Muskel1

Pomimo tego chodzi tutaj o ten (N474) na górze silnika, siedzącego w obudowie katalizatota SCR/DPFa.

Masz jednak 2. Jakbyś nie wykasował VINu było by łatwiej i szybciej. Dlatego takie rzeczy powinny się na scanie znajdować...

Jeden. Dojście jest od góry, nie od dołu silnika.

🤷‍♂️ 🤷 Raczej nie. Spoglądając jeszcze na pozostałe błędy na scanie: Znaleziono 1 b³¹d: 13639936 - Magistrala danych U1123 00 [00001001] - odebrana wartoœæ usterki [ECU for body control modul error error value recieved] 23725 - Sterownik zestawu wskaŸników U0423 00 [00100111] - niewiarygodny sygna³ [Invalid Data Received FromInstrument Panel Cluster Control Module] 23731 - Sterownik nadwozia 1 / centralny zespó³ elektroniczny U0422 00 [00100111] - niewiarygodny sygna³ Można stwierdzić, że masz t6am gdzieś problemy z komunikacją między sterownikami. Niezrozumiały sygnał z BCM1. Albo jest gdzieś zakłócona komunikacja, albo rzeczywiście sterownik BCM1 ma jakiś problem.

Hmmm.. to ciekawe zachowanie.

Ok. Adaptacje odpowiedzialne za ten system są wszystkie prawidłowe. Podsumowując: jeżeli założymy, że kodowania i adaptacje sterowników są prawidłowe, czujniki są sprawne, wiązki także, zestaw danych wgranych do BCM1 także, to jedynym logicznym rozwiązaniem dla mnie jest usterka sterownika BCM1🤷

Możesz jeszcze proszę wrzucić mapę adaptacji (adpmap) sterownika 5F?

Zaryglowałeś auto pilotem po wgraniu i odczekałeś uśpienie sterowników?

Na masz na myśli na tylko ten na Virtual Cockpit?

Sterownik BCM2 nie ma tutaj nic wspólnego z PDC, więc to nie jest przyczyną. Czy przed samą wymianą BCM1 pdc działało normalnie? Jest w ogóle jakaś reakcja na wrzucenie wstecznego, lub aktywowanie przycisku PDC? Zostało coś jeszcze doposażone przy okazji?

Na scanie masz poziom czynnika redukującego 57mm, odpowiada to ok. 5-6 litrów, więc warto zatankować do pełna.

Masz problem z wtryskiwaczem AdBlue. Ciśnienie AdBlue w układzie masz prawidłowe (ok.5 bar), więc nie jest to wina jego braku lub niedziałającej pompy AdBlue, bo nabija prawidłowe ciśnienie. W pierwszej kolejności wymontuj wtryskiwacz AdBlue i sprawdź jak wygląda. Być może jest przytkany albo skrystalizowanym czynnikiem redukcyjnym, albo może sadzą. Należy go wtedy wyczyścić i sprawdzić ponownie działanie. Możliwre też, że albo wiązka/wtyczka mają uszkodzenie albo sam wtryskiwacz padł.

Kolego jedziesz na zakupy, parkujesz auto na parkingu i każdy widzi VIN na szybie. Tutaj informacje zawarte w VINie mogą być przydatne, ale zabierz tajemnicę do grobu.

🤣

Dlaczego kasujesz informacje ze scanu? Szukasz pomocy, to wstaw scan z auta, taki jak go vcds zapisał...

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów, zdjęcia czy wycinki.

Dlaczego wiązka była uszkodzona? Auto powypadkowe? Czujniki oryginalne czy zamienniki?

Ok. Błędów związanych bezpośrednio z tym zachowaniem nie ma, ale może to być spowodowane zawieszającymi się silniczkami od klap. Był to rozpowszechniony problem w początkowych rocznikach B9. Były wtedy zapisane błędy w sterowniku klimatyzacji. Ty ich nie masz. Co natomiast zauważyłem, masz bardzo starą wersję softu sterownika klimatyzacji. W tych przypadkach z zawieszającymi się silniczkam producent zalecał podniesienie wersji softu do wyższej odpowiedniej dla posiadanej aktualnie wersji softu. Może zacznij od tego.

Na pinie 1 powinieneś mieć napięcie akumulatora czyli jakieś 12V bez oscylowania. Pin ten jest zasilaniem wszystkich czujników. Pin 6 to masa, pozostałe 2, 3, 4, 5 to sygnałowe i tam na mierniku będzie zmienna wartość. Dlaczego masz wiązkę nie oryginalną? Masz przecież fabrycznie PDC w aucie.

Tak, są firmy które się tym profesjonalnie zajmują i cenowo było chyba nawet atrakcyjnie. Dlatego sam bym się za to nie brał raczej.

Kolego widzę, że masz standardowe zawieszenia 1BA, więc zestaw danych powinien być raczej pod A4 Avant bez s-line, bo auto jest wyższe o 20mm. Spróbuj załadować do zwykłej A4 Avant. Jak nie, to spróbuj załadować też zestaw danych z indexem ...063af Jest w VCP.

196626 - Zestaw danych niewiarygodny Trzeba załadować inny zestaw danych pod PDC. Ten był niekompatybilny. Twój sterownik ma index BG i najlepiej taki tam wgrać. Problem tylko w tym, że jeżeli dobrze pamiętam nie ma w VCP do tego indexu. Trzeba inny spróbować.

Skąd masz ten sterownik? W jakim aucie siedział? Wrzć proszę aktualny auto-scan.

Skoro masz Avanta z zewn. pakietem s-line, to te dwa pliki możesz wgrać. Index się co prawda nie zgada, ale jeżeli przyczyną jest brak parametryzacji, to powinno to wgranie pomóc.

Masz zderzak s-line?