Koalakm

Czesc

Chcialbym poprosic o pomoc w doborze czesci i ich oryginalnych numerow:

VIN: WA19NAF42JA058030

W zalaczeniu zdjecie z zaznaczeniem.

1. Czujnik ciśnienia oleju...

2. Zawór regulacji ciśnienia oleju - czy to 06k115243b ?

3. Rurka olejowa.

Czesc

Prosze o nr czesci pasa przedniego dla allroad: WA19NAF42JA058030

Czy pas przedni od zwyklego a4 b9 bedzie pasowal?

pozdrawiam

17 godzin temu, RALF76 napisał(a):

wsiadam do auta wciskam stop naciskam start i nie zawsze jakby sterownik widzi że ma zapalać, odpala zapłon i tyle (muszę raz jeszcze nacisnąć przycisk)

zauważyliście coś takiego? nie wiem czy słabo "stop" naciskam czy lekko przycisk start - nie jest to uciążliwe ale jakoś tak się zdarza

tak tez to czasami mam - tak jak Muskel napisal moim zdaniem to wlasnie za krotko / slabo wcisniety pedal hamulca

44 minuty temu, Dev napisał(a):

tutaj moze nie chodzi o same kwoty a o sprawdzony sprzet który nie narobi syfu w elektronice auta

wiec warto wydac kase na coś sprawdzonego

no tak rozumiem

22 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Otóż nie jest to to samo. Aktywując jakieś funkcje nie kupujesz piratów i nie szkodzisz jakiejś firmie. Klony to piraty czyli kradzież dóbr także intelektualnych. Nie wiem dlaczego o tym nie pomyślisz. Chyba że Ty chętnie pracujesz za darmo, wtedy mogę zrozumieć Twój tok rozumowania.

piracenie rozumiem ze jest zle, ale czesto wynika z kosztow (czesto jak widac jednak bardzo wysokich). To troche podobnie bylo z grami na PC, a kiedys i na konsole - piracenie bylo tez wynikiem "przesadzonych" cen  a moze mentalnosci... 

To nie chodzilo o to ze to jest to samo (bo nie jest) , ale moj wpis mial na celu odniesienie sie do Twojego wpisu o kosztach:

W dniu 16.04.2024 o 09:07, Muskel1 napisał(a):

choiaż ja uważam, że skoro stać kogoś na auto za 150 k, to i kupno oryginalnego VCDS nie powinno być problemem.

to skoro stac Cie na auto za 150k to aktywacji dokonuj tylko w ASO - tak bedziemy najbezpieczniej i po "bozemu" - bo te aktywacje chyba powinny byc robione w ASO - aby na serwerze byl slad i wpis - gdzie potem jak sprzedajesz auto i nowy wlasciciel pojedzie do ASO i beda mu zalozmy robic aktualizacje oprogramowania to juz wszystko co bylo poza serwisem aktywowane nie bedzie ponownie dzialac...

Dlaczego osoby na forum korzystaja z tutoriali, instrukcji aktywacji (oczywiscie swietnych i bardzo pomocnych)? No nie dlatego ze tak bardzo lubia "pogrzebac sami" (choc oczywiscie to tez prawda), ale glownie, glownie ze wzgledu na koszty. Wiec to nie jest tak ze masz auto za 150k to plac za wszystko. Takich osob - ktore stac na auto za 150k i potem zlecaja wszystko w ASO  - jest bardzo malo - wlasnie ze wzgledu na koszty, moze na nature ludzka  - skoro jest opcja ze zrobie to sam i mam 0,5k, 1k, 2k, 5k w kieszeni to robimy samodzielnie 

Zebysmy sie dobrze zrozumieli, moj wpis dotyczyl generalizowania - nie napisalem nigdzie ze piracenie jest dobrem (przeczytaj jeszcze raz moja wypowiedz).

Nikt nie pracuje za darmo. Dla jasnosci - glownym "zadaniem" pracy jest przynoszenie dochodu.

W dniu 16.04.2024 o 09:07, Muskel1 napisał(a):

choiaż ja uważam, że skoro stać kogoś na auto za 150 k, to i kupno oryginalnego VCDS nie powinno być problemem.

tez nie generalizujmy... Bo to samo mozna powiedziec ze skoro stac kogos na auto za 150k to powinno byc stac na aktywacje rozpoznawania znakow w serwisie czy dolozoenie i aktywowanie autohold w serwisie... a robimy to sami dzieki forum. Kazdego wybor.

