daniel06081991

Nie miał vaga tylko taki komputer typu tablet . Zakładam że ori. Oczywiście przegląd jak w przypadku vcds się wyzerował ale nadal komunikat pozostał. Na pewno chodzi o serwis olejowy . Inspekcja jest ok . Coś jest źle ustawione bo w kanale 02 wyskakuje mi cyfra 2 jak ja zmeinic próbuje na 0 czyli kasowanie to zapisuje a gdy wchodzę ponownie nadal jest 2.

Byłem u mechanika i nadal na wyświetlaczu serwis zostaję mimo usunięcia. Masakra , może jest jakaś opcja informowania o przeglądzie?

Inspekcja olejowa zawsze kasowała się z poziomu mmi i było ok . Teraz czy kasuje mmi czy vcds kasuje przebieg do ustawowych 15 tys i nadal go wyswietla. Może być ze coś w komputerze się poje... ? Odlaczenie aku. Lub jakisz lepszy sprzed do kasowania ?

Może odłączyć bezpiecznik licznika na trochę. Jest szansa że coś da ?

A da się jakoś vag w kodowaniach wylaczyc inspekcje aby wyświetlało?

Ale ja go zamknąłem i jest to samo. Czuję że mam kabelek pirata może tego wina . Chyba bez magika się nie obędzie. Muszę robić jakiś glupi blad . Za dużo grzebałem i gdzieś jakąś wartosc źle wstawiona . Dodatkowo teraz jak w kanale 02 zmieniam warotsc na 0 testuje zapisuje to po ponownym wejściu znów wyswietla sie 2

Dodatkowo zauważyłem że problem leży tylkk w serwisie oleju gdy zmieniam wartości tk te również zmieniają się na fis . Jeśli chodzi o serwis przeglądy to gdy zmienię na 0 dni pojawią się serwis due. Wiec wina tylko i wyłącznie w serwisie oleju . Bez względu jaka wartosc wstawię i czas to wyskakuje serwis oleju na fis mimo kasowania

Ogarnąłem z programem ale ciągle schody teraz wywala błąd mimo że vcds wyłączony

Nie moge zmienic na exe. Możesz mi wysłać plik na e-maila. [email protected]

Ok zaraz spróbuję a jakas instrukcja jak to zrobić? Zwykly kabelek pociągnie?

Może podeślę Ci zdjęcie 1 strony z kasowania inspekcji z podanymi wartościami?

Może podeślę Ci zdjęcie 1 strony z kasowania inspekcji z podanymi wartościami?

Zmieniłem i nadal lipa. A może w vagu najpierwszej stronie jak się wchodzi inspekcje . Jest klika opcjii min kasowanie inspekcji ale i możliwość zmiany . Może tu coś pokręcone. Sam już nie wiem ... dziękuję za zainteresowanie

A podpowiesz coś więcej? Próbowałem różnych sposobów. Jakiś przykład który kanalni jaka warosc ma znaczenie

Mam problem pojawiła mi się inspekcja . Kasowałem vagiem oraz z mmi . Lecz wartości się zmieniły ale na liczniku dalej widniejse serwis in . Co może być lub co zrobiłem źle co zrobic oby znikl komunikst z fis licznika serwis in, proszę o pomoc

Zrobiłem zgodnie z tą procedura i to samo. Ja myślę że wina leży w tym że czujnik jest uwalony, da się jakoś do sprawdzic ? Ponieważ nie mogę aktywować nawet informacji o niskim poziomie oleju , kanal 38 jest w adaptacja licznika nieodstępny.

Co o tym myślisz, jakieś wskazówki?

Więc dobrze , nie pali się. Mam nadzije ze ten temat zamknięty, dzięki za pomoc

Chciałem aktywować tak jak tu http://mr-fix.pl/wpis/poziom-oleju-audi-mmi-2g-aktywacja/

Założyłem już drugi sterownik I zakodowalo się prawidłowo, zatwierdziłem ciśnienie i jest ok . Więc powinno być ok. A teraz pytanie czy po przekręceniu zapłonu przed zapaleniem powinna palić się kontrola żółta tmps?

Ja tylko zgodnie z instrukcja z youtube do mmi 2g. A wchodząc w zestaw wskaźników 17 vag w adapracjii w kanale 38 i 39 mam blad komunikacjii , a 38 to chyba informacja o niskim poziomie , więc może czujnik ? Czy radzisz mi coś w zielonym szukać?

Nic nie grzebałem, tzn przestawiałem zielonym menu zgodnie z instrukcja , ale tak jak pisałem funkcja była na szaro mimo zachowania całej procedury z maska itp, więc cofnąłem wszystko jak było i teraz zamierzam zabrać się za to porządnie w czym leży problem

Witam , czy da się jakoś sprawdzić czujnik poziomu oleju? Mam seryjnie bagnet , ale jeśli aktywuje vcda i mmi elektroniczne sprawdzanie poziomu oleju na wyświetlaczu to świeci się opcją na szaro , co może być tego powodem?

Witam Pytanie , bo jedna rzecz mnie zastanawia , teraz przy mrozach do -5 z rana auto szybko mi grzeje temperaturę do 90 też szybko łapie 5-10km i mam 90 stopni , jednak gdy zatrzymam się na światłach to spada poniżej 90 , jak ruszę znów rośnie. Czy to termostat, czy po prostu jeszcze dobrze się nie rozgrzał zamochod ? Niby termostat to albo nie łapie 90 stopni albo przegrzewa się i jest powyżej.

Spróbuję jeszcze raz chodzby dla tego tpms, jeśli będzie kicha to odpuszczę ? Dzięki za poświęcony mi czas