Inna platforma, inne sterowniki, inaczej należy postąpić.
Poza tym w tym modelu nie ma możliwości zakodowania odwrócenia czy funkcji zapamiętywania ostatniego położenia. Można tylko kompletnie deaktywować S/S.
Wszystkie B9 mają standardowo elektromechaniczny układ wspomagania kierownicy QZ7 (z resztą już od poliftowej generacji B8 tak jest). Jako opcja był układ dynamiczny 1N8.
Tak jak już wyżej napisałem, poliftowy panel nie jest kompatybilny z MMI 2G, które masz u siebie. Nie "dogadują się" ze sobą, bo w poliftach nie było nigdy MMI2G fabrycznie montowane.