Bartknow

Witam, posiadam a4 b5 1.8t quattro, auto ma zrobioną mapę na niecałe 200km, turbina hybryda k03s, wtryski saab brązowe, ic centralny, przelot, dp, na wyższych obrotach czuć jakby się powoli nogę z gazu ściągało, n75 wymieniony, dv szczelne, nieszczelnosci żadnej nie widać a auto nie jedzie. Przepływka pokazuje max 140g/s po przeliczeniu wychodzi, że powinna dawać 156g/s ale czy taka różnica tak by wpłynela na pracę? wg podkręcony jeden obrót dalej to samo, świece nowe. Żadnych błedów na komputerze..

No dokładnie już trudno trzeba z tym żyć i tyle, też to może tak się rzuca w oczy bo miejscami troszkę ten baranek zszedł i jest białe a jak się to uzupełni może będzie lepiej.. Pewnie, możesz podesłać fotki z chęcią zobaczę

Faktycznie odpuszcze raczej temat, z ciekawości sciągnąłem plastikową osłone progu od wewnątrz i niestety nie ma żadnego otworu a tak to wiercić jakiś itd to też lipa.. Zrobię tak jak mówisz zostawię to jedynie zabezpieczę a kiedyś może założe listwy z S lub laminaty + wyrzucę listwy z drzwi, w końcu się człowiek przyzwyczai Nie ma co wiercić i tłuc młotkiem..

Niestety poprzedni właściciel podnosił auto żabą i to pogiął na wysokości drzwi.. Z autem mam związane plany i chcę sobie dłubać dlatego tak się zastanawiam nad tym ale chyba po prostu to zostawie ew zabezpieczę i tyle tak jak mówisz, mi się to rzuca w oczy kumpel np mówi że tego praktycznie nie widać jak się nie wie i się stoi przy aucie także..

Ogólnie niby kumpel mówi że jakby miał kupować auto czy cos to by się nawet nie skapnął mnie osobiście trochę to kłuje w oczy. Tak to wygląda jeśli chodzi o to jak się stanie dalej od auta tutaj gdzie jest zaznaczone to jest to wgniecione a na drugim foto druga strona

Witam, w efekcie spotkania z kamieniem/krawężnikiem wgniótł mi się próg do góry ok. 1cm głęboko na odcinku 15-20cm. Próbować to wyciągać? Jeśli tak to w jaki sposób to ogarnąć warto to w ogóle ruszać czy lepiej zostawić tak jak jest? Nie ukrywam trochę kłuję w oczy.. Wysłać.mp4

A to wyprostowałeś to u siebie tak? Domyślam się że nie wyszło to jak fabryka ale zawsze lepiej a mocno to miałeś pogięte u siebie?

Kombinerkami i żabą próbowałem ale ciężka sprawa, młotkiem z prętem również ale kiepsko to idzie co prawda nie był to młot 5kg tylko zwykły młotek

Domyślam się że niestety pewnie juz tego nie wyprostuje tak jak mają niektóre B5 prościutko :/ Spróbuje na wiosnę znów to ogarnąć jakimś młotem i prętem lub drewienkiem i myślę żeby nie psikać czarnym barankiem tylko szarą masą. U siebie jak robiłeś udało się to wyprostować?

Tak z tego co wiem to poprzednik podnosił auto żabą no i niestety tak wyszło, spróbuje na wiosnę może jeszcze raz to ogarnąć młoteczkiem może akurat się uda ale poczekam jeszcze i może ktoś coś podpowie

Szczerze ci powiem irytuje mnie to osobiście bo jak staniesz z boku to to widać :/ Na wiosnę planuje spowrotem zerwać to co zabezpieczyłem w jednym miejscu i nałożyć masę zamiast baranka w sprayu. Nie ma możliwości ogarnięcia tego na prosto? Tak myślałem może blacharz by coś poradził z tym

Witam jestem nowy na forum nie wiem czy w dobrym miejscu wstawiłem. Mam pewien problem otóż kupiłem auto i niestety miejsca w których się podnosi są pozaginane chciałem to wyprostować ale żabą czy też młotkiem średnio to szło. Może ktoś przerabiał temat i byłby w stanie mi podpowiedzieć co najlepiej zrobić? Oraz czym to zabezpieczyć aby się nie różniło aż tak od ori konserwacji (w jednym miejscu zabezpieczyłem i strasznie się rzuca w oczy że jest kawałek nowej konserwacji) Z góry dzięki.