Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22699
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Są części, które tylko ori się montuje. Należą do nich między innymi wszelakiego rodzaju czujniki i kilka innych podzespołów. Są też elementy, które można zastąpić zamiennikami.
  2. To po co nam gitarę na forum zawracasz i szukasz tu pomocy w szukaniu usterki skoro to nie udogodnienie i Cię nie dotyczy?
  3. O jakim odcięciu mowa? Są specjalne moduły SEOCanblu SEO CANBlu – Immobilizer SEOCANBLU.COM Immobilizer które bardzo dobrze działają i nie generują błędów. Jak masz na myśli zwykły wyłącznik gdzieś tam zamontowany, to bez błędów się nie obejdzie.
  4. Można się bawić w gwarancję, jeździć do warsztatu, szukać przyczyny, wymieniać części do skutu, aż trafisz na jedną, która nie będzie stwarzała problemów. Można także od razu kupić oryginalna część i mieć spokój. To moje zdanie. Każdy zrobi jak uważa, ale po co nadaremnie tracić czas, nerwy i kombinować z ustalaniem terminu w warsztacie, brania wolnego w pracy, załatwiania auta zastępczego i wszystkiego co się z tym wiąże...
  5. Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów czy zdjęcia/filmiki lub wycinki.
  6. W sterowniku 3C w kodowaniach bajt 01 wybierasz region RoW.
  7. W auto-scanie jest zawartych dużo cennych informacj. Jeżeli wiesz czego szukać i potrafisz go czytać, nie musisz o wszystko związane z danym autem pytać właściciela. Region zmieniasz w długich kodowaniach (też) VCDSem.
  8. Tylko wymiana zawiasu na 1BA.
  9. Nie masz MMI tylko radio Concert.
  10. Muskel1

    B9 Fellows

    S162 przy plusowej klemie akumulatora.
  11. Muskel1

    B9 Fellows

    Musisz w instrukcji poszukać, są opisane.
  12. Dlaczego na scanie nie ma błędu?
  13. Nazwijmy to po imieniu, auto stoi w (wolnym) warsztacie samochodowym. Sugerowanie słowem "serwis" ma tu na celu omyłkowe wskazanie na ASO, co nie jest prawdą Dlaczego nie napiszesz po prostu jak każdy tutaj, "auto jest u mechanika, czy w warsztacie"? To żadna hańba...
  14. Podłącz auto pod oryginalny VCDS. Masz zapisany błąd w sterowniku kamery, który jest powodem komunikatu i niedziałania asystenta.
  15. Jak widzisz jest różnica w jakości wykonania i stąd ta cena na oryginalne części z ASO. Tylko te, które spełniają srogie wymogi i trzymają tolerancje otrzymują logo i mogą być sprzedawane w ASO. Wszystko inne to rynek wtórny...
  16. Oryginalne są części tylko z ASO z wytłoczonym logo. Wszystko inne to zamienniki na rynek wtórny.
  17. I z tego właśnie powodu, należy zawsze wrzucić pełny auto-scan, aby mieć jak na dłoni wszystkie potrzebne informację o aucie
  18. Sprawdzić i dopasować kodowanie do auta/wyposażenia. Z tego co widzę, musisz tam tylko zmienić region z NAR na resztę świata. Na scanie brak sterownika haka, więc haka holowniczego raczej nie masz, więc to już pasuje.
  19. Muskel1

    B9 Fellows

    Wyciągnij bezpiecznik od wspomagania i sprawdź, czy nadal tak jest. Być może magiel dostał.
  20. Nie używam klonów i nie powiem, ale z tego co wiem, nie masz dostępu chinolem do menadżera plików.
  21. Sparwdzałem właśnie, zestaw danych jest dostępny do tych sterowników pod to auto (A5 8T Coupe s-line). Wgranie zestawu danych, parametryzacja itp..
  22. Pliki są (jeżeli są dostępne) w menadżerze plików.
  23. Z wolnego warsztatu, który mu te części ostatnio wymieniał. Tak to jest wstawiać zamienniki a nie orginały z ASO.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...