Falafel123

Wczoraj auto odebrałem po wymianie uszczelnień i jest w porządku, dziękuję za wszystkie sugestię.

Z elringa byłaby ok? Bo tylko to mają na stanie.

Uszczelkę pod dekiel na daną chwilę odpuściłem z racji, że tam gdzie brałem śruby pd i uszczelniacze mieli jakąś noname, a że z mojej nie leci to może da radę złożyć tak by nie leciało a jak będzie, to sobie juz sam to ogarnę. W zestawie który kupiłem mam tylko 7 elementów 4 oringi gumowe, miedziak, taka malutka podkładka metalowa(chyba tą pod miedziaka) i to coś od góry pd

Ten za 500 na Skrzetuskiego bodajże koło nauki jazdy wiraż, a ten za 1200 to był albo Kruszyński albo Turbodiesel24, któryś z tych dwóch, nie wiem dokładnie który bo do tyłu dzwoniłem, że głowa mała.

Wspominałem tylko i wyłącznie o wymianie uszczelnień, w jednym 1200zl, w drugim 550+ części, trzecie 500+ części inni się tym nie zajmują, nie mają narzędzi albo odległe terminy. Jutro jadę do serwisu koło mojej pracy, więc może coś po "znajomości" się ugra, Pany kupiłem dziś Ori śruby pd i zestaw naprawczy z bosha do Pd coś jeszcze warto dokupić? Pewnie jeszcze śruby mocujące wałek, ale akurat tego nie mieli.. myślicie montować to na starych a w późniejszym czasie zmienić na nowe czy odłożyć sprawę znaleźć śruby i dopiero robić wszystko?

Konkretnie wymiana uszczelnienia pd nic więcej na daną chwilę.

Teraz jak dzwoniłem do innego serwisu to usłyszałem cenę 1200 więc no chyba drogo :v niestety tu w Lublinie chyba nie ma za dużego wyboru w mechanikach.

No to muszę zacząć szukać serwisu, bo nie mam niestety miejsca by się tym zająć, czy cena 500zl+ części jest cena oke?

Na filtrze przejechane jakieś 6km, więc pewno będzie czysty 😛 czyli bankowo te uszczelki?

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. Zrobione tak jak mówiłeś, dodam, ze dzis po odpaleniu znów spokojnie, przejechałem sie co by tarcze lekko oczyscic, nagrzał sie, zrobiłem przegazówke, właczyłem logowanie i sie zaczeło. Pozniej po skonczonych logach auto zgasło 2x, odpaliło jak zwykle bez problemu i juz tak szalało cały czas.

Witam, szukam sprawdzonego mechanika z Lublina do 1.9tdi avf, po kilku rozmowach i stawianych diagnozach przez telefon raczej nie chce wstawiać tam auta, dzwoniłem do kilku warsztatów i po rozmowie co się dzieje z autem, Panowie bez ściągania pokrywy wysyłają moje wtryski do regeneracji albo chcą tulejowac głowice. Nie mówię, że któreś z tych rozwiązań nie może być trafne, ale jak można mówić takie rozwiązania nie widząc auta na oczy.. chyba, że któryś tu z obecnych klubowiczów, zna się na rzeczy i chciałby pomóc, oczywiście odpłatnie.

Postaram się ogarnąć to później, a tak z ciekawości co to ma na celu?

No to wszystko wskazuje na uszczelnienie, bo w momencie kiedy gaśnie, to pali normalnie.

No nic, jak nikt nie ma innego pomysłu to będzie trzeba to sprawdzić. A co do samego czujnika g28 to czy on może po prostu po nagrzaniu wskazywać błędne dane tym samym nie zgłaszając błędu czy to raczej nie możliwe?

Myślisz, że gniazdo? Czy może najzwyczajniej w świecie mogło rozwalić uszczelnienie? :V

EGR wywalony, dziś sprawdziłem miernikiem kable od czujnika położenia wału jak i sam czujnik na samochodzie i niby wszystko wydaje się być w porządku, aczkolwiek nie wiem jak on się zachowuje w momencie nagrzania, bo wlansie wtedy może fiksować, ale z braku czasu tylko to mi się udało. Przeglądając te logi nie zauważyłem by na zagrzanym zapisał się moment gdy 4wtrysk osiągnął 2.99 a był, taki moment. Oczywiście auto podczas logowania którejś z grup zgasło. Czy aby korekcja na 4tym wtrysku nie jest za wysoka? Bo wskakuje na +2 i w tym momencie 2gi wtrysk leci w górę ujemnie. Nie znam się zbyt, ale chyba tak być nie powinno. Co do dynamicznych, to nie wiem gdzie je zrobić by było bezpiecznie i blisko, jeśli już się gdzieś wybiore to logować razem te grupy co wymieniłeś?