4 godziny temu, MichałSos napisał(a):

Problem rozwiązany. Ściągnij lampę wyjmij żarówkę i odegnij blaszki stykowe delikatnie. Powinno u Ciebie też pomóc. Ewentualnie nie dokrecaj wtyczki z żarówką do końca tylko z 2 mm przed charakterystycznym kliknięciem. Najlepiej pokręcić na zapłonie i włączonym wstecznym. Tam jest bardzo mały margines błędu. U mnie prawdopodobnie ktoś próbował wepchnąć na siłę jakieś zarowki ledowe o zbyt dużej średnicy i poodginal blaszki.

ooo dzieki, sprawdze i dam znac  tez mi trudno uwierzyc ze lampa sama z siebie padla

38 minut temu, reniu12 napisał(a):

witam szukam pomocy w zmianie oprogramowania w sterowniku 

7PP941572AC mam wgrana   EV_LEDModRightMELCOVW26X   a musze zmienić  EV_LEDModRightMELCOAU736_001019_d

ja niestety nie wiem jak, ale polecam skorzystac z uslug ludzi co to robia odplatnie.

23 godziny temu, MichałSos napisał(a):

Generalnie u mnie raczej te lampy nie były nigdy ściągane. Auto nie było w tyl uszkodzone

aha no to ciekawy temat , w takim razie wyglada na to ze zwyczajnie padaja. Dotyczy jednak to sprowadzonych, byc moze stoja na tych placach zima pol roku i je cos trafia...

O super. Czyli jednak dobrze myślałem. Wielkie dzięki za info. Nie wiedzieć dlaczego ale widać padają... Choć może my im jakoś pomogliśmy przy demontażu....choć nie wiem jak... Jedynie jeszcze jak wyjmę przyjrze się pinom, być może np jeden przy wypinaniu kostki został uszkodzony.

42 minuty temu, MichałSos napisał(a):

Mam q5 też z USA. Mogę w sumie przełożyć lampę i sprawdzić czy zadziała, ale podejrzewam że problem leży gdzie indziej. Dwie naraz to chyba nie przypadek

to jest bardzo dziwne wlasnie. Ja przelozylem z lewej na prawa i po wlaczeniu wstecznego w prawej zapalilo sie czerwone - ale to normalne bo piny inaczej mysle sa ulozone - jednak wskazuje na to ze wiazka jest ok bo sygnal przy wstecznym idzie. Dlatego obstawiam lampe ze ma defekt - ale kurcze tez nie chce mi sie wierzyc. Dlatego przelozenie da 100% pewnosci dopiero. 

Jezeli mozesz podmien na chwile z auta w ktorym na 100% lampa jest dobra.

Niestety nie. Jeżdżę tak cały czas. Najłatwiej byłoby podmienić na chwilę od kogos.

14 minut temu, ELLIOTT napisał(a):

test emisji spalin auto przeszło celująco. Diagnosta był zaskoczony stanem dpf oraz emisją przy przelocie 200k. 

a to ciekawe. Myslalem ze adblue powoduje czystosc spalin itp

10 minut temu, DarioMan napisał(a):

Witam wszystkich ,

U mnie wymiana sterownika z końcówką D pomogła, odliczanie zakończone, błędy skasowane. Nakleiłem membranę goretex.

ile zaplaciles za sterownik?

7 minut temu, Krejsz napisał(a):

Na deskę nie wyrzuca mi błędu ale po w pięciu komputera widnieje błąd niskiego ciśnienia. Zauważyłem na obdII, że nie pobiera mi też czynnika. Wtryskiwacz czysty.Na chwilę obecną jeszcze nie mam żadnego odliczania ale będąc przy okazji u mechanika, sprawdzili mi sterownik i jest na pewno walnięty. Dlatego szukam już bo chciałbym wykonać wymianę. I chciałbym żeby w tym nieszczęściu był to tylko sterownik.

ahh no tak to faktycznie lepiej juz szukac

11 minut temu, Krejsz napisał(a):

Dlatego też mam co do tego sterownika wątpliwości bo widać, że jest „ dotknięty „ warunkami zewnętrznymi.

 

W takim razie może jeszcze poczekam na jakąś q7 bo wtedy jest szansa, że mogę trafić dobry egzemplarz. 
 

pozdrawiam 

no nie wiem jaki masz problem - w sensie czy masz juz problem ze sterownikiem i czy mozesz czekac

wyglad nie ma wiekszego znaczenia. Najwazniejsze aby sprawny byl.

Najlepiej chyba kupowac w "smarcie" aby jezeli okaze sie uszkodzony mozna bylo bez problemu zwrocic. Sa tu opisane przypadki gdzie ktos kilka razy musial zwracac.

Moze lepiej jednak isc w naprawe?

10 godzin temu, neo_wwa napisał(a):

Cześć wszystkim. Drodzy koledzy od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem audi Q5 z 2019 roku. Jestem w posiadaniu VCP byłby ktoś tak miły i podesłał instrukcję jak aktywować rozpoznawanie znaków  vc i kamera jest na wyposażeniu . W niedługim czasie pochwale się swoją srebrną strzałą

Gratulacje.

Proponuje poszukac na forum, instrukcja na pewno jest....

