adam41

witam wszystkich udało się zrobić nastawy , podpiąłem się pod vcdesa i zrobiłem od początku nastawy później skręciłem kierownica w lewo na maxa i był słyszalny dźwięk , a później w prawo na maxa i to samo , kontrolki zniknęły, dzięki za podpowiedzi

witam posiadam audi a4 b8 2013r 2.0tfsi 155kw quattro , autko pochodzi z US , jaka to może być skrzynia automatyczna , bo chce wymienić olej w skrzyni i w dyferencjale, bo nie wiem jakie i ile litrów, w bagażniku na kartce jest NTA , a na skrzyni znalazłem tabliczkę ZF, jak cos to jest win WAUFFAFL0DN041380

mam pytanko kogo możecie polecić w okolicy Olsztynka , albo Olsztyna do wgrania tłumaczenia z us na eu , posiadam wersje zdjęcie

witam akurat tego nie robiłem , tylko jechałem droga asfaltowa z prędkością około 30km/h i kręciłem kierownica to w lewo to w prawo , a może orientujesz się czy nie trzeba żeby końcówki drążka kierowniczego miały po tyle samo odległości , bo jak byłem na ustawienie zbieżności to gościu musiał z jednej strony kręcić drążkiem żeby kierownica była prosto a tak mam takie błędy: adres 03: abs/hamulce: błąd 01044-sterownik zakodowany nieprawidłowo 000-- adres17:zest.wskaz.: błąd 01309-sterownik układu wspomagania kierownicy (j500) 004-brak sygnału/brak komunikacji adres44:wsp.kierow. (j500) : błąd 5258753-uklad kierowniczy C10AC F0 [137] -niewyuczone położenie krańcowe MIL zapalona-potwierdzony-testowany testowany od skasowania kodów błędów

witam mam problem , pacjent z audi a4 b8 2013 lift quattro sedan 2.0 tfsi , ściągnąłem go z us i nadziałało wspomaganie, wiec wymontowałem i wysłałem do firmy , żeby mi zregenerowali sterownik, podobno był uszkodzony, po zamontowaniu calego układu kierowniczego, wspomaganie wróciło ale pali się żółta kontrolka , podpinam się vcds i pokazuje mi ze mam nauczyć system , wiec ustawiam kat w kalibracji g98 i zeruje robię OK , później włączam silnik robię kierownica w lewo , a potem w prawo na około 10sek i nic kontrolka dalej się pali , a jak wchodzę w błędy to mam z kalibruj , co może być pomocy

Szukałem ale nic nie znalazłem a wpisuje te to się zmienia ale nie mogę znaleźć ustawień na kierunki , w tym momencie palą mi się pozycja z kierunkiem po przekręceniu pokrętła od świateł ,

witam czy w swojej a6 zmieniałeś na wszystkich kanałach kodowanie wg tej tabeli , bo np w kanale 202 zmieniałem 51234 i się kierunek nie włączył

Oki fajnie dzięki spróbuję jutro

witam nadal nie mogę ogarnąć tych kierunkowskazów z tyłu , tak jak ostatnio pisałem pacjent to audi a4 b8 2013 lift quattro sedan z usa, lampy zostały już przerobione , czyli zamontowane ledy pomarańczowe , a do lam w klapie zostały dołożone kabelki , żeby się podłączyć pod moduł, teraz moje pytanie mam vcds i interfejs vag012 , czy tym cudem mogę zrobić kodowanie i adaptacje i jak to zrobić , chyba że ktoś jest chętny w okolicy olsztynka, wiadomo autem nie mogę się poruszać , bo muszę zrobić przegląd , a z tą wadą nie przejdzie przeglądu , pomocy

czyli da rade to zrobić vcds, jak cos to mam interfejs vag012 , a i moje pytanie jak się za to zabrać , chyba że jest ktoś w okolicy Olsztynka kto by mi to ogarnął, wiadomo nie za darmo, bo na razie to nie wiem jak się za to zabrać , a mam jeszcze do ogarnięcia przekładnie kierowniczą która nie ma wspomagania, jak się podłączam to mam błąd 6628353-uszkodzony sterownik i pali mi się kontrolka na czerwono

witam wszystkich, potrzebuje pomocy w sprawie tylnych kierunkowskazów , a mianowicie posiadam audi a4 b8 lift 2013 r sedan sprowadzone z USA , lampy tylne wróciły z przeróbki to znaczy zostały przerobione na pomarańczowe diody w kierunkach, teraz po przeróbce podobno muszę za kodować a kierunki z z klapy muszę podłączyć najlepiej do modułu i teraz moje pytanie jak się za to zabrać, posiadam interfejs i program vcds

fajnie dołączyć do forum jestem od niedawna posiadaczem a4, a wcześniej a3