Witam dzień dobry
Chciałbym poprosić o opinię i pomoc w rozwiązaniu problemu pojawiającego się check engine i błędów w moim aucie.
Samochód to 2.0 tfsi quattro tiptronic - przebieg 130.000 km po generalnym remoncie silnika ze względu na pobór oleju.
Niestety dwa miesiące temu pojawił mi się check oraz błąd P2279 - nieszczelność w układzie dolotowym (ssącym). Po konsultacji z mechanikiem wymieniłem odmę na oryginał.
Po miesiącu znów check i błąd P2188 i P2178 – zbyt bogata mieszanka na biegu jałowym – sprawdzono wtryski i okazało się że były ponoć niesprawne więc wymieniłem na nowe Boscha.
Przed kilkoma dniami powtórzył mi się check i błąd P2279 - nieszczelność w układzie dolotowym (ssącym) – po skasowaniu od razu się nie pojawia.
Samochód pali bez problemu nie falują obroty – jedyne co mogę mu zarzucić to jednak moim zdaniem zbyt duże drgania na biegu jałowym po nagrzaniu silnika szczególnie bez obciążenia (bez klimy czy ogrzewania) oraz czasami zaciągnie zapachem spalin – raczej w korku więc nie wiem czy to nie spaliny innych?
Nie wiem co jeszcze można sprawdzić – czy tylko przewody?, sam kolektor? uszczelniacz wału? (oba były wymieniane podczas remontu i nie widać wycieku).
Jestem w kropce bo nie wiem co zrobisz – może macie jakieś pomysły lub namiar na mechanika we Wrocławiu lub okolicach obeznanego w takich tematach tfsi.
Z góry dziękuję za pomoc
