Muskel1

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów, zdjęcia czy wycinki.

Dziękuję za obronę granic!💪

Nie ma. Masz w takim razie zwykłe lampy LED. Pływające kierunki są tylko w lampach matrix.

🤣 Taaak? To mało wiesz...

Dokładnie, nieudolnie skasowana inspekcja skutkje takimi błędami w AID.

Będziemy teraz każdy bajt z osobna weryfikować?

Informacje dotyczące strony po której zamontowana jest kierownica są zawarte w bajcie 1, a nie w bajcie 0. W bajcie 1 masz tam wartość HEX 34, czyli bit 0 odpowiedzialny za umiejscowienie kierownicy nie jest zaznaczony i tak ma być, bo niezaznaczony bit 0= kierownica po lewej stronie.

Jakie masz lampy? Żarówki czy LED? Poza tym obojętnie jakie posiadasz lampy, bez dodatkowego stabilizatora napięcia nie będzie to działało, gdyż lampy sterowane są sygnałem PWM, co nie wystarcza do uruchomienia kamery.

Zgadza się. Jest tam zawór rozprężny i występuje jako osobny element.

Nie masz na 100% W MMI w menu tam gdzie kasowałeś/przyuczałeś ciśnienie po napompowaniu.

Jak odkopałeś post po 7 latach to czego oczekujesz? Zadałeś pytanie użytkownikowi, który ostani raz zalogował się w czerwcu 2022r. Nie forum umarło. Nie pytaj konkretnych osób tylko ogólnie w odpowiednich działach i tematach...

W bajcie 4 zawarte są informację dotyczące wzmacniacza. Wartość HEX 00 definiuje profil dźwięku przy posiadaniu zewnętrznego wzmacniacza, czyli system B&O ze wzmacniaczem (sterownik 47). Wartość HEX 01 z kolei, definiunje profil dźwięku przy braku wzmacniacza, czyli gdy jest tylko wewnętrzna końcówka mocy.

Przy tym przebiegu i roczniku cena naprawy zgodnie ze sztuką przekracza wielokrotnie wartość tego auta.

Zwykłe B9 mają system pasywny, czyli bez czujników w kołach. Obliczany poprzez sterownik ABS. Tylko RS4 miały fabrycznie system aktywny z czujnikami. Są jednak osoby, które sobie doposażyły w swoich B9 system aktywny. Rozpoznasz go wtedy po tym, że masz widoczne wskazania wartości ciśnień w poszczególnych kołach.

Zderzak musi out.

Super!

Jak podłączyczysz wszystko sterownik ten powinien pokazać się na auto-scanie jako spodsystem w sterowniku 46. Aby sprawdzić czy działa zderzak musi być raczej zamontowany, bo te dwie niby anteny wykrywają ruch we własnym "polu widzenia" czyli pod zderzakiem.

Na 100% nie jest to przyczyną

Bez bezpiecznika urządzenie za które bezpiecznik odpowiada nie będzie działało, więc jeżeli to wentylator, to nie będzie on działał i możesz zagotować auto. Rozpiskę bezpieczników masz w instrukcji obsługi.

Albo jest luz w gnieździe bezpieczników, w miejscu w którym ten bezpiecznik siedzi i rezystancja przejścia jest za wysoka, albo wentylator pobiera za duży prąd.

Ten się nie nadaje. Musi być wersja HEX-V2 Wrzuć proszę pełny auto-scan jako załącznik, a nie kopiuj i wklejaj.

Po co? W jakim celu? Pomijając już fakty, że : Jest to nielegalne i tracisz homologację Zawory do podłączania urządzenia do serwisowania są inne.

Klimatyzacji nie dobijamy, tylko serwisujemy😉 Należy ewakuować czynnik, następnie napełnić azotem/wodorem i sprawdzić sczelność. Dopiero jak układ jest szczelny, napełniasz układ odpowiednią ilością czynnika ewentualnie uzupełniając olejem. Rodzaj czynnika podany jest na naklejce w komorze silnika (najczęściej na przednim pasie). Z pewnością będzie to R1234yf.

Z SFD2 nie da rady jeżeli ne jest przewidziane jako FoD.

Dobrze by było wykonać najpierw auto-scan i go tutaj wrzucić, zamiast rozbierać pół auta😉