Pitunek

Membrana naklejona, wtyczka dodatkowo uszczelniona i zabezpieczona a teraz czekać tylko co będzie po zimie Dzięki za pomoc.

Elektryk nie zrozumiał co mu przesłałem i dalej twierdzi, że nic więcej nie zrobi. Pokłóciłem się z nim, było bardzo niemiło

Dasz radę wysłać dwie membrany do tego sterownika?

Milczy, chyba się uczy...

Ale trafiłem na artystę a kosi jak za zboże...

On twierdzi, że jak nie ma takich błędów w sterownikach to taki właśnie wychodzi, czyli nie umi?

Może koleś ma ubogą wersję programu.

Tak myślałem...

Log-KT9072J-WAUZZZF40HA072833-186529.txt Podobno wszystko gra

Rozumiem Twój przekaz, logicznie sygnalizujesz wszelkie zagrożenia, celnie oceniasz, diagnozujesz i dajesz możliwość oszacowania ryzyka co pozwala podjąć decyzję o dalszych krokach za co Cię lubię i cenię sobie Twoją fachowość . Popołudniu sprawdzę logi i jak będzie OK w sensie technicznym a nie w sensie pochodzenia to ponegocjuje ze sprzedawcą o rabacie bo jest otwarty i wtedy zobaczymy co dalej

Nie no, chyba przestanę Cię lubić

Prędzej szlag trafi czujnik, wtryski albo grzałki, wtyczka siedzi mocno i pasownie, trzeba ją tylko jakoś zabezpieczyć - coś wymyślę bo wizja odsyłania, ponownego szukania i szarpania się z tymi handlarzami mi się nie uśmiecha. Bardziej mnie martwi dlaczego już drugi raz padła bateria do zera już drugi raz a auto stało tylko 4 dni

Tzn. gniazdo przy serowniki, urwane są te zaczepy, ale wtyczka weszła normalnie i dobrze trzyma. Działa i nie chce mi się już pieprzyć z odsyłaniem, ale jak będę przyklejał membranę to można by ją jakoś uszczelnić?

Chętnie, tam jeszcze ta wtyczka jest uwalona i pasuje ją jakoś uszczelnić.

Dlatego dawno już przeszedłem na komunikację miejską i rower Bilet miesięczny za 30 zeta na 3msc a rowerkiem 40/50km/h to przy tych sprzętach i treningu bez problemu . Jednak nie jest tak różowo bo eksploatacja roweru, gdyby nie paliwo wychodzi nie tak tanio z tym, że serwis można ogarnąć samemu bez stękania i przewracania oczami wybitnych fachowców .