Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22103

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Tam nie nie ma ciśnienia, a dokładniej mówiąc panuje tam ciśnienie atmosferyczne. W momencie uderzenia/kolizji wężyk pozostaje szybko ściśnięty tworząc pewne ciśnienie (falę uderzeniową), która rejestrują czujniki i wysyłają odczytaną wartość do sterownika. Sterownik weryfikuje odebrane wartości i decyduje o tym czy odpalić ładunki zawiasów maski.
  2. Muskel1
    Zapłon włączony. Nic więcej.
  3. Muskel1
    Więc masz w lampach żarówki H4. W takim razie albo te: allegro.pl ALLEGRO.PL albo te: https://www.ebay.de/itm/396163945111?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=UN14J5L_RiO&sssrc=4429486&ssuid=&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
  4. Muskel1
    Plik tekstowy wrzuć tutaj klikając na "Dodaj pliki".
  5. Muskel1
    Koledze klawiaturę ukradli?
  6. Muskel1
    Wszystko zależy od aktualnej, dlatego o nią prosiłem.
  7. Muskel1
    Na scanie normalnie sie połączył. Adressword : 07 (Jednostka obs³ugi i wskazañ} - Interfacebox H43 Numer VAG : SW: 4F0910732S HW: 4E0035729 4F1919610K Wersja SW : 5150 # Kodowanie : 0030013 ASAM: TP2.0, CANT=300 CANE=4D4 DATASET: SLAVE[1] Part number: 4F0910609B Bedienteil MMIC6H07 SW: 0010 HW: Kodowanie : 0000000 >>> Nie wykryto usterek. Musisz kilka razy spróbować .
  8. Muskel1
    Tak samo jak ze zwykłymi blokami pomiarowymi, różnica jest tylko w wyborze bloków, bo wybierasz z listy te bloki, które cię interesują.
  9. Muskel1
    Tak, wiem. Nie krytykuję działania Chcialem tylko zaznaczyć, że kolega ma u siebie TPMS High z osobnym sterownikiem. Tam trochę inaczej sytuacja wygląda.
  10. Muskel1
    Oj kolega musi się doszkolić w zakresie obsługi VCDS. Zrobisz logi. Masz sterownik na protokole UDS i tam są rozszerzone bloki pomiarowe, dlatego zwykle bloki pomiarowe są nieaktywne.
  11. Muskel1
    Dziękuję! Widzę, że masz TPMS Low (obliczana ze sterownika ABS), ponieważ na scanie brak jest sterownika 65, który występuje w wersji TPMS High.
  12. Muskel1
    Zacznij od wrzucenia pełnego auto-scanu a nie kodu błędu.
  13. Muskel1
    Bardzo chętnie
  14. Muskel1
    Przy wpisywaniu wartości masz info, że podana wartość do wpisania jest w tyś. km.
  15. Muskel1
    W każdym razie musisz jeszcze w sterowniku Gateway (19) odznaczyć sterownik TPMS (65) na liście urządzeń. W sterowniku 07 widzę, że kodowanie jest ok. Sprawdź tylko w adaptacjach w kanale 001 jaką masz wartość i wrzuć ją tutaj.
  16. Muskel1
    Dziwi mnie dalczego kolega ma w przedlifcie poliftowe zegary.
  17. Muskel1
    @pelonek1 możesz proszę wrzucić pełny auto-scan z A6?
  18. Muskel1
    Skrzynia szrot.
  19. Muskel1
    Zgodnie z profilem 1997 rocznik, czyli przedliftowy? Czy wsadziłeś poliftowe lampy?
  20. Muskel1
    IDE01546
  21. Muskel1
    Jakie masz lampy? halogenowe czy ksenony?
  22. Muskel1
    Inny. Odpowiedni do zamontowanego BCM2 8W1...
  23. Muskel1
    Używałeś jakiej felernej instrukcji do kodowania, dlatego nie działało. We wszystkich A4 tak przedlift, jak i polift należy zmieniać kodowania i adaptacje w 5F, A5, 44, 09 oraz 17.
  24. Muskel1
    Z tego co pamiętam tak jest.
  25. Muskel1
    Na pierwszy rzut oka widzę, że nie dodałeś sterownika haka (69) do listy urządzeń w sterowniku 19 Gateway.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...