Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    23940
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Tutaj opisałem wszystko. https://a4-klub.pl/topic/486413-uszczelnienie-sterownika-adblue-w-audi-a4-b9-20-tdi-i-30-tdi/page/7/#findComment-5760686
  2. Nie VCDS. Przyuczasz przyciskami drzwi. W każdych z osobna, czyli 4 razy. Naciskasz przycisk otwierania szyby i trzymasz cały czasz w pozycji otwarcia. Szyba zjeżdża w max. w dół, Ty przytrzymujesz jeszcze cały czasz w dolnej pozycji przez 5 sek. Następnie zamykasz szybę, też cały czasz trzymając przycisk w pozycji zamknięcia, także 5 sek. po całkowitym zamknięciu. Czynność tę wykonujesz w każdych drzwiach.
  3. Normalnie ta funkcja powinna w tym aucie już być fabrycznie aktywyowana. Jeżeli natomiast wymieniany był akumulator i został odłączony, to terowniki drzwiowe utraciły nastawy podstawowe i trzeba je wykonać na nowo. Po przyuczeniu wszystkich 4 sterowników, funkcja ta powinna działać.
  4. Pod maską w podszybiu kierowcy, bezpiecznik albo SB 10 albo SB 15 (w zależności od silnika). Sprawdź także główny bezpiecznik płytkowy S206 (numer 3 na poniższym rysunku).
  5. Nie ma czegoś takiego w MMI.
  6. Co masz na myśli?
  7. Jest też inna wartość podana.
  8. Diagnozowanie zaczynamy od podpięcia auta pod urządzenie diagnostyczne, wykonanie pełnego auto-scanu i wrzucenie go tutaj na forum. Nie masz zbiorniczka, bo w polifcie wspomaganie jest elektro-mechaniczne, a nie hydrauliczne. Sprawdź wszystkie bezpieczniki, szczególnie te przy terminalu zacisku 30 pod maska.
  9. Sorry ale car scanner to nie jest narzędzie diagnostyczne...
  10. Jak wyżej. Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów czy zdjęcia.
  11. Jest 1 czujnik.
  12. Muskel1

    ogrzewana kiera

    Nie mam numeru. Musisz szukać na zdjęciach na aukcjach i sprawdzać czy piny odpowiedzialne za grzanie kierownicy w gnieździe na wtyczkę są osadzone. Przełączniki zespolone przeznaczone do pojazdów bez ogrzewanej kierownicy nie mają osadzonych tych pinów. Resztę wyposażenia jak ACC czy tempomat i Lane Assist rozpoznasz także na zdjęciach po manetkach.
  13. Zestaw danych.
  14. Muskel1

    ogrzewana kiera

    Nie możesz. Sterownik musi być odpowiedni do posiadanego wyposażenia.
  15. Masz, numer 12 na poniższym schemacie.
  16. Poprawną diagnozę przeprowadza się z urządzeniem do serwisowania klimatyzacji a nie butelką z propanem-butanem z allegro
  17. Nie dziaduj tylko jedź na serwis klimy, bo takie ucieranie d...y szkłem skończy się w końcu wymianą kompresora klimatyzacji. Chcesz auto, to licz się z kosztami koniecznych prac serwisowych.
  18. Rozkoduj VIN w tym temacie, to się dowiesz z jakimi lampami auto wyjechało z fabryki. https://a4-klub.pl/blogs/entry/1-dekoder-vin-audi-grupy-vag-oraz-innych-marek-dane-techniczne-oraz-wyposażenie/
  19. Diagnozowanie systemu Common- Rail wymaga podstawowej wiedzy o komponentach i zasadzie działania tego systemu. To nie jest jedna wartość, którą możesz odczytać i stwierdzić jest ok, albo nie jest ok. Nie chce mi się poraz kolejny tutaj na forum tego opisywać. Poszukaj dobrze bo były tematy, w którch już to opisywałem.
  20. Kiedy ostatnio przeprowadzany był serwis klimatyzacji? Pewnie nigdy. Jak tak to masz za mało czynnika.
  21. Dlaczego sterownika ABS nie ma na scanie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...