Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    23261
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Powodzenia w prawidłowym zakodowaniu sterownika ABS po wymianie
  2. Skasuj błędy, pojezdzij, wykonaj ponownie pełny auto-scan i go wrzuć.
  3. Nie ma jako wersja update. Wgraj na nowo aktualną (to chyba kolega ma na myśli).
  4. Nie, napisałem wyraźnie sterownik telematyki Ty masz polifta i tam za funkcję SOS odpowiedzialny jest sterownik telematyki (75) tzw. ConBox, który występuje od wersji poliftowych. Tam w nim jest akumolatorek backup.
  5. Wymontuj sterownik telematyki, otwórz go i wypnij na kilka minut akumulatorek.
  6. Jeżeli mogę Ci któregoś z nich polecić, to napisz do @Ilversgehovener. On się zna na materii. Jesteśmy też tam na niemieckim forum VCDS. Mogę mu z forum VCDS pw wysłać, że uderzysz do niego.
  7. Hmmm... aktualnie nie mam pomysłu.
  8. W moim podpisie masz linka z mapką użytkowników oryginalnych VCDS. Wpisujesz tam w wyszukiwarce miejscowość lub kod pocztowy i pokaże Ci na mapie użytkowników w okolicy. Z tego co widziałem w okolicy Erfurt masz 3, z czego 2 mają HEX V2, czyli odpowiednie dla B9. Jak klikniesz na użytkownika, to możesz mu wysłać prywatną wiadomość i umówić się na zrobienie pełnego auto-scanu. Nie powinno być to droższe niż 10-15 €. Ja też jestem tam na tej mapie Tutaj screen z mapki w okolicy Erfurt
  9. Wykonaj reboot MMI może coś pomoże. Jak nie to odłączenie minusuwej klemy aku na 30 min. Wtedy wszystko wystartuje na nowo.
  10. Odczekałeś uśpienie sterowników po aktualizacji?
  11. Aktualnie nie.
  12. To skrypt gdzieś coś namieszał.
  13. W profilu masz Erfurt, zgadza się?
  14. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    To jest elsa (online).
  15. To co tylko w PL mają VCDS?
  16. -5.49g to wartość sadzy zmierzonej? Silnik pracował na screenach na wolnych obrotach? Jaki masz przebieg?
  17. To z fusów nie wywróżymy. Jedź do kogoś mającego VCDS, wykonaj pełny auto-scan i go tutaj wrzuć.
  18. Wrzuć zdjęcie jw.
  19. Trzeba odłączyć.
  20. No nie. Muszą w się trzymać wytycznych.
  21. No nie, bo muszą na to udzielić gwarancji a producent nie wyrazi na to zgody jeżeli sterownik nie jest nowy z ASO.
  22. Podepnij za kilka dni VCDS i sprawdź.
  23. Dokładnie. Jak błąd wystąpi kilka razy powinien zostać zapisany w sterowniku. Takie mają wymogi i procedury producenta i muszą się tego trzymać.
  24. Wymontowanie sterownika to 15 min. Auto z tyłu na podnośnik, kilka śrubek i wypinasz sterownik. Nie będzie to miało nic wspólnego z aktualizacją map.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...