LukiPL

No zobaczę jak teraz będzie auto jeździć na lpg i czy będzie dalej zapalał się check, co do wtryskiwaczy LPG to są one stare i może to powoduje te cofki

Logi na Benzynie 95, świece są świeże więc je wykluczam.

Dodaję logi na LPG po wymianie przepływomierza i proszę o analizę : Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_4A96yy.html Grupy 003, 033: http://vaglogi.pl/log-003_033_rt9OKO.html Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_9VGyg09.html Logi na PB: Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_1m2y1r7.html Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_BL4YB57.html Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_4a7e1Z2.html

Błąd musiał wejść zaraz po skasowaniu bo kasowałem, tak czy inaczej dzięki za analizę logów. Kupię nową przepływkę i wrzucę logi ponownie.

Ok, teraz nie ma żadnego błędu. Zrobiłem logi na Pb takie jak: Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_IRz33D.html Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_5e1G2o.html Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_E3Q82M1.html

Cześć, jestem Łukasz i posiadam A4 B6 1.8T BFB w S-line

Cześć, jestem nowy i potrzebuję analizę logów ponieważ pojawia się błąd "17536 Fuel Trim: Bank 1 System too Lean P1128-001- Upper Limit Exceeded" log 002 033 i 115 na PB: Grupy 002, 033, 115: http://vaglogi.pl/log-002_033_115_gT9n9F.html i na LPG: Grupy 002, 033, 115: http://vaglogi.pl/log-002_033_115_Co9Gx.html Myślę się że przepływka ma niskie wartości ale chcę się upewnić że trzeba ją wymienić.