Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22095

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1

    A4 B8

    Muskel1 odpowiedział(a) na PUPPY temat w Audi A4 B8

    Do 08/2009 były w niektórych 3.0 TDI rzeczywiście 6cio biegowe tiptronic.
  2. Muskel1
    Tutaj masz temat i opis jak zdiagnozować. Przeczytaj od pierwszej strony. https://a4-klub.pl/topic/416638-akcja-serwisowa-klimatyzacji-a4-b8-lift-2012-2015-80c5-80c6/page/2/#findComment-5583703
  3. Muskel1
    W 2017 roku 3G? Jaki model auta? 8R czy FY?
  4. Muskel1
    W rozszerzonych blokach pomiarowych.
  5. Muskel1
    Zatem niech kolega zakoduje u siebiei zda relacje czy mu przyjęło kodowanie.
  6. Muskel1
    Jedyne co, to w Q3 może być inny Dataset niż w Golfie 7. W Golfie 7 w każdym razie uruchomienie VZA z tymi indexami (Q, R, M) jest niemożliwe, co nawet nawet podaje VCDS w swoich instrukcjach. Tutaj kamera z wczoraj:
  7. Muskel1
    Chyba masz na myśli 5Q0 980 653, tam w bajcie 01 kodujesz na HEX 01.
  8. Muskel1
  9. Muskel1
    Niech kolega aktywuje w A5 w bajcie 16 bit 4 i zda relacje czy mu przyjęło kodowanie.
  10. Muskel1
    Mam inne doświadczenie. Tak jak napisałem wyżej. Dzisiaj nawet miałe auto z kamerą z indexem H i nie przyjmuje kodowania. Błąd 31, poza zakresem.
  11. Muskel1
    W Q5 FY nie da się.
  12. Muskel1
    Dlatego między innymi wybór padł na 3.0
  13. Muskel1
    To jest inna platforma i tam tak tego nie uruchomisz jak w B9. Q3 F3 to platforma MQB-A2. Dodatkowo Twoja kamera z indexem M nie obsługuje rozpoznawania znaków. Był dziś klient u mnie Golfem 7.5 z kamerą z indexem H i też nic z tego. Błąd 31, wartość poza zakresem. Nic nie zrobisz.
  14. Muskel1
    Dlatego nie chciałem auta z DL382
  15. Muskel1
    Dlatego najrozsądniejszym wyborem jest serwisowanie skrzyni w dobrym zakładzie poza ASO U mnie w niedalekiej przyszłości planuję dynamiczną wymianę oleju w tiptronicu, bo 95 kkm stuknęło i szukam już warsztatu.
  16. Muskel1
    Rozpoznawanie znaków aktywuje się w kamerze poprzez wgranie flasha. Skoro miałeś fabrycznie aktywowane rozpoznawanie znaków, to nie musisz nic wgrywać. Moim zdaniem przyczyna niedziałania leży gdzie indziej. Możliwe właśnie, że nieprzeprowadzona konwersja.
  17. Muskel1
    Każdy z nas ma inne doświadczenia z ASO i może zapewne tak pozytywne, jak i negatywne przykłady przytoczyć. Ja akurat w obecnym ASO jestem zadowolony i nie mogę narzekać na brak kompetencji pracowników. Długowieczność pojazdów nie leży w interesie producenta, dlatego jest jak jest z wytycznymi serwisowania. Najlepszym przykładem są właśnie skrzynie biegów. Tiptronic jest zalany dożywotnim olejem i każdy z nas wie, że to absurd. Pracownicy jednak nie są tu winni muszą stosować się do tego, co im producent nakazuje.
  18. Muskel1
    Nie wiem dlaczego kolego musisz krytykować pogardliwie pracowników. Takie są wytyczne jakie producent nakłada na serwisantów. Nie jest to przewidziane i każdy to wie. Nie boją się tylko im nie wolno robić samowolek. Dobrze o tym wiesz i nie widzę tu powodu do podważania kompetencji tam pracujących.
  19. Muskel1
    W Twoim nie ma. Przynajmniej radary nie mogą być zaktualizowane OTA, tak jak 5F. Za niskie napięcie. W skrajnych przypadkach może nawet doprowadzić do uszkodzenia sterowników. Utracenie kodowań czy zestawów danych jest też częstym tego wynikiem. Błędy tego typu są ciężkie do zdiagnozowania, możliwe że tak, możliwe też że nie. Dlatego należy najpierw pozbyć się tych oczywistych błędów i dopiero sprawdzić, które powracają i zostają jako statyczne.
  20. Muskel1

    A4 B8

    Muskel1 odpowiedział(a) na PUPPY temat w Audi A4 B8

    W B8 masz tam skrzynię s-tronic DL501. W B9 (przedlift) są dwa różne 3.0 TDI. Ten słabszy (CSWB) z ograniczonym momentem na 400 Nm ma skrzynię s-tronic DL382, oraz ten mocniejszy 3.0 TDI (CRTC) ma skrzynię tiptronic.
  21. Muskel1
    Ale to nie ma w sumie znaczenia. Jeżeli klient sobie życzy wymianę co 15 kkm, to tak też robią bez problemu. Pomimo tego, że producent przewiduje LL co 30 kkm. Nigdy nie miałem z tym problemu, umawiam się na termin, odstawiam auto i tyle. Robią co zlecam, płacę i odbieram
  22. Muskel1

    A4 B8

    Muskel1 odpowiedział(a) na PUPPY temat w Audi A4 B8

    W B8 w 3.0 TDI były tylko manual albo s-tronic. Gdybyś do 3.0 TDI włożył multi mógłbyś części na jezdni zbierać
  23. Muskel1
    Nie. ODIS lub VCP
  24. Muskel1

    A4 B8

    Muskel1 odpowiedział(a) na PUPPY temat w Audi A4 B8

    Nie tyle moc, co moment obrotowy jest tu znaczący. Niestety w ogłoszeniu nie został on podany. Zbyt duży moment obrotowy jest dla s-tronica wyrokiem śmierci.
  25. Muskel1
    Ja robię raz w roku lub najpóźniej po max. 15 kkm. Najczęściej jest to u mnie ok. 12 kkm. Zgadza się, zainwestowanych w ten sposób pieniędzy nigdy przy sprzedaży auta nie odzyskasz, dlatego każdy musi sam rozważyć sens. Ja tak zawsze robiłem i tak już chyba pozostanie. Nigdy nie miałem za to problemu że sprzedażą auta
×
×
  • Dodaj nową pozycję...