Muskel1

Kto przeprowadzał kodowania?

Nie jest przewidywana. Po 100 kkm można pomyśleć.

Zdjęcie wlepki.

Wrzuć zdjęcie wlepki.

Masz na wlepce podane.

Najlepiej wymienić obie strony, gdyż żarniki z biegiem czasu wypalają się i tracą na jasności. Poza tym gdy wymienisz tylko jeden, będziesz miał różnicę nie tylko w jasności, ale także w temperaturze światła (barwie światła). Dlatego aby tego uniknąć, dobrze jest wymienić obie strony.

Wielkiego wyboru w D5S niestety nie ma. Albo Osram albo Philips. Żarniki D1S i D3S mają bardzi dobre żarniki Osram CBI( Cool Blue Interesse ). Ale w segmencie D5S ich brakuje. Wybrałbym Osram.

Ok. Niektóre modele i roczniki miały problemy ale najczęściej występowało to w lampach siedzących w klapie i dotyczyło to raczej kierunkowskazów. Pytałem czy auto z USA bo tam często lampy były przerabiane na wersję EU i rozcinane, następnie klejone. To mogło być potencjalną przyczyną usterki. Kup używkę i wymień (nie jestem zwolennikiem rozcinania lamp). Nic nie trzeba kodować, bo lampy są elementami wykonawczymi i steruje nimi BCM2. Tylko po wymianie BCM2 należałoby kodować i wgrywać parametryzację. Przy wymianie samych lamp jest wszystko p&p.

Co do żarnika to musisz go lekko w lewo przekręcić.

Od strony nadkola. Jest tam dostęp.

Uzupełnij poprawnie profil. Auto z USA?

Tak, pełny auto-scan wszystkich sterownikow w formie pliku tekstowego .txt

Nie ma czegoś takiego jak tylne światła matrix. Pojęcie matrix dotyczy lamp przednich, a dokładniej mówiąc, dotyczy to funkcji "wycinania" pojazdów z wiązki światła. Jeżeli już, to są lampy ze statycznymi i z dynamicznymi kierunkowskazami, gdzie masz na myśli zapewne te drugie. Zamień lampy stronami w celu sprawdzenia czy problem leży po stronie wiązki czy lampy. Jeżeli problem powędruje na drugą stronę, to jest to wina leży po stronie lampy. Kup używkę bo to nie duży wydatek.

5F

W autach z USA nie ma lamp matrix więc nie możesz tam w miejsce zwykłych LED wsadzić lamp matrix. Poza tym zawsze wrzucamy pełny auto-scan a nie wycinki czy zdjęcia.

Wrzuć pełny auto-scan. Informacja "ale wywala czy jakoś tak" w niczym tu nie pomoże.

Do tego celu potrzebny jest ODIS Engineering. BTW do kamery nie wgrywasz parametryzacji tylko flash.

Od 4 lat mam w B9 ten moduł z Ali i działa bezproblemowo. https://a.aliexpress.com/_Euw598h

Musi być karta SIM. Nie musisz do niego jechać. Zrobisz zdalnie. O szczegóły i cenę musisz zapytać kolegi @Deniro na pw.

ASS w B9 nie ma osobnego wzmacniacza. Tylko B&O ma wzmacniacz.

Masz dużą nawigację na prcesorze Qualcomm. Czyli są 2 możliwości jak uruchomić GE. Jak już wiesz z dokumentu, który otrzymałeś w ASO, końcem roku 2020 Audi zaprzestało współpracy z Google, gdyż zakupiło usługodawcę systemu nawigacji satelitarnej HERĘ i na miejscu Google Earth pojawił się w nowych pojazdach widok satelitarny. Starsze pojazdy chcąc korzystać z tego nowego widoku satelitarnego muszą przeprowadzić aktualizację softu jednostki MMI do wersji P5092 (Ty masz aktualnie P4170). Dotyczy to jednak w przypadku dużej nawigacji tylko urządzeń na procesorze Qualcomm, czyli takiej jak Twoja. Po aktualizacji należy także wykupić licencję na Audi Connect Nawigacja i rozrywka kosztującą obecnie 15,43€ miesięcznie lub 154,40€ rocznie. To była pierwsza możliwość. Druga możliwość, której nie wykonasz w ASO, to przywrócenie starego Googel Earth, które jest nieco lepsze niż ten nowy widok satelitarny, moim zdaniem. Są osoby wykonujące takie usługi jak np.kolega @Deniro Usługa ta jest jednorazowo płatna. W przypadku pierwszej opcji podanej u góry musisz mieć zawsze wykupioną aktualną licencję. W przypadku drugiej opcji płacisz raz za usługę i do slotu na kartę SIM musisz wsadzić własną kartę SIM z pakietem danych do internetu. Gdy zdecydujesz się na pierwsza opcję i wykonasz update softu do P5092 nie będzie już możliwości wykonania drugiej opcji.

Silniczki nowe oryginalne dostaniesz w ASO,, nie widzę tu zatem żadnego problemu z dostępnością.

Nie w każdym. Ktoś nagrzebał w kodowaniach. Skrzynia biegów nie ma nic wspólnego z quattro. Quatro to rodzaj napędu a nie skrzynia automat czy manual. Albo masz napęd quattro na 4 koła albo masz napęd na przedniej osi.

W ustawiwniach w mmi.

W pierwszej kolejności należy zidentyfikować wersję nawigacji. Jak wrzucisz zdjęcia o które prosiłem, to Ci wyjaśnię co i jak.