derek4

W dniu 17.04.2024 o 19:56, matbruk napisał(a):

Niby niewiele ,ale mimo wszystko coś tam  bierze , teoretycznie robiąc 15 tys rocznie powinna się raz w roku zapalić kontrolka o dolanie oleju , jeśli ktoś nie sprawdza co jakiś czas stanu sam. Jaki masz przebieg? 

130.000 km

W dniu 20.01.2024 o 12:23, matbruk napisał(a):

Na Twoim miejscu odpuściłbym audi benzynowe z tych roczników i szukał innej marki jeśli chcesz silnik benzynowy.

Ale poliftowe  A5 nie mają już wady olejowej, ja mam 2.0 tfsi CAEB z roku 2013 i bierze jakieś 80ml/1000km przy ostrej jeździe czyli tyle co nic. Unikałbym za to skrzyń automatycznych które przy 200tyś. km wymagają często remontu.

4H0959126C

W dniu 15.04.2024 o 13:19, Dev napisał(a):

Ręce opadaja

Jeżeli to sie odnosi do mojego pytania to dodam że na szybkiego przeglądnąlem te 18 stron tematu i widziałem rozbieżne porady typu "kup z identycznym numerem bo inaczej nie zatrybi"  a gdzie indziej ktos pisze że z końcówką "A" i "B" są kompatybilne...

A ponoć nie ma głupich pytań tylko zdarzają sie głupie odpowiedzi.

16.04.2024    Problem rozwiązany, czujnik  4H0959126C  pasuje bez problemu zamiast 4H0959126, nawet nie podłączałem VAGa i nie ksaowałem błędów, klima ruszyła od razu. I polecam ASO Skody gdzie zapłaciłem  za niego 190zł.

Panowie musze wymienic ten czujnik cisnienia klimy, u mnie aktualnie siedzi 4H0959126 , w ASO Wolkswagena mają 4H0959126C i to wg nich jest nowa wersja która ma pasować do mojego auta-sprawdzali wg vinu w swoim systemie. Tej wersji A,B juz nie robią.. Pytanie czy będzie działał bez problemu czy trzeba cos tam programwoać VAGiem?

W dniu 19.11.2022 o 16:20, derek4 napisał(a):

... na zimnym silniku pracuje cicho przez 1-2  minuty, potem zaczyna metalicznie klekotać z tyłu silnika (wg mnie okolice pompy vacum lub pompy wysokiego ciśnienia), po 10 minutch gdy silnik osiągnie normalną temp. jest cisza i silnik pracuje już OK....aż do nastepnego odpalniea na zimno.

Problem rozwiązany, klekotał zawór zwrotny paliwa, wymiana na nowy zaworek 400zeta

W dniu 22.01.2019 o 21:34, kixi4 napisał(a):

Ostatnie pytanie czy na calkiem zimnym silniku jest chwile cisza zanim zlapie temperature?

Panowie,  mam ten problem i czy możecie mnie oświecić co to jest?

Po odpaleniu na zimnym silniku pracuje cicho przez 1-2  minuty, potem zaczyna metalicznie klekotać z tyłu silnika (wg mnie okolice pompy vacum lub pompy wysokiego ciśnienia), po 10 minutch gdy silnik osiągnie normalną temp. jest cisza i silnik pracuje już OK....aż do nastepnego odpalniea na zimno.

Wymieniłem olej i bez zmian. A5 quattro 2.0 z roku  2013 sprowadzony z  USA.

Jeździ pieknie i poza tym stukaniem po odpaleniu zauważyłem jeszcze problemik podczas hamowania z dużej prędkości, wtedy  pedał hamulca lekko wibruje ale to nie ma chyba nic do rzeczy...

Cześć wszystkim. Od miesiaca posiadam A5 -2.0 poliftowe i mam troche pytań bo to mój pierwszy Audik .