Muskel1

Nie wiem czy lampy, bo nie wiem kto i jak przerabiał. Dlatego tak jak już wyżej kilka razy napisałem, jestem zwolennikiem oryginalnych a nie przerabianych.

Co powróciłeś? Kolego tam nic nie zmieniasz w VCP. To jest A4 B9, tam wgrywasz parametryzacje do BCM2 i to wszystko. To nie jest B8 czy Golf, gdzie zmieniasz kanały.

BCM1 do wymiany. Twój nie ma pinów pod PDC.

Jaki błąd?

Wrzuć proszę jako załącznik a nie kopiuj i wklejaj.

Tak, wrzuć proszę pełny auto-scan.

Więc musisz podłączyć zgodnie ze schematem dla lamp EU.

Wrzuć proszę pełny auto-scan.

Ok. 😄

Czyli miałeś kiedyś zalecenie przerwy i zniknęło po wymianie Gateway? Adaptacje sterownika 5F wyglądają (przynajmniej dla mnie) ok.

To jest scan z odpiętym radarem. Masz aktualy gdzie radary są wpięte?

Musisz przeprowadzić kalibrację.

Zależy od tego, jakie masz błedy. Wrzuć pełny auto-scan jako załącznik.

Nie.

Kodowania i adaptacje sprawdzić i ewentualnie zmienić/dopasować. Kalibracja jest konieczna. CP nie było, zgadza się?

Z prochu powstał i w proch się obróci 😅(mam na myśli auto😉)

Nie wystarczy. Lampy muszą być przerobione albo wymienione. Poszukaj dobrze na forum, bo jest opisane jak przerobić lampy. Osoboście jestem zwolennikiem wymiany na oryginale.

Musisz Hardware przerobić/wymienić. Tutaj ze strony Software już wszystko wykonane. Najlepiej kup lampy EU, tylko uważaj, żebyś z Anglika nie kupił (przeciwmgielne jest po prawej zamiast po lewej stronie). Oryginalne lampy EU to oryginalne, z rozcinanymi i przerabianymi zawsze jest pewne ryzyko, w zależności od rzetelności wykonanej pracy.

Nie, tylko lamp.

Pobrać i zapisać się nie da (za pomocą VCP). Nic nie pójdzie źle, jak wykonasz jak powyżej.

Co masz na myśli pisząc zapisać?

Wrzuć tam to TPI i po sprawie.

Ściągnij sobie ten plik z indexem BC. Masz auto z USA, czyli masz z tyłu z pewnością lampy LED, a nie żarówki, zgadza się? W takim razie musisz załadować dla wersji sedan (LIMO), z kierownicą po lewej stronie (LHD = Left-Hand Drive), lampy LED oraz wersję europejską (EU). Jest tam w sumie 7 plików które musisz zaznaczyć i załadować: LAMPCONFIG1_LIMO_LHD_LED_EU LAMPCONFIG2_LIMO_LHD_LED_EU LAMPCONFIG3_LIMO_LHD_LED_EU LAMPCONFIG4_LIMO_LHD_LED_EU LAMPCONFIG5_LIMO_LHD_LED_EU LAMPCONFIG6_LIMO_LHD_LED_EU LAMPCONFIG7_LIMO_LHD_LED_EU Pamiętaj aby zaznaczyć także EraseFullMemory. I najlepiej podłączyć prostownik na klemy pod maską, aby niespodzianek nie było jak napięcie aku za bardzo spadnie i uwalisz sterownik w czasie wgrywania.

Trzeba nabić prawidłowe ciśnienie we wszystkich 4 kołach, naszępnie zapisać w MMI. Jak nie zapiszesz, to auto "nie wie", że dopompowałeś.

Masz tam podane 2 z możliwych przyczyn. Nie wiem czego tam nie rozumiesz i co nie jest sensowne...