Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    20437

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Czujnik temp. spalin 4 siedzi na rurze wyjściowej z dpf, praktycznie na samym końcu. Na rysunku zaznaczony numerem 5. Wymień go czym prędzej zanim zapchasz dpf na amen. Montageübersicht - Abgastemperaturregelung.pdf Abgastemperaturgeber 4 -G648- aus- und einbauen.pdf
  2. Muskel1
    Pod warunkiem, że nie minie więcej niż 30 dni. Wtedy stawka za wykonanie przeglądu rośnie dwukrotnie😉
  3. Muskel1
    Google Ci wyłączyli?
  4. Muskel1

    Czujnik G85 w Audi A4 B8

    Muskel1 odpowiedział(a) na DJWOOX temat w Audi A4 B8

    Wrzuć pełny auto-scan.
  5. Muskel1
    W A4 hak chyba doposażałeś?🤔
  6. Muskel1
    To w takim razie powinno wystarczyć😉 Mam nadzieje, że skonfigurowałeś ze wszystkimi potrzebnymi wyposażeniami jak hak itp, bo doposażenie samochodów z UNECE to tragedia i nie takie proste.
  7. Muskel1
    Nie za mała będzie S3?
  8. Muskel1
    W sumie mssz rację, gdyby uszkodzili, to powinno to być widoczne od razu po remoncie.
  9. Muskel1
    Albo uszkodzili dpf przy czyszczeniu, dlatego przepuszcza sadzę.
  10. Muskel1
    System zarządzania energią jest aktywny, aku ma za niskie napięcie.Aku do naładowania lub wymiany.
  11. Muskel1
    Wrzuć pełny auto-scan a nie wypisuj jaie kody błędów.
  12. Muskel1
    Podepnij pod komputer i zrób auto-scan następnie go tu wrzuć. To pierwszy krok diagnozowania.
  13. Muskel1
    J.w. jest to przydatna funkcja.
  14. Muskel1
    Nie polecę nikogo, bo nie mieszkam w PL😉
  15. Muskel1
    Auto-scan możesz sam wykonać VCDSem. Ochrony komponentu tym nie ściągniesz, ale niema ona w przypadku BCM1 nic do odpalania. Zezwolenie startu znajduje się w BCM2 i gdybyś ten sterownik wymieniał, musiałbyś przyuczać kluczyki. W przypadku BCM1 sciągasz tylko ochronę. Ochrona komponentu w tym przypadku ogranicza tylko pewne funkcje i nie wszystko działa jak należy.
  16. Muskel1
    Wykonaj sobie pełny auto-scan VCDSem przed wymianą, zapisze Ci wtedy na scanie aktualne kodowania. Po wymianie je tylko wkleisz i ściągniesz ochronę komponentu.
  17. Muskel1
    Chodziło mu zapewne tylko o te przypadki kiedy to występuje.
  18. Muskel1
    Tylko wtedy. Dlatego napisałem aby wyłączyć funkcję auto zanim wrzuci wsteczny bieg.
  19. Muskel1
    To pytanie do autora postu, czy do mnie?
  20. Muskel1
    To jedź do kogoś kto ma, albo zapoznaj się z instrukcją obsługi Twojego urządzenia bo powinna tam też być funkcja scanowania i zapisywania wszystkich sterowników.
  21. Muskel1
    Co znaczy kalibracje zrobione? Co dokładnie?
  22. Muskel1
    Podepnij auto pod VCDS.
  23. Muskel1
    Wrzuć pełny auto-scan
  24. Muskel1
    Raczej nie. Odwrotnie założony filtr może częściuwo ograniczyć przepływ powietrza ale nie eliminuje tylko ciepłego powietrza, gdyż siedzi on przed wszystkimi klapami na samy początku. Skoro u Ciebie dmuch tylko zimnym powietrzem tooznacza, że dmuchawa tłoczy powietrze do wewnątrz.
  25. Muskel1
    Możesz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...