Ramzes66

Cześć, Bfb w gazie bierze bardzo dużo oleju około 300-400ml na 1k. Wycieków nie widać. Gdzie można zacząć szukać ubytków. Czy w ogóle da się coś z tym zrobić? Silnik pracuje ładnie nie kopci jak się depnie. Olej to jakiś Valvoline 5w40 Jakis sprawdzony dostawca eurol, czy obojętnie z Allegro brać ?

WAUZZZ8E43A106822 Z góry dziękuję ?

Ok już wszystko wiem dzięki wielkie

Ori używane czy można gdzieś dostać nowe? Teraz patrzyłem coś takiego https://m.czesciauto24.pl/kyb/833979

Przód mam na 62 cm, a tył 63cm to jeśli poszłoby na te 66 to powinno być dobrze

Rozumiem, ale dla samych sprężyn warto zakładając, że amortyzatory wziąłbym nowe? To jeszcze utwierdź mnie proszę czy dobrze to sobie wszystko liczę. Przód na wlepce to 0JH(8) przy 1BA 854-885 kg czyli na 1BE 861-899 kg 0JG(7) więc klasa niżej to sprężyny niebieski 3x zielony. Tył na wlepce to 0YK(10) przy 1BA: 545-570 kg czyli na 1BE/BV: 545-570 kg 0YJ(9) więc klasa niżej to sprężyny niebieski 2x różowy. Amortyzatory przód wtedy z przedziału 2-7 więc 8E0 413 031 CK . Na Tył 8E0 513 036 AF . Tak to wygląda. Jeszcze pytanie co się dzieje jeśli schodzi się mocniej z klasami wagowymi jakbym zszedł dwie klasy niżej to wtedy niżej na sprężynach siedzi?

Właśnie sprawdziłem zależności w tych klasach wagowych to faktycznie 1-2 niżej. Amortyzatory też mam zamiar wymieniać. Jeszcze kwestia czy szukać jakiś używek demontowanych czy lepiej nowe zamienniki ? Np. coś takiego ? https://www.olx.pl/d/oferta/zawieszenie-1be-sprezyn-amortyzatory-s-line-a4-b6-b7-1-8t-2-0-CID5-IDN0Imx.html

Cześć, Mój problem tak w skrócie. Od kupna już A4B6 jest niski. Amortyzatory ma seryjne jak na naklejce natomiast sprężyny włożone obniżające H&R bodajże -35. Chciałbym go trochę podnieść. Czy mógłbym tutaj wrzucić zawieszenie 1BE ? Jeśli tak to jak traktować klasy wagowe ? Tak samo czy może w dół/górę? Szukać jakiś nowych zamienników czy może używanych oryginalnych? Proszę o porady