Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22762
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Panel z polifta nie jest kompatybilny z MMI 2G. Dlatego nie masz tych pozycji.
  2. Widziałem na wrzuconym w innym temacie auto-scanie, że włożyłeś poliftowy panel klimatyzacji, zgadza się? Masz gdzieś zapisane kodowanie że starym panelem klimatyzacji?
  3. Niestety tak nie jest. Popoatrz na poniższe porównanie: stare 26C0E2BD812DAF01000101000000005F3F1C060800000141000000 nowe 66C0703D812DAF01000101030000005F3F1C060800000141000000 Bajt 00 już poprawiłeś, do poprawy są jeszcze bajt 02 oraz 03. Bajt 11 pozostawiasz zmieniony, gdyż odpowiada za ogrzewane siedzeń.
  4. Bo z tego co pamiętam ustawiasz tylko tam dla obu funkcji (CH i LH).
  5. No to dobrze. Jeżeli zmieniłeś i zatwierdziłeś kodowanie, to rozłącz się z autem. Zarygluj pilotem na 15 min. po czym sprawdź, czy działa jak należy.
  6. Po kodach wyposażenia. Po podpięciu auta pod komputer i wykonaniu pełnego auto-scanu.
  7. Zmieniłeś?
  8. Albo wpisujesz wartość HEX 26 zamiast 66, albo deaktywujesz bit 6, obojętnie.
  9. Można ale zmien najpierw kodowanie w bajcie 0 tak jak wyżej pokazane.
  10. Bez starego nie ma jak porównać kodowania. Dlaczego wymieniałeś BCM1?
  11. Nie problem.
  12. Przód masz 1LC Tarcze 318 x 30 mm numer: 8W0615301H Klocki 8W0698151 BB Czujnik zużycia lewa strona 8W0615121H z tyłu masz 1KD Tarcze 300 x 12 mm numer 8W0615601H Klocki 8W0698451AP Czujnik zużycia prawa strona 8W0615121E
  13. Tak wlepkę w bagażniku. Taka sama wlepka jest na pierwszej stronie książki serwisowej i jest tam zawarta informacja jakie masz z przodu oraz z tyłu hamulce. Kody PR. Wrzuć zdjęcie.
  14. Nie masz nigdzie zapisanego starego auto-scanu?
  15. Więc dlaczego nie zostało przejęte ze starego? Wrzuć auto-scan z aktualnymi kodowaniami i stary auto-scan ze starym sterownikiem BCM1.
  16. Masz na wlepce kody. Sprawdź sobie.
  17. Nie wisujesz wartości tylko klikasz w odpowiednio wybrane pozycje.
  18. Wyjaśnij co masz na myśli.
  19. Kodowania i adaptacje ze starego BCM1 przejęte?
  20. Bo tak jest. Uszkodzić jest go trudno lub niemożliwe za pomocą konewki czy węża, ale zrzucić z zaczepów łatwo.
  21. Jeżeli wszystko jest wykonane jak powinno, to tak.
  22. 1BA nic nie obniża, to standatdowe zawieszenie.
  23. Tam nie robisz kodowania tyko wgrywasz zestawy danych do BCM2.
  24. Wgrywałeś parametryzację do BCM2?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...