Potrzebuje pomocy , przełożyłem sterownik pompy abs  i mam problem z zakodowaniem , stare kodowanie nie wchodzi , nowe niby wchodzi ale wychodzą mi błędy,  martwią mnie 2: 01794 - nieprawidlowy vin w sterowniku , oraz skrzynia w sterowniku automatyczna zakodowana a ja mam manualna , również ten błąd, reszta to standardowo wywala abs ESP i hamulec. Jesteście w stanie mi pomóc jak poradzić sobie z zakodowaniem mojego vin oraz skrzyni  z automatu na manualna? 

A4 b8 2009r 100kw 2.0

Najpierw musisz skopiować kodowanie ze starego sterownika (lub z wcześniejszego autoscanu jeżeli taki posiadasz.  Montujesz nowy, wchodzisz w sterownik abs, wchodzisz w dostęp upoważniony, wpisujesz kod 61378, następnie wchodzisz w długie kodowania i wklejasz kodowanie ze starego sterownika. Po tym zabiegu vin powinien się przyuczyć. 

Nie chce mi przyjąć starego  kodowania, a wyskakuje mi nowe tzn z sterownika nowego 

Moje stare to 160500 , a nowe co się wyświetla to 080500. Dodatkowo jest błąd od tej skrzyni że wyświetla się mi że niezgadza się,  czuje ze sterownik od automatu,  a ja mam manualna. Co radzicie?

Wprowadziłeś login przed kodowaniem?

Tak ale nie jestem pewien czy ten co ty podałeś czy ten z końcówka 168, , wrócę z pracy to spróbuję tym twoim 

Ten jest prawidłowy 61378

Sprawdzę I dam znać po 15 , jeśli będę miał jakimproblem odezwę się,  na chwile o cena dzięki ?

Pompa się zakodowala , ale wywala mi błędy w silniku: 4698 i 4699 

W abs : 01486 , 01044 I 01435, co mam zrobić?

Pełny autoscan i go tu wrzuć.

Log-WAUZZZ8K88N029488-209870km.txt

Masz uruchomiony test funkcjonalności, który musisz pomyślnie zakończyć.

 

Robiłem to i nic nie dało,  wina leży w sterowniku , wymieniłem na stary i wszytko jest ok , ten zwrócę i zamówię inny i zobaczę co będzie,  jeśli nadal to samo będę szukał głębiej.  Dzięki za pomoc , na pewno w razie w chętnie skorzystam z twojej pomocy jeśli zechcesz 

Dlaczego wymieniłes sterownik na inny? co było nie tak z oryginalnym?

Miałem 1as a chce dokodowac tmps i ewentualnie system aha , a tylko 1at to obsługuje 

Ok. 

Uważasz że to zły pomysł ,nie miałem tych systemów i ciekaw jestem, może ty się wypowiesz co o nich myślisz?

Aktywny TPMS jest przydatny. Auto Hold przy manualnej skrzyni biegów uważany jest za zbędny. Przydaje się moim zdaiem w sumie przy manualu w czasie ruszania na wzniesieniu.

Spróbuję jeszcze raz chodzby dla tego tpms, jeśli będzie kicha to odpuszczę ? Dzięki za poświęcony mi czas 

7 minut temu, daniel06081991 napisał(a):

Spróbuję jeszcze raz chodzby dla tego tpms, jeśli będzie kicha to odpuszczę ? Dzięki za poświęcony mi czas 

Założyłem już drugi sterownik I zakodowalo się prawidłowo,  zatwierdziłem ciśnienie i jest ok . Więc powinno być ok.

A teraz pytanie czy po przekręceniu zapłonu przed zapaleniem powinna palić się kontrola żółta tmps?