-
Postów
42 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez snejkusek
-
-
1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):
Po czyszczeniu dpfa zaleca się także wymianę czujnika różnicy ciśnień (na nowy (tylko oryginalny). Po tym zabiegu należy zaadoptować czujnik RC oraz przypisać nową wartość popiołu (bliską 3-5g) w sterowniku silnika.
Dziękuję bardzo za rzetelne informacje, osób które bezinteresownie dzielą się wiedzą to ze świecą szukać Serdecznie pozdrawiam !
-
1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):
Nie jest tragedia, ale warto oddać w najbliższym czasie filtr do czyszczenia.
Trochę mnie uspokoiłeś... pierwszy samochód z DPF a mam zamiar nastukać ze spokojem tym samochodem 400-450k Ostatnie pytanie, w polsce będę na przełomie stycznia/lutego i wtedy oddam do profesjonalnego czyszczenia. Czy po takim zabiegu muszę resetować jakieś wartości dotyczące DPF poprzez obdeleven ? Czy automatycznie po czyszczeniu DPF wartości się skorygują poprzez odczyt z czujników ?
-
1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):
A na biegu jałowym przy 2500 obr/min tak jak napisałem wyżej?
Tak jak na drugim screenie, 55hPa
-
10 godzin temu, Muskel1 napisał(a):
Tak. Górna granica dla tego silnika to 175 ml, Ty masz już 210ml.
Sprawdź sobie wskazania z czujnika różnicy ciśnień na wolnych obrotach na jałowym oraz przy 2500 obr/min na jałowym.
Rozgrzałem silnik do 90 stopni, na biegu jałowym tak jak na screenach 10hPA, drugi creen na postoju z butem w podłodze 55hPa, trzeci wynik 42hPa uzyskałem jadąc na 2 biegu z lekkiej górki przy 2400-2600 obrotów.
-
Dzisiaj sprawdzę i wstawię wyniki
20 godzin temu, Muskel1 napisał(a):DPF już dawno do czyszczenia.
7 godzin temu, Muskel1 napisał(a):Tak. Górna granica dla tego silnika to 175 ml, Ty masz już 210ml.
Sprawdź sobie wskazania z czujnika różnicy ciśnień na wolnych obrotach na jałowym oraz przy 2500 obr/min na jałowym.
Dzisiaj sprawdzę i wstawię wyniki. A można cokolwiek powiedzieć o wtryskach? Warto często kontrolować korekcje czy raz na kilkanaście tys km wystarczy? ?
-
6 godzin temu, Muskel1 napisał(a):
DPF już dawno do czyszczenia.
Po czym to stwierdzić? Po zawartości popiołu w oleju?
-
Cześć, dzisiaj po rozgrzaniu silnika postanowiłem sprawdzić poprzez obd eleven parametry wtryskiwaczy i DPFa. Jak oceniacie stan filtra i wtrysków ? aktualny przebieg samochodu to 275tys, samochód przez ostatnie 3 lata był eksploatowany na odcinkach 10km, plus 6 razy do roku trasa 800km do Polski. Aktualnie w moim posiadaniu od tygodnia, do pracy autostradą 20km codziennie robię. mam w planach zamówić urządzenie z diodą która wskazuje moment wypalania DPF aby moja narzeczona nie przerywała tego procesu . Czy jest się czym martwić, podjąć już teraz jakieś środki w stosunku do filtra DPF czy normalnie eksploatować ? Jeżeli są jakieś parametry które warto jeszcze sprawdzić przy tym silniku to proszę o poradę, z góry dziękuję i pozdrawiam
-
18 godzin temu, Muskel1 napisał(a):
Nie kieruj się tym co pokazuje obd11 czy bloki pomiarowe tylko tym co pokazał miernik.
Czyli wychodzi na to że wszystko jest wporządku dziękuję za wszystkie odpowiedzi!
-
Czyli rozumiem że fizyczne pomiary miernikiem są jedynie w stanie określić stan akumulatora? Jutro sprawdzę jak wygląda sytuacja z doładowywaniem akumulatora. Czy w akumulatorach tego typu alternator też powinien doładowywać mniej więcej do 14,5V?
-
Sprawdzałem napięcie akumulatora miernikiem po 12h, wskazywało 12,6V, wskaźnik na środkowym panelu w radiu pokazuje 100% naładowania, jedynie obd eleven na postoju wskazuje żółtą ikonę czyli że należy podładować aku, po jeździe 20km wskazuje na zielono, jednak nie jestem w stanie sprawdzić parametrów poprzez obdeleven w zakładce gateway ponieważ należy podać odpowiedni kanał a nie potrafię znaleźć informacji który kanał za to odpowiada... z tego co widzę urządzenie do ładowania akumulatora jest również przeznaczone dla akumulatorów AGM.
-
Jadę do pracy właśnie, podeślę zdjęcie prostownika jutro popołudniu, zamawiałem na amazonie inteligenty prostownik który sam dostosowuje napięcie podczas ładowania, w aku od starego samochodu pamiętam że zaczynał ładowanie jakoś od 15,7V. Podeślę zdjęcie jutro
-
Okej, tak zrobię a chcąc jeszcze wyczerpać temat, stan naładowania akumulatora sprawdzany multimetrem po nocy z rana będzie wiarygodny? Otwierając samochód zapalają się wszystkie światła więc może lepiej otworzyć samochód i odczekać z 15 minut i dopiero sprawdzać miernikiem?
-
11 minut temu, pelonek1 napisał(a):
Jak nie masz innej możliwości to aku out i ładuj w mieszkaniu.
Właśnie problem tkwi w tym że naczytałem się że moduł ładowania w podszybiu będzie dalej widział w takiej sytuacji że aku jest niedoładowany i będzie podawał wyższy prąd podczas jazdy gdzie fizycznie aku będzie w pełni naładowany... jeżeli się mylę to wyprowadźcie mnie z błędu. Boję się że może to zaszkodzić akumulatorowi.
-
Problem w tym że mieszkam w niemczech i nikt ze znajomych nie posiada prywatnego garażu, a samochodu nie dam rady postawić bezpośrednio pod blokiem. Pytanie brzmi czy ładowanie poprzez podszybie to jedyna słuszna metoda? Nie ma innej alternatywy?
-
Cześć, dzisiaj robiłem pierwszą diagnozę samochodu poprzez obdeleven, wykazało mi że stan naładowania akumulatora jest słaby i należy go podładować (żółta ikona akumulatora w prawym górnym roku)
Dodatkowo pojawił mi się błąd który myślę że jest związany bezpośrednio ze słabym stanem akumulatora o numerze 00446 - "Ograniczenie działania na skutek za niskiego napięcia. Dolna wartość skrajna przekroczona."
Sytuacja wygląda tak, że mieszkam w bloku, nie mam dostępu do garażu, w wyniku czego nie mam możliwości podładowania akumulatora prostownikiem tak jak należy czyli z poziomu podszybia. Czy ma ktoś pomysł jak najlepiej ugryźć temat ?
Proszę o wyrozumiałość, samochód posiadam dopiero tydzień, wszystkiego pomału się uczę
-
Witam wszystkich, w przyszłym tygodniu zaczynam przygodę z a4 b8, mam nadzieję że samochód rzadko mnie zaskoczy w negatywnym tego słowa znaczeniu, a jeżeli już to wspólnie z wami rozwiążemy jakiś problem Serdecznie pozdrawiam !
Ocena stanu DPF i korekty wstryskiwaczy
w 2.0TDI
Opublikowano
DPF control – VAG CR Group + DIODA - M.S. Group