Muskel1

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów, zdjęcia czy wycinki.

Musisz sprawdzić czy pompa pracuje i jakie wartości pokazuje.

W adaptacjach sterownika 5F. Sprawdź czy masz tak ustawione: ENG122227-ENG117661-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_weariness_recognition,Aktywowany ENG122227-ENG117663-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_weariness_recognition_over_threshold_high,Aktywowany ENG122229-ENG117754-Car_Function_List_BAP_Gen2-traffic_sign_recognition_0x21,Aktywowany ENG122229-ENG117755-Car_Function_List_BAP_Gen2-traffic_sign_recognition_0x21_msg_bus,Status podrzêdnych immobilisera / zacisk 15

Uruchomiłeś już? Czy nadal szukasz?

🤣 Nareszcie. To najmądrzejsze, co napisałeś do tej pory. Niech tak zostanie...

Jeżeli zależy Ci na dokumentacji wstecznej, to tak, tylko kodowanie po SVM.

Szkoda🤣 Chłopie, nie potrafisz nic, a rzucasz się, jakbyś pozjadał wszystkie rozumy. Pytałem cie które pliki wgrałeś, to zamiast napisać które, wrzucasz zdjęcie z wszystkim tam dostępnymi, nie zaznaczając na nim konkretnie które. Tylko głupcy wgrywają wszystko na pałę jak leci, i tak właśnie zrobiłeś. Musiałbym mieć twój poziom wiedzy, żeby domyśleć się po tym zdjęciu, że wszystkie tam załadowałeś, ale jak widać "zdolnych" na tym świecie nadal nie brakuje. Poza tym, dostałeś odpowiedź po ponownym zapytaniu o wgrane pliki, że złe wgrałeś, ale za twoje "wzorowe" zachowanie, nie miałem zamiaru ci więcej pomagać, więc i tak już tej odpowiedzi nie powinieneś otrzymać. Nie zabieraj mi już czasu i nie pisz nic więcej...

Kolego nie wiesz to Ty bardzo wielu rzeczy😁

Zapytaj ile sobie życzą i daj znać. Będziemy patrzeć dalej😉

Tak. Napisałem już wyżej co należe zrobić jako pierwszy krok przed wymianą😉 Jak będziesz miał te dwa pliki, to na podstawie nich kodujesz i dopasowujesz.

Wrzuć też najpierw pełny auto-scan.

Zrobią ale odpłatnie.

Który rok pojazdu, jaki silnik? (Kod silnika)?

W każdym razie na początek sprawdziłbym napięcia jak się zachowują. W sterowniku Gateway, w sterowniku silnika, w sterowniku wspomagania. Jak zrobić logi wyczytasz na forum, było kilkakrotnie opisywane w najróżniejszych tematach😉

Pozostaje tylko porobić pomiary lub logi gdy problem ponownie wystąpi.

Do platformy MLBevo i aktualnych w każdym razie HEX-V2 lub HEX-NET. Przy czym HEX-NET jest fajnie mieć, ale nie jest przymusem. Różnica między nimi, to tylko to, że HEX-NET działa po kablu i bezprzewodowo. Dodatkowo HEX-NET ma możliwość działania z wersją VCDS na telefonie. Jeżeli nie podpinasz 20 aut dziennie, to w sumie nie ma sensu kupować HEX-NET. Mam HEX-NET i jestem z niego zadowolony, ale ja go bardzo często używam. Dodatkowo VCDS ma od tego miesiąca (w wersji Beta) możliwość odblokowania SFD. Testuje ją właśnie na różnych pojazdach zabezpieczonych poprzez SFD.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów, zdjęcia czy wycinki.

Nie można. Musisz cały system włożyć.

Jaki jest stan aku? Mierzyłeś miernikiem do akumulatorów? Ile ma lat aku?

Jaki jest stan i napięcie akumulatora w stanie spoczynku na wyłączonym zapłonie, na włączonym zapłonie i na pracującym silniku?

Wrzuć jeszcze proszę pełny auto-scan jako załącznik. Czy da się to w jakiś sposób wywołać, czy jest to losowe? Można określić czy istnieją jakieś wzorce, które mogłyby pomóc w zawężeniu czasu i sytuacji wystąpienia problemu? Na przykład, zawsze po trzech dniach postoju samochodu, a może zawsze, gdy pada deszcz albo gdy na zewnątrz jest zimno lub gorąco?

Wrzuć proszę pełny auto-scan. Czy w momencie gdy auto traci moc pojawiają się na zegarach jakieś kontrolki, komunikaty czy zapisuje błędy w sterownikach? Kto i jak dokładał B&O? Zgodnie ze sztuką jak w oryginale, czy była jakaś improwizacja?

Zegary mają ochronę komponentu, więc sam VCDS nie wystarczy, bo nie da się nim zdjąć ochrony komponentu. Do poprawnego zakodowania natomiast wystarczy. Przed wymianą należy wykonać pełny auto-scan oraz mapę adaptacji sterownika 17 i sobie je zapisać.

Tutaj tylko przywitania😉 Zadaj pytanie w odpowiednim dziale🙂

No mi głównie chodziło o jednostkę napędową i skrzynię, bo to się (chyba?) nie zmieniło. Doposażenia rzeczywiście nie dopiszesz, czyli nie przeprowadzisz dokumentacji wstecznej na serwerach, jeżeli nie istnieje na to kod SVM. Takie doposażenie jak ACC itp, takich kodów nie mają, czyli nie da rady dopisać😉