Muskel1

Wewnętrzne oznaczenia producenta lamp. Musisz jego zapyać...

Wiesz co to jest pelny auto-scan?

Jeżeli w polskiej wersji, to jest tylko jeden oficialny dystrybutor w PL. Adako. https://www.vcds.pl/index.php?mod=sklep&item=23 Bez problemu wykonasz za pomocą VCDS czynności serwisowe. W roczniku 23 raczej nie będziesz jeszcze miał SFD2. Dopiero od 24r. była w A4 B9.

Oryginalny VCDS i OBD11, przy czym ten drugi to jest raczej bardziej w kategorii zabawek, a nie urządzeń diagnostycznych. VCDS nawet nie myśl o klonie, bo one nie odblokują SFD..

Tak.

8K0941006C->8K0941044C->8K0941043F Tak, trzeba dobrać po VINie.

Nie są istotne

Bo to radio nie ma długiego kodowania.

Lampa 8K0941005C->8K0941043C->8K0941043F Wtyczka 1J0973837

Wrzuć pełny auto-scan

Mogę naprawić😉

Nie ma nowszej. Problem nie leży po stronie softu. Aktualizacja nic nie da

Nie ma.

Odgrzybianie to nie serwis.

W takim razie błąd montażu.

Może nie przeprowadził adaptacji po wymianie łańcucha. Inna możliwość nieprawidłowy montaż.

Tarcze przód 8W0615301T Śrubka do mocowania tarczy przód N 10648301 Klocki przód z czujnikiem 8W0698151BG Tarcze tył 8W0615601H Śrubka do mocowania tarczy tył N 10648301 Klocki tył 8W0698451AP Czujnik tył 8W0615121E

Trudno powiedzieć co jest powodem sporadycznych zakłóceń komunikacji. Takie błędy są ciężkie do prawidłowego zdiagnozowania. Jeżeli nie ma żadnych ograniczeń z tym związanych, musisz z nimi żyć.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan.

Kolega @Deniro albo kolega @turzol 😉

Kup sobie za parę zł kabel enet, będzie wtedy można wgrać parametryzację zdalnie. Nie będzie potrzeby do nikogo jechać i szukać.

Kod pocztowy?

Nie ma takiej możliwości. Musisz użyć do tego celu VCP, ODIS lub VCTool.

Musisz wgrać do BCM2 parametryzację dla lamp EU.

Co dokładnie? Klocki, klocki i tarcze? Napisz proszę co potrzebujesz, tak wszystko trzeba jak z nosa wyciągać?