tuzo

O dziwo nie Kolejne zmiany, dwururkę 2x3 cale zastąpiłem 2x3,5 cala, do tego logo s4 na tylnej klapie oraz z przodu na grillu Samochód też jest wstępnie wystrojony, zaznaczam, że wstępnie, silnik elegancko przyjmuje moc więc jeszcze trochę da się wykrzesać + będziemy wgrywać bajery typu launch control, ale to wszystko dopiero w przyszłym roku Dotarła też lotka na klapę, jakiś zamiennik z allegro Na pewno to jeszcze nie jest ostatni update w tym roku

Nagram po zrobieniu softa

Heh, dzięki za tak liczne komentarze, nie spodziewałem się takiego odzewu aktualnie jestem na etapie kompletowania gratów i... już po pierwszych modach Początkowo chciałem zebrać wszystko do jednego postu, ale trochę tego będzie, więc rozdzielę wątek na dwa etapy - jeden teraz, drugi pod koniec grudnia, bo jeszcze kilka fantów do mnie dotrze Celem skompletowania auta i tak jest wiosna - przebujam się na tym co mam tę zimę i atakujemy wraz z pierwszymi kwitnącymi kwiatkami na wiosnę Umówmy się też, że nie będę w tym temacie wspominał o rzeczach typowo eksploatacyjnych jak wymiana klocków, filtrów, oleju, itp., bo nie jest to głównym celem prowadzenia tego tematu. Przejdźmy do konkretów. Auto udało się już doprowadzić do pełnej sprawności technicznej. Cofające się zapłony były spowodowane źle zrobioną mapą. Po wrzuceniu seryjnego softu problem zniknął. Można było się tego spodziewać, choć hipotez było wiele, włącznie z głowicami do remontu. Nie zrozumcie mnie źle, nie chcę mówić, że na to liczyłem, ale gdzieś z tyłu głowy był już zamysł zakładania głowic z 2.8, a tu d*pa... Trzeba było zrobić coś, żeby eska brzmiała tak jak prawdziwa eska brzmieć powinna. Mamy więc downpipy 3", później na moment zejście do 2,75" (mega ciasno a było spawane na aucie) i od momentu złączenia się wydech idzie na 3,5" zakończony dwururką własnej roboty 2x3". Po drodze jest jeden tłumik środkowy Turboworks. Założenie było jedne - puścić w przyszłości 500 koni. Do 3 tysięcy obrotów brzmi grzecznie i niepozornie, ale to dopiero później pokazuje swoje prawdziwe oblicze Szczerze? Myślałem, że będzie głośniej xd Nie wiem na ile to sprawa wygłuszenia, ale w środku jest stosunkowo cicho, w tym momencie zastanawiam się czy nie wyrzucić jedynego tłumika jaki w tym aucie jest Wstawiam parę fot, niestety nie mam filmiku z brzmieniem, ale zaległości na pewno nadrobię. Teraz czekam na strojenie. Wszystko się opóźnia przez brak czasu, albo u mnie, albo u tunera. Jesteśmy wstępnie umówieni na przyszły tydzień - mam nadzieję, że uda się w końcu spotkać. W międzyczasie wpadł wzmocniony trójnik, podobno popularny zabieg w 2,7 biturbo. Na minus fakt, że nie założę teraz na to osłony Przyszły też do mnie nowe felgi Oz superturismo gt 18". Zgadzam się też ze stwierdzeniem, że kombiak bez relingów to nie kombiak, z tego względu zakupiłem też relingi dachowe Kolejny update jeszcze w tym roku - wciąż czekam aż przyjdzie do mnie kilka ciekawych fantów

