Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22026
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Zajmij się przyczynami błędów w sterowniku 47.
  2. Brak połączenia z kilkoma sterownikami. Gdzieś występuje problem z komunikacja.
  3. Mogłeś jeszcze dodać, że to reimport z USA. Takie rzeczy należy podać jako informację
  4. Jesteś pewny, że to lampy full LED a nie Matrix? Wrzuć fotkę przodu auta.
  5. Sterowniki lamp nowe czy używane?
  6. Wrzuć pełny auto-scan, na którym widoczne są wszystkie sterowniki.
  7. Na auto-scanie brakuje sterowników lamp 29,39,D6 oraz D7. Dlaczego?
  8. No niestety, tak sobie los wybrałem
  9. Po pracy rzucę okiem na kodowania i adaptację. Może mi coś wpadnie w oko.
  10. 24/6 musi być odznaczony.
  11. Przedlift czy polift?
  12. Wrzuć pełny auto-scan.
  13. Odłącz sterownik LPG, wykonaj pełny auto-scan i go tutaj wrzuć.
  14. VZE fabrycznie czy dokodowane?
  15. Tutaj jeszcze fotki lepszej jakości.
  16. Jeżeli nie masz amputowanych obu rąk to sam wymienisz. 5 min roboty nawet na zewnątrz. Dostęp pod maską. Strona pasażera pod plastikowym deklem w zasobniku wspomagania hamulców.
  17. Dla własnego bezpieczeństwa rachunek, czyli dowód zakupu. Ściągnięcie CP jest możliwe także poza ASO. Są usługodawcy oferujący takie usługi.
  18. To nie jest pełny auto-scan. Bez tego postawienie poprawnej diagnozy jest niemożliwe.
  19. Kup ori czujnik w ASO i zamontuj. Wymiana to 5 min. Jest to sprawa Twojego bezpieczeństwa. W końcu jest to czujnik monitorujący wzmacnianie siły hamowania. Jeżeli wysyła błędne dane do sterownika układ hamulcowy nie pracuje jak należy.
  20. Wrzuć pełny auto-scan.
  21. Albo pompa ABS albo czujnik/wiązka mają usterkę. Czujnik ciśnienia wzmacniacza siły hamowania 5Q0906207
  22. Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów.
  23. Muskel1

    A4 b9 z kanady

    Nie ma wewnętrznego pakietu s-line, tylko pakiet sport.
  24. Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...