Skocz do zawartości

lukasz291289

Pasjonat
  • Postów

    31
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukasz291289

  1. Przem8 odma nowa z zaworkiem,czy olej w dolocie ? Hmm tak jak zdjelem gumę z przepustnicy to w przepustnicy z z pół nakretki po napoju było oleju, i z pół rok temu ściągałem gumę z intercooler to coś tam poleciało.... mówisz żeby kolektor zwalić? Wydechowy ?
  2. Przem8 no dużo nie bierze ale jakąś przyczyną jest skoro dymi. No ale dzięki za zainteresowanie tematem
  3. Witam grupę 😀mam taką Dźwiny temat że swoje a4 b7 1.8t. Jakiś czas temu wywaliłem kata bo oberwał się srodek i wsadziłem DP,od tamtej pory gdy odpalę auto po nocy ,po minucie zaczyna bialy dymek zmieniać się w niebieski i trwa to tak do 4 min(czuc spalonym olejem) potem już normalny dymek. Gdy przegazuje to niema bialo niebieskiego dymu. Pobiera tak z 8setek na 11tys km. Wiem że mogą być to uszczelniacze na zaworach jak i turbo . Tylko teraz od czego zacząć żeby niepchac się w niepotrzebne koszta. Co radzicie koledzy ?
  4. Witam wszystkim,mam taki problem tak jak widać na filmie alternator terkocze przez jakieś 4 min od momentu odpalenia zimnego silnika. Wymieniane miał pol roku temu łożyska i szczotki ,g9sc który wymienial powiedział że sprzęgło jest ok został umyty no i z tydz bylo ok potem znow 20240126_115646.mp4 u to samo. Będę wdzięczny za dobre podpowiedzi podpowiedzi co to może być
  5. Witam panowie. Przy demontażu obudowy filtra odkryłem takie coś. Dlaczego ktoś to odłączył? Obrazu mowie ze silnik chodzi normalnie . Oprócz tylko bkedu kata.
  6. Dzięki bardzo panowie. No szkoda ze się nieda nic przykodowac 😕
  7. Witam wszystkich , chciałbym wlaczyc swiatla dzienne w zwykłych lampach , żeby paliło mi się w drogowych światłach dzienne, i tylko to i że by tyl się nie palił. Czytałem na forach że można ustawić automatyczne tylko włączanie świateł tzn skandynawskie. Podpowiedzcie chlopaki czy da się to jakoś ogarnąć? Mam vaga jak cos. Dzięki z góry za podpowiedzi
  8. Dzięki wielkie dobry człowieku, ?
  9. Słuchaj Pieterb a zrobię nim jeszcze takie kodowanie typu swiatla skandynawskie albo adaptacja przepustnicy ?
  10. Witam panowie. Pytanie mam odnośnie do vcds, bo chciałbym zrobić testy kata i sond i niewiem czy wystarczy mi tylko zwykły kabel za 50zl i darmowy program vcds lite żeby to ogarnąć? Do tej pory używałem delphi ale on tylko nadaje się do oczytu błędów raczej?z góry dzięki za pomoc
  11. Witam wszystkich, jakiś czas temu rozpinalem rozrzad bo wyjmowałem walek. Ostatnio widzę że pasek nie chodzi po środku tylko bardziej od zewnątrz więc postanowiłem go napiąć . Robię to nastepujaco: zabezpieczam bolec w tłumiku drgan,potem naciągam mimośrodem i dokręcam nakrętką. I wyjmuje zabezpieczenie, następnie przytrzymuje mimosrod szczypcami luzuje nakretke i imbusem ciągnę w prawo aż zrobi się 8mm między tłumikiem a napinaczem i następnie wszystko dokręcam. Odpalam motor o tą przerwa 8mm znika i. Pasek tak sobie naciągnięty. Czy to jest coś nietak z tłumikiem drgan? Czy ja coś tu źle robię . Na rozrządzie jest 25tyskm zrobione. Koledzy doradźcie coś
  12. Chyba Ina z tego co mi się kojarzy z faktury bo to poprzedni właściciel zmienial, 20tys km temu. no ale pasek suchy też do końca nie jest, bo mi ciekło z tych poprzednich uszczelniaczy .
  13. Cześć panowie. Chyba wyciek opanowany uszczelniaczem elring 325 155 . Auto chodziło z 30 min na różnych obrotach i kropelki ani jednej,ale jutro potwierdzę po przejechaniu 30km. Tylko coś mi taki dzwiek nie pasuje z okolic czujnika walka, chyba się pojawił potem jak uszczelniłem mostek . Uszczelniacz nie jest do końca wsadzony aż do kanalu ,kanały drożne. Posłuchajcie 13 sek jak spadają obroty to to słychać
  14. Taśs a pamiętasz jaki to dokładnie uszczelniacz?jaki nr. ?a co do wkładania dostałem taką plastikowa tuleja z jednym uszczelniaczem idealna na ten walek więc butelki ciąć nie muszę ale słyszałem że dobry to patent .
  15. Sprawdzę narazie tego relingami 325.. ale czy go próbować wsadzać bez przesmarowania olejem ? Wydaje mi się że to raczej nie rolne kolego tass
  16. Przem8 napewno ten uszczelniacz 325.. do tego motoru ,?
  17. Może takie dobre te uszczelniacze elringa ze wcale nie trzymają. Przed założeniem uszczelniacza to trochę kciukiem ten kołnierz uszczelniacza ponaciskalem, żeby lepiej wszedł na walek
  18. Tak przesmarowałem silikonem ten mostek ,myślałem właśnie ze to spod tych rogogow się leje . Uszczelniacz nie wyciągałem przed nałożeniem tego teraz
  19. Nie polerowałem ale sprawdzałem jest gladki
  20. Witam ,chlopaki mam taki problem z ktorym walczę od tyg. Wymieniałem napinacz z łańcuchem uszczelkę pokrywy jakieś 2 tyg temu i założyłem stare uszczelniacze na walki :/(wiem źle zrobiłemtak się nie robi) . Zmieniłem uszczelniacz na wałku wydechowym i jest ok nie jest mokro pod nim ,nie leje się z niego. Problem polega na ssacym wymianialem 2razy ,nic z tego wymieniłem 3 raz ,zdjelem pokrywę i iszczelnilem lepiej mostek ,(panewka,)chyba to jakoś tak się nazywa;). Uszczelniacze nie zawinęły się siedzą prawidłowo. No i co dalej jest to samo jest mokro w czujniku walka i pod uszczelniaczem aż do miski ...trochę tam napackalem po wierzchu ale to nic nie dało. Może ktoś z was miał taki problem,będę wdzięczny jak ktoś podpowie czego to przyczyną. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...