Cześć, też bym prosił WAUZZZ8DZYA141597

Siemanko. Mam na imię Mateusz i kilka dni temu spełniłem moje motoryzacyjne marzenie Chciałbym się pochwalić moim nowym zakupem. Mam nadzieję, że te auto będzie już miało u mnie dożywocie. Poprzednie też miały mieć, ale po czasie zaczynało mi coś w nich nie pasować. Tu teoretycznie mam wszystko - jest dźwięk, jest turbo, jest napęd i przede wszystkim jest spory potencjał jeśli chodzi o moc. Lista samochodów jakie posiadałem w kolejności chronologicznej: Opel Corsa C 1.2 75km - moja pierwsza fura, świetnie wspominam Seat Leon 1.9 tdi 150km - do tej pory jeździ w rodzinie Audi s3 8l 260km - najlepsze auto jakie miałem Bmw e46 330i - nie wiem jednak co ludzie w tym samochodzie widzą Golf 4 1.8t 293km - rozstałem się z nim kilka dni temu, jako nieco szybsze daily jest samochodem idealnym, natomiast brakuje mu trochę do tego, żeby nazwać go autem z jajami, a takiego właśnie szukałem Trzy z nich były trochę porobione, a problem z nimi był taki, że chciałem, żeby jednocześnie wyglądały i jeździły, co jest mega ciężkie do zrobienia. Audi s3 8l - średnio jeździło ale fajnie wyglądało Golf 4 - lepiej wyglądało niż jeździło Bmw e46 330i - ani nie wyglądało, ani nie jeździło xd Czas na foty s4 S4 ma przede wszystkim jeździć. Plany co do samochodu? Zapewne będą pojawiały się wraz z upływem czasu. Na ten moment to doprowadzić auto do 100% sprawności, jest soft nieznanego pochodzenia (254g/s przepływu co daje ~317KM) przez co cofa zapłony, więc z tym problemem trzeba będzie sobie poradzić w pierwszej kolejności. Początkowo chciałem dołożyć relingi dachowe, ale z każdym dniem coraz bardziej podoba mi się eska taka jaka jest. W planach było obniżyć i utwardzić zawieszenie, ale zawias jest mega dobry (Bilstein B12), założę więc dobrą oponę i tyle jeśli chodzi o najbliższy okres. W planach naprawdę dalekosiężnych jest to o czym marzę od dawna - mieć auto pomalowane w nietuzinkowy kolor. I moc, przede wszystkim moc. W przyszłości, i to zapewne niebliskiej, chciałbym się zbliżyć w okolice 450-500km. I będzie to zrobione na pewno przed zmianą koloru. Jeśli chodzi o alternatywy jakich szukałem było to audi a3 8p 3.2 vr6 z dsg oraz s4 b6. I później to utrubić. Zakochany jestem w skrzyni dsg, ale obawiałem się, że znów kupię trochę bezpłciowe auto. B6 ma już zbyt nowoczesny design (subiektywna opinia), jednak to właśnie B5 ma w sobie to coś. Przed tą eską obejrzałem jeszcze jedną s4 b5 w podobnej cenie. Nie wiem jak można doprowadzić auto do tak fatanego stanu. Ja nie miałbym sumienia. Szukałem koniecznie polifta. Wolałem sedana, ale nie chciałem też jeździć po Polsce i szukać tej jednej perełki wśród gruzów. Tym bardziej, że w tym momencie poliftowego sedana ze świecą szukać. Auto nie jest w totalnej serii. Szkoda, bo wszystko chciałem zrobić sam. Grill jest zmieniony na ten z rs4, zegary są wzorowane na te z rs4 (nie wiem czy zegary ori, ale pięknie to wygląda). Wydech końcowy jest usunięty, na szczęście katy są ? Środek też jest zmieniony, kiedyś były jasne skóry, ktoś zmienił na ciemne. Podsufitka nie jest czarna, wydawało mi się, że każda eska miała czarny sufit. Kierownica multifunkcyjna z vinu, podobno rzadki temat. Grzane, elektryczne fotele, ksenony, bose, tempomat, to wszystko to raczej standard, na plus szyberdach. Jadąc oglądać auto nawet nie wiedziałem, że ma szyberdach, a dla mnie to ogromna zaleta. Nawet nawi jest. Są przyciemnione szyby, ale widać na nich ząb czasu, zdecydowanie do poprawki. Brązowe dekory w środku. Mi się nie podobają, wolałbym carbon albo chociaż szczotkowane aluminium. To więc też kiedyś zmienię. Tyle co na szybko przyszło mi do głowy. Generalnie bawię się trochę w jutuby, jeśli ktoś byłby zainteresowany przebiegiem modyfikacji i ogólnie jak bawię się autem to chętnie zapraszam na kanał, można tam zobaczyć filmy z udziałem moich poprzednich samochodów - s3 i golfa https://www.youtube.com/channel/UCDgM4CyIQKWzNUnJesBtDHw I najnowszy filmik, swego rodzaju zapowiedź, czego można się spodziewać w najbliższej przyszłości na kanale