Endriu055

Jezdzi dobrze ma moc i rowno pracuje , tyle że mam problem tego typu że padł mi silnik 4ty cyl 2bar a 3ci 6bar kompresja i bardzo kopcił np. Jak auto rozgrzane chodzilo na jalowym puszczała bąka niebieskiego i jak schodziła z obrotów,  wymieniłem silnik kompresja super moc jest tylko kopcenie nie ustało i tak myślę czy to nie jest wina odmy , dodam że silnik który włożyłem testowałem chodził dobre 3h i nie było żadnych objawów dymienia

Godzinę temu, przem8 napisał:

Demontowales czy na oko stwierdziles że nie ma zaworka? Zaworek jest w trojniku i go nie widać. Ten zaworek ma bardzo duże znaczenie. 

przem8 dzięki za szybką odpowiedź.

Wymieniałem ezektor i tak od niego przy okazji zabralem się do czyszczenia wężyków i zauwazylem ze ktoś w Niemczech zrobił taki zabieg że w trójnik włożył plastikowa rurkę później nieoryg wężyk który od niego idzie do ezektora i patrząc po schemacie odmy widzę że tam powinien być taki zaworek i go nie ma i stąd pytanie czy zrobić to na ori czy zostawić i jakie są skutki uboczne że go nie ma.

Witam , zauwazylem w swoim 1.8T a4 b5 że nie mam zaworka odmy tylko goły wąż włożony w trójnik czy ktoś może mi powiedzieć czy ma on jakieś znaczenie? Chodzi o Zaworek na zdjęciu pod nr 6

W dniu 11.06.2022 o 17:05, Pij1973 napisał:

Nie wiem czy dobry dział, ale szukam numeru części. 

Chodzi o wąż wodny, który idzie od turbiny do trójnika układu chłodzenia.

Po otwarciu maski idzie z przodu po słupku.

Mam taki wąż 

Witam , potrzebuje pomocy kogoś kto dokładał Bose do A4 B5 FL , założyłem u siebie cały komplet z instalacją wyjęty z auta i po dolozeniu masy na kostke wzmacniacza gra tylko subwoofer I maly głośniczek w boczku kierowcy reszta cisza