Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22037
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. 24/6 musi być odznaczony.
  2. Przedlift czy polift?
  3. Wrzuć pełny auto-scan.
  4. Odłącz sterownik LPG, wykonaj pełny auto-scan i go tutaj wrzuć.
  5. VZE fabrycznie czy dokodowane?
  6. Tutaj jeszcze fotki lepszej jakości.
  7. Jeżeli nie masz amputowanych obu rąk to sam wymienisz. 5 min roboty nawet na zewnątrz. Dostęp pod maską. Strona pasażera pod plastikowym deklem w zasobniku wspomagania hamulców.
  8. Dla własnego bezpieczeństwa rachunek, czyli dowód zakupu. Ściągnięcie CP jest możliwe także poza ASO. Są usługodawcy oferujący takie usługi.
  9. To nie jest pełny auto-scan. Bez tego postawienie poprawnej diagnozy jest niemożliwe.
  10. Kup ori czujnik w ASO i zamontuj. Wymiana to 5 min. Jest to sprawa Twojego bezpieczeństwa. W końcu jest to czujnik monitorujący wzmacnianie siły hamowania. Jeżeli wysyła błędne dane do sterownika układ hamulcowy nie pracuje jak należy.
  11. Wrzuć pełny auto-scan.
  12. Albo pompa ABS albo czujnik/wiązka mają usterkę. Czujnik ciśnienia wzmacniacza siły hamowania 5Q0906207
  13. Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów.
  14. Muskel1

    A4 b9 z kanady

    Nie ma wewnętrznego pakietu s-line, tylko pakiet sport.
  15. Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów.
  16. Pomimo tego na Twoim miejscu pozostawiłbym teraźniejsze kodowanie, bo tak mają zakodowane auta z fabrycznym fotochromatycznym lusterkiem.
  17. 225 na felgę 8,5" będzie już lekki naciąg.
  18. Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów czy zdjęcia.
  19. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    Zakoduj poprawnie BCM2 i sprawdź czy problem ndal występuje.
  20. Chcesz zdiagnozować poprawnie czy chcesz piać o tym czego nie posiadasz i co Cię przerasta? Sorry ale jak czytam takie coś, to mogę tyko takiej odpowiedzi udzielić. Przyszło Ci może do głowy, że można pojdjechać do kogoś mającego porządne narzędzie diagnostyczne? Piszesz tu takie posty, umywasz ręce i co? To my mamy teraz ten problem rozwiązać?
  21. Na aku jest ok.
  22. Bez tego poprawne zdiagnozowanie jest niestety ciężkie.
  23. Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów.
  24. Serio? Mam Ci odpowiedzieć na to pytanie na podstawie wrzuconego zdjęcia rachunku z akumulator?
  25. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    Dodatkowo kolega nie zakodował na ostatnim scanie haka w sterowniku BCM2, pewnie ze względu na SFD.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...