9 godzin temu, Tomasz24 napisał(a):

I tu masz rację (co do pilnowania dokumentacji) - mają otwarte cały czas jedno zlecenie i nie kwapią sie do wydania jego kopii. Skoro tak tak to ja za każdym razem dopisuję ,że odbieram pojazd niesprawny , nienaprawiony i robię fotografię tego zlecenia wraz z kolejnymi moimi adnotacjami. Już mają trzy takie wpisy.  Muszę też dokładnie przestudiować warunki gwarancji - jakie mają terminy i.t.p.. Natomiast potrafię sobie wyobrazić sytuację, gdzie powiedzą ,że są bezradni i zostanę z problemem, zwłaszcza jeżeli w międzyczasie miną terminy na odstąpienie od umowy sprzedaży z rękojmi (2 lata a gwarancja 4). Ale nie chciałbym tego robić bo to spór na lata a po odstąpieniu nie sposób dalej użytkować pojazdu. Pozostało mi 3/4 roku rękojmi więc muszę ich cisnąć. Raczej -jak nie usuną - będę chciał powierzyć usunięcie niezależnemu warsztatowi (bo przecież jakiś sposób do diabła musi istnieć) i ewentualnie sądzić się z gwarantem o koszty.

auto kupiles na firme czy na osobe prywatna?

w sumie to nie masz sie co przejmowac... cos zrobic musza, tylko pilnuj udokumentowania zgloszen itp

9 minut temu, golfagn napisał(a):

Dogaduj się tylko sms lub nagrywaj rozmowy. Zgłoś to na komisariacie, policja nie gryzie. To już są poważne groźby, nie mogą tego zostawić samego sobie. Powiedz, że boisz się wrócić do domu itp, żeby porządnie zajęli się sprawą. 

 

Jeśli niczego nie zataiłaś nie ma prawa oddać auta. Sam stwierdził, że coś w nim grzebał nawet. Może sam to uszkodził.

 

Główny temat teraz to groźby karalne i tym się zajmij, zanim on przyjedzie i wybije Ci okna lub coś innego.

w sumie racja, zadzwon na policje, opowiedz dokladnie i zglos.

3 godziny temu, Dev napisał(a):

A pies go yebał, Wyślij mu te 500zl niech się nażre, tym sposobem zamkniesz mu wszystkie drogi jakichkolwiek roszczeń 

a w czym by to pomoglo???

2 godziny temu, dorota99 napisał(a):

Nie będę nic wysyłać.
Przeszło dalej, jego brat dzwonił i mówił, że cały silnik do remontu. Zakończyłam rozmowę a następnie pisał mi wiadomości, że przyjedzie odda mi to auto i za paliwo oddam i że jeszcze grzecznie przeproszę bo nie wiem z kim zadzieram bo on nie jest z pierwszej łapanki. Odpowiedziałam aby nie straszył nękał bo na to jest paragraf to napisał, że jeszcze jedno słowo to i dziś przyjedzie.
Chyba temat wyjaśniony, z próby pozwu cywilnego, następnie z próby wyłudzenia, przeszło wszystko na zastraszanie.

ehh wspolczuje takiego klienta. Na pewno nie powinien ingerowac w auto jezeli chcial oddac z tytulu rekojmi. 

11 godzin temu, lcu napisał(a):

Mowa o nowym a4 b9 - 2024, zapomniałem to zaaktualizować.
Przecież to jest jakaś parodia w bmw bez problemu można przewijać nagranie to samo było w audi a3 z 2020r

no powiem szczerze ze tez mnie to dziwi, ale myslalem ze w 2024 przyspieszanie utworu juz zrobili...

7 minut temu, dorota99 napisał(a):

Znalazłam orzeczenie sądu na podobny przypadek. Można wyczytać:
"W ocenie Sądu wyeksploatowanie sprzęgła pozostawało w związku z normalnym używaniem przez poprzedniego właściciela stosownie do przebiegu pojazdu i wieku samochodu.
Powodowie mając więc świadomość daty produkcji pojazdu i jego przebiegu mogli sprawdzić stan techniczny pojazdu na stacji diagnostycznej, czego zaniechali.
Biegły jednoznacznie stwierdził, iż w dniu sprzedaży pojazdu powodom sprzęgło było wyeksploatowane, ale nie było awaryjnie uszkodzone."
Sytuacje 1 do 1 jak u mnie. Sprawę wygrał pozwany.

A tak po za tym, to jaki byłby realny koszt naprawy takiego wysprzęglika czy łożyska?

o super ze znalazlas  to jestem tez madrzejszy

1 minutę temu, Langista napisał(a):

Wada ukryta to wada, o której kupujący miał pełną świadomość a zapewniał że jej nie ma

jaka kupujacy mial swiadomosc????

21 minut temu, pelonek1 napisał(a):

Pewny jesteś?

99%, takie stety / niestety mamy prawo. Jest to wada ukryta. Sprzedajacy mogl o niej nie wiedziec - nie ma to znaczenia.