Udało się dziś porobić te logi, a więc zacznę od opisu, dziś auto na zimno chodziło dobrze, do momentu pełnego rozgrzania, z nadgorliwości i chęci ustalenia przyczyny zrobiłem logi na zimnym oraz rozgrzanym silniku, dodatkowo zlogwałem grupe 07, łaczone 03,013 i 023 oraz na srednio rozgrzanym silniku w gr013 przy 1000rpm około, bo w tej granicy obrotów juz zaczynał szarpac. Zamieszczam tu logi, mam nadzieję, ze wszystko zrobiłem okej. Na zimny: gr.001 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. gr.004 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. gr.013 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. gr.018 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. gr.023 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. Nastawy podstawowe na zimnym: gr.003 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. gr.011 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. Tu zamieszczam logi na rozgrzanym silniku+łaczone gr. gr.001 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. gr.004 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. gr.013 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. gr.018 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. gr.023 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. Nastawy podstawowe na rozgrzanym: gr.003 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. gr.011 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. Tu dodatkowo dorzucam logi: grupa 007 na zimnym VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. grupa 013 na srednio rozgrzanym aucie przy 1000rpm VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. Łączona grupa 003,013,023 na rozgrzanym aucie VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. Mam nadzieję, ze uda sie cos wywnioskować, z góry dziękuje wszystkim zainteresowanym.

Zrobię wszystkie od nowa, jak tylko znajdę chwilkę, prócz dynamicznych, bo raz nie wiem gdzie się udać na nie w obecnym miejscu zamieszkania, a dwa mam obawy, że mogę nim nie wrócić. Dziękuję za zainteresowanie.

Ostatnio wymieniałem wszystkie filtry i olej i nie widziałem tam żadnych uszkodzeń, ale jeszcze raz postaram się jutro to sprawdzić po pracy.

wrzuce logi statyczne grupy 13 i 23 moze ktos cos przyuważy, dynamicznych nie mam jak teraz zrobic, bo nie bardzo chce tym jezdzic ;v VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

Nie bardzo wiem które, ale dziś po powrocie z pracy tu przed samym mieszkaniem auto zaczęło wariować strasznie, więc poleciałem po kompa, w momencie kiedy auto zgasło nie wyrzuciło żadnego błędu, ale kiedy telepalo jakby miało już zgasnąć korekcja na 4 pd była 2.99 i skakała do normalnych wartości mieszczących się w zakresie i wracała na 2.99. Teraz w zasadzie auto zachowuje się tak, odpalam chodzi chwilkę, szarpie i gaśnie, jak trzymam lekko gaz ponad 1000 to chodzi, puszczę, szarpie i gaśnie oczywiście bez błędu. Dodam, że dziś pojechałem autem do pracy i chodziło elegancko zero szarpnięć, drogę powrotną całą pokonałem bez problemu do momentu zgaszenia auta przy sklepie i zaczęło.

Mógłbyś powiedzieć która to grupa dokładnie? Postaram się jak najszybciej to sprawdzić.

Byłem w aucie z kompem zero błędów, odpalił od strzała jak zawsze, przez jakieś 5sekund przerywał po czym się uspokoiło i później nic totalnie, więc nadal zbytnio nie wiem o co może chodzić. Najgorsze w tym to, że nie wyrzuca żadnego błędu.

Byłem teraz sprawdzić w jakim stanie jest kostka od owego czujnika i na pierwszy rzut oka wszystkie kabelki są całe, ale jak pogmeralem tam to o dziwo po odpaleniu obroty stały nieruchomo a silnik pracował poprawnie, rozgrzał się do 90 zrobiłem rundkę i wszystko wydaje się być w porządku, aczkolwiek nie wiem czy to nie czasem po prostu zwykły zbieg okoliczności , gdyż dziś było podobnie jechałem było okej, zgasiłem i po 2km się zaczelo. Co do błędów to przed tem co zdarzało się to sporadycznie w silniku nie wyrzuciło żadnego błędu, ale za to sterownik skrzyni złapał coś takiego jak 17111- sygnał obrotów silnika z ECU P0727 brak sygnału-sporadyczny. Zaraz podladuje łapka i pójdę sprawdzić czy po tych ostatnich ekscesach silnik coś zapisał. Jeśli chodzi o logi to mam bez dynamiczny h z okresu kiedy działo się to rzadko, więc nie wiem czy one coś pokażą. Dziękuję Ci bardzo za zainteresowanie.

Da się jakoś go zdiagnozować czy od razu wymiana? Kostkę postaram się za niedługo sprawdzić