawno co sprowadzony samochód a sprzedający zapewniał, że wystarczy tylko nabić i kosztuje to nie całe 200 zł. Po wizycie w warsztacie nabijającym klimatyzację pracownik nie stwierdził, że mam nie szczelny układ i nabił, odgrzybił, itp. Po włączeniu klimy i przejechaniu kilkuset metrów z nawiewów zaczęła się wydostawać jakby para albo siwy dymek, wyłączyłem klime i pojechałem do warsztatu spytać co się stało. "Fachowiec" stwierdził, że mam nieszczelny parownik ale on tej szczelności nie wykrył przed nabiciem i pieniędzy nie zwróci... Jego firma zajmuje się tylko nabijaniem a nie naprawą i powiedział, że nic juz nie pomoże. Czytałem trochę o wymianie i wiem, że wiąże się z demontażem całej deski. Stąd moje pytanie bo nie mogłem znaleźć informacji ile kosztowałaby wymiana parownika? Wiem, że nie ma jednej ceny i należy się spytać w zakładzie który się tym zajmuje. Jednak chciałbym wiedzieć na jakie wydatki mam się przygotować i czy cena jaką mi podadzą nie będzie zbyt wygórowana. Trochę długa ta wypowiedź ale sie rozpisałem bo mnie wkurzył i sprzedający auto i ten "fachowiec" co tylko kase umie brać. Pozdrawiam

Mam nadzieję, że o te 20 cm krótsza antena również będzie dobrym rozwiązaniem? Bo nie ukrywam, że 150cm juz mnie trochę przeraża

Dzieki kolego Przyszedł mi do głowy jeszcze jeden pomysł. Chodzi mi o miejsce montażu anteny na tylnej klapie, w tym przypadku mógłbym sobie pozwolić na dłuższą antenę mam na myśli Lemm 1200 o długości ok 130cm. To rozwiązanie byłoby dla mnie wygodniejsze bo kabel byłby przeprowadzony przez bagażnik. Takie rozwiązanie byłoby też chyba bezpieczniejsze bo boję się, że antenka mogłaby mi spaść z dachu a tak będzie stawiała mniejszy opór oraz bardziej estetycznie wygląda Wiem, że antena na dachu daje lepsze parametry ale zastanawiam się jakby się sprawowała na klapie ok 130 cm antena w porównaniu do anteny ok 1m na dachu?

Witam Wszystkich Postanowiłem na wiosnę zakupić cb radio. Mam na oku model lafayette ares podoba mi się ze względu na swoje gabaryty oraz jest polecany na różnych forach. Większy problem mam z anteną... Dodam, że w grę wchodzą anteny do max 110 cm. Nie wiem jakie rozwiązanie będzie lepsze czy antena magnesowa Sirio AS 100 czy antena montażowa Lemm AT-900 na takiego typu podstawie: http://allegro.pl/podstawa-magnetycz...483679558.html. Mam bardzo niski garaż więc nie musiałbym dzięki takiej podstawie i motylkowi za każdym razem zdejmować anteny. Jednak parkując auto w mniej przyjaznych miejscach i tak bym musiał chować tą podstawkę ze względu nie tyle na złodzieji co na wandali, którym by ona przeszkadzała Antene planuje umieścić zgodnie z zasadami na środku dachu. Które rozwiązanie proponujecie magnes czy podstawa i motylek? Możecie również dodać swoje opinie o radiu lub zaproponować cos w podobnej cenie

Witam. Nie mam jeszcze swojego samochodu, ale najbardziej podoba mi sie właśnie Audi A4. Niestety będzie mnie stać tylko na najstarszą wersję B5 ale i tak powinienem być zadowolony :>. Najbardziej podoba mi sie silnik 1.8T 150km ale nie wiem jeszcze czy się na niego zdecyduje. Na razie jestem na etapie zbierania funduszy a to jeszcze potrwa To na wstępie tyle Pozdrawiam Karol_M