Skocz do zawartości

snejkusek

Pasjonat
  • Postów

    42
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez snejkusek

  1. 1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

    Po czyszczeniu dpfa zaleca się także wymianę czujnika różnicy ciśnień (na nowy (tylko oryginalny).  Po tym zabiegu należy zaadoptować czujnik RC oraz przypisać nową wartość popiołu (bliską 3-5g) w sterowniku silnika. 

    Dziękuję bardzo za rzetelne informacje, osób które bezinteresownie dzielą się wiedzą to ze świecą szukać :D Serdecznie pozdrawiam !

  2. 1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

    Nie jest tragedia, ale warto oddać w najbliższym czasie filtr do czyszczenia.

    Trochę mnie uspokoiłeś... pierwszy samochód z DPF a mam zamiar nastukać ze spokojem tym samochodem 400-450k :P Ostatnie pytanie, w polsce będę na przełomie stycznia/lutego i wtedy oddam do profesjonalnego czyszczenia. Czy po takim zabiegu muszę resetować jakieś wartości dotyczące DPF poprzez obdeleven ? Czy automatycznie po czyszczeniu DPF wartości się skorygują poprzez odczyt z czujników ?

  3. 10 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

    Tak. Górna granica dla tego silnika to 175 ml, Ty masz już 210ml.

    Sprawdź sobie wskazania z czujnika różnicy ciśnień na wolnych obrotach na jałowym oraz przy 2500 obr/min na jałowym.

     

    Rozgrzałem silnik do 90 stopni, na biegu jałowym tak jak na screenach 10hPA, drugi creen na postoju z butem w podłodze 55hPa, trzeci wynik 42hPa uzyskałem jadąc na 2 biegu z lekkiej górki przy 2400-2600 obrotów. 

    Screenshot_20221206_181138_com.voltasit.obdeleven.jpg

    Screenshot_20221206_181209_com.voltasit.obdeleven.jpg

    Screenshot_20221206_181408_com.voltasit.obdeleven.jpg

  4. Dzisiaj sprawdzę i wstawię wyniki

    20 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

    DPF już dawno do czyszczenia. 

     

    7 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

    Tak. Górna granica dla tego silnika to 175 ml, Ty masz już 210ml.

    Sprawdź sobie wskazania z czujnika różnicy ciśnień na wolnych obrotach na jałowym oraz przy 2500 obr/min na jałowym.

     

    Dzisiaj sprawdzę i wstawię wyniki. A można cokolwiek powiedzieć o wtryskach? Warto często kontrolować korekcje czy raz na kilkanaście tys km wystarczy? ?

  5. Cześć, dzisiaj po rozgrzaniu silnika postanowiłem sprawdzić poprzez obd eleven parametry wtryskiwaczy i DPFa. Jak oceniacie stan filtra i wtrysków ? aktualny przebieg samochodu to 275tys, samochód przez ostatnie 3 lata był eksploatowany na odcinkach 10km, plus 6 razy do roku trasa 800km do Polski. Aktualnie w moim posiadaniu od tygodnia, do pracy autostradą 20km codziennie robię. mam w planach zamówić urządzenie z diodą która wskazuje moment wypalania DPF aby moja narzeczona nie przerywała tego procesu :D. Czy jest się czym martwić, podjąć już teraz jakieś środki w stosunku do filtra DPF czy normalnie eksploatować ? Jeżeli są jakieś parametry które warto jeszcze sprawdzić przy tym silniku to proszę o poradę, z góry dziękuję i pozdrawiam :)

    Screenshot_20221205_184241_com.voltasit.obdeleven.jpg

    Screenshot_20221205_184308_com.voltasit.obdeleven.jpg

    Screenshot_20221205_185357_com.voltasit.obdeleven.jpg

  6. Sprawdzałem napięcie akumulatora miernikiem po 12h, wskazywało 12,6V, wskaźnik na środkowym panelu w radiu pokazuje 100% naładowania, jedynie obd eleven na postoju wskazuje żółtą ikonę czyli że należy podładować aku, po jeździe 20km wskazuje na zielono, jednak nie jestem w stanie sprawdzić parametrów poprzez obdeleven w zakładce gateway ponieważ należy podać odpowiedni kanał a nie potrafię znaleźć informacji który kanał za to odpowiada... z tego co widzę urządzenie do ładowania akumulatora jest również przeznaczone dla akumulatorów AGM.

    IMG_20221203_164420.jpg

    IMG_20221203_164427.jpg

    IMG_20221203_190024.jpg

    IMG_20221203_190034.jpg

  7. 11 minut temu, pelonek1 napisał(a):

    Jak nie masz innej możliwości to aku out i ładuj w mieszkaniu.

    Właśnie problem tkwi w tym że naczytałem się że moduł ładowania w podszybiu będzie dalej widział w takiej sytuacji że aku jest niedoładowany i będzie podawał wyższy prąd podczas jazdy gdzie fizycznie aku będzie w pełni naładowany... jeżeli się mylę to wyprowadźcie mnie z błędu. Boję się że może to zaszkodzić akumulatorowi.

  8. Cześć, dzisiaj robiłem pierwszą diagnozę samochodu poprzez obdeleven, wykazało mi że stan naładowania akumulatora jest słaby i należy go podładować (żółta ikona akumulatora w prawym górnym roku)

    Dodatkowo pojawił mi się błąd który myślę że jest związany bezpośrednio ze słabym stanem akumulatora o numerze 00446 - "Ograniczenie działania na skutek za niskiego napięcia. Dolna wartość skrajna przekroczona."

    Sytuacja wygląda tak, że mieszkam w bloku, nie mam dostępu do garażu, w wyniku czego nie mam możliwości podładowania akumulatora prostownikiem tak jak należy czyli z poziomu podszybia. Czy ma ktoś pomysł jak najlepiej ugryźć temat ? 

    Proszę o wyrozumiałość, samochód posiadam dopiero tydzień, wszystkiego pomału się uczę :)